Volkswagen Touran 2013: всё, что нужно знать перед покупкой

Volkswagen Touran 2013 года — это компактвэн, который завоевал популярность благодаря удачному сочетанию практичности, надежности и комфорта. Модель второго поколения (индекс 1T3) стала логичным продолжением успешной линейки, предложив улучшенную эргономику, современные технологии и расширенные опции безопасности. В 2013 году Touran претерпел рестайлинг, который затронул не только внешний вид, но и техническую начинку.

Автомобиль идеально подходит для семейных поездок, благодаря просторному салону на 5 или 7 мест, гибкой системе трансформации сидений и большому багажному отсеку. Под капотом — проверенные временем двигатели, а в оснащении — современные для своего времени системы помощи водителю. Однако, как и любая машина с пробегом, Touran 2013 имеет свои «болезни», о которых стоит знать заранее. В этой статье разберём все ключевые аспекты: от технических характеристик до советов по выбору подержанного экземпляра.

Технические характеристики Volkswagen Touran 2013

В 2013 году Volkswagen Touran предлагался с широким выбором бензиновых и дизельных двигателей, а также с механической или автоматической коробкой передач. Базовая комплектация оснащалась 1.4-литровым турбомотором TSI мощностью 122 л.с., а топовые версии могли похвастаться 2.0-литровым TDI с 170 л.с. и системой полного привода 4Motion.

Особенностью модели стал рестайлинг, который привнёс обновлённую переднюю оптику, изменённую решётку радиатора и доработанную заднюю часть. В салоне появились новые материалы отделки, мультимедийная система с сенсорным экраном (в топовых версиях) и улучшенная шумоизоляция. Ниже — ключевые параметры:

Характеристика	Бензиновые двигатели	Дизельные двигатели
Объём, л	1.4 / 1.6 / 2.0	1.6 / 2.0
Мощность, л.с.	122–210	90–170
Коробка передач	МКПП-6, АКПП-6 (DSG)	МКПП-6, АКПП-6 (DSG)
Расход топлива (смешанный цикл), л/100 км	6.5–8.2	4.5–6.0
Привод	Передний / 4Motion (опция)	Передний / 4Motion (опция)

Особого внимания заслуживает дизельный 2.0 TDI с системой Common Rail — он сочетает высокую тяговитость и экономичность, но требует качественного топлива и регулярного обслуживания. Бензиновые TSI более «прощающие» к топливу, но менее долговечны при агрессивной езде.

Комплектации и оснащение

Volkswagen Touran 2013 года предлагался в нескольких комплектациях, от базовой Trendline до топовой Highline. Даже в минимальной версии автомобиль оснащался фронтальными и боковыми подушками безопасности, системой ESP, кондиционером и электропакетом. Более дорогие версии получали:

• 🔹 Климат-контроль Climatronic (автоматическая регулировка температуры)
• 🔹 Мультимедийную систему RNS 315 с навигацией и поддержкой Bluetooth
• 🔹 Камеру заднего вида и датчики парковки ParkPilot
• 🔹 Кожаную отделку салона и подогрев передних сидений
• 🔹 Адаптивный круиз-контроль ACC (опция для топовых версий)

Отдельного внимания заслуживает система Flexible Seat System, позволяющая трансформировать салон под разные задачи: сложить третьи сиденья для увеличения багажника или сдвинуть второй ряд для максимального комфорта пассажиров. В 7-местной версии багажник скромнее (199 л), но при сложенных сиденьях объём достигает 1989 литров — один из лучших показателей в классе.

⚠️ Внимание: В комплектациях с системой DSG-6 (роботизированная АКПП) часто встречаются проблемы с мехатроником после 150–200 тыс. км. Перед покупкой обязательно проверьте историю обслуживания коробки!

Типичные проблемы и «болезни» модели

Несмотря на репутацию надёжного автомобиля, Volkswagen Touran 2013 года имеет ряд типичных проблем, связанных с возрастом и пробегом. Большинство из них касаются электроники, подвески и двигателей — особенно если машина эксплуатировалась в суровых условиях или с нарушением регламента обслуживания.

Самые распространённые «болезни»:

• 🔧 Двигатели 1.4 TSI (EA111): расход масла, проблемы с цепью ГРМ (растяжение после 100–120 тыс. км), выход из строя турбины. Рекомендация: следите за уровнем масла и слушайте посторонние шумы при холодном запуске.
• 🔧 Двигатели 2.0 TDI (CR): засорение клапана EGR, проблемы с топливной аппаратурой (форсунки, ТНВД), течи сальников. Рекомендация: используйте топливо с содержанием серы не более 10 ppm и меняйте масло каждые 10–15 тыс. км.
• 🔧 Коробка DSG-6: рывки при переключении, износ сцепления, выход из строя мехатроника. Рекомендация: избегайте резких стартов и регулярно обновляйте масло в коробке (каждые 60 тыс. км).
• 🔧 Электроника: сбои в работе сенсорного экрана, проблемы с датчиками парковки, выход из строя модуля комфорта (центральный замок, стеклоподъёмники).

Также владельцы часто жалуются на коррозию порогов и арок, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с обильным использованием реагентов. Проверяйте состояние лакокрасочного покрытия и антикоррозийной обработки перед покупкой.

Подробнее о проблемах с DSG-6

Роботизированная коробка DSG-6 (сухое сцепление) чувствительна к агрессивной езде и перегреву. Типичные симптомы неисправности:

- Рывки при трогании или переключении передач.

- Загорание ошибки «PRNDS» на приборной панели.

- Посторонние шумы (скрежет, гул) при движении накатом.

В большинстве случаев требуется замена мехатроника или сцепления, что обходится в 80–150 тыс. рублей в зависимости от сервиса.

Стоимость и выбор подержанного Touran 2013

На вторичном рынке Volkswagen Touran 2013 года можно найти в широком ценовом диапазоне — от 600 тыс. до 1.5 млн рублей. Стоимость зависит от пробега, состояния, комплектации и истории обслуживания. Средние цены по состоянию на 2026 год:

• 💰 600–800 тыс. руб.: базовые версии с пробегом 150–200 тыс. км, часто с механической коробкой и минимальным оснащением. Риск скрытых проблем высокий.
• 💰 900 тыс.–1.2 млн руб.: автомобили в хорошем состоянии, пробег 100–150 тыс. км, комплектации Comfortline или Highline, с АКПП или DSG.
• 💰 1.2–1.5 млн руб.: топовые версии с полным приводом, дизельными моторами, пробегом до 100 тыс. км и полной историей обслуживания.

При выборе обращайте внимание на:

1. Сервисную книжку и чеки на ремонт (особенно для DSG и турбомоторов).
2. Состояние подвески (стуки, люфты в шаровых опорах и сайлентблоках).
3. Работу электроники (проверьте все датчики, стеклоподъёмники, центральный замок).
4. Наличие коррозии на кузове и в скрытых полостях (пороги, лонжероны).

Двигатель на холодную (шумы, дымность)

Уровень и состояние масла в ДВС и коробке

Работу турбины (нет ли «свиста»)

Состояние тормозных дисков и колодок

Электронику (бортовой компьютер, датчики)

-->

⚠️ Внимание: Если продавец отказывается предоставить доступ к диагностическому разъёму OBD-II для проверки ошибок — это повод насторожиться. Скорее всего, в памяти ЭБУ есть критические неисправности, которые пытаются скрыть.

Эксплуатация и обслуживание: советы владельцам

Чтобы Volkswagen Touran 2013 служил долго и без серьёзных поломок, придерживайтесь следующих рекомендаций:

1. Двигатель:
   • Меняйте масло каждые 10–15 тыс. км (для турбомоторов — только синтетика 5W-30 или 5W-40).
   • Для дизелей TDI используйте топливо с присадками (например, Liqui Moly Diesel Purge) раз в 20 тыс. км.
   • Следите за состоянием воздушного фильтра — его засорение приводит к повышенному расходу топлива.
2. Коробка передач:
   • В DSG-6 масло меняйте каждые 60 тыс. км (несмотря на заявления о «необслуживаемости»).
   • Избегайте длительного буксирования или езды «внатяг» — это губительно для мехатроника.
3. Подвеска:
   • Сайлентблоки передних рычагов и стойки стабилизатора — слабое место. Меняйте их при первых признаках износа (стуки на неровностях).
   • Амортизаторы служат около 80–100 тыс. км, но при езде по плохим дорогам ресурс сокращается.

Не забывайте про регламентное ТО:

- Замена ремня ГРМ (для 1.6 MPI) — каждые 90 тыс. км.

- Замена цепи ГРМ (для 1.4 TSI и 2.0 TDI) — каждые 120–150 тыс. км (но проверяйте растяжение раньше!).

- Замена тормозной жидкости — раз в 2 года.

Альтернативы Touran 2013 на вторичном рынке

Если Volkswagen Touran не совсем подходит по параметрам, рассмотрите аналогичные модели других брендов:

Модель	Плюсы	Минусы	Средняя цена, руб.
Ford C-Max (2012–2014)	Более динамичный, просторный салон	Менее надёжная АКПП Powershift	700–1 100 тыс.
Opel Zafira Tourer (2012–2014)	Стильный дизайн, хорошая шумоизоляция	Дорогое обслуживание, проблемы с электроникой	650–1 000 тыс.
Renault Scenic III (2012–2013)	Комфортная подвеска, богатое оснащение	Слабые двигатели 1.5 dCi, коррозия кузова	550–900 тыс.
Toyota Verso (2012–2013)	Высокая надёжность, простая конструкция	Скучный дизайн, слабые моторы	800–1 200 тыс.

Touran выгодно отличается от конкурентов более сбалансированной подвеской, качественными материалами салона и лучшей ликвидностью на вторичном рынке. Однако если приоритет — надёжность, стоит присмотреться к Toyota Verso или Honda FR-V (хотя они менее практичны).

Модернизация и тюнинг

Владельцы Touran 2013 года часто задаются вопросом, как улучшить автомобиль без ущерба для надёжности. Вот несколько проверенных вариантов:

• 🔧 Чип-тюнинг: Для дизельных 2.0 TDI возможна прошивка ЭБУ с увеличением мощности до 190–200 л.с. (но это сокращает ресурс турбины). Бензиновые 1.4 TSI можно довести до 150–160 л.с. без серьёзных доработок.
• 🔧 Подвеска: Установка пружин H&R или амортизаторов Bilstein B4 улучшит управляемость, но сделает ход жёстче. Для комфорта подойдут стойки KYB Excel-G.
• 🔧 Оптика: Замена штатных фар на светодиодные (например, Osram LEDriving) или установка биксеноновых линз (требует корректировки канbus-адаптера).
• 🔧 Мультимедия: Замена штатной магнитолы на Android Auto-систему (например, Pumpkin или Joying) с поддержкой Apple CarPlay.

Например, чип-тюнинг без укрепления трансмиссии часто приводит к поломкам DSG.

⚠️ Внимание: При установке нештатной оптики (особенно светодиодной) обязательно проверяйте совместимость с блоком управления BCM. В противном случае возможны ошибки на приборной панели и отказ в прохождении техосмотра.

FAQ: Частые вопросы о Volkswagen Touran 2013

Какой двигатель самый надёжный в Touran 2013?

Наиболее надёжными считаются дизельные 1.6 TDI (90 л.с.) и 2.0 TDI (140 л.с.) при условии регулярного обслуживания. Из бензиновых — 1.6 MPI (102 л.с.), но он слабоват для полной загрузки. Турбомоторы 1.4 TSI и 2.0 TSI мощнее, но требуют больше внимания.

Сколько служит коробка DSG-6 в Touran?

Ресурс DSG-6 (сухое сцепление) составляет около 150–200 тыс. км при бережной эксплуатации и регулярной замене масла. Если коробка начинает «пинаться» или появляются рывки, мехатроник уже изношен — ремонт обойдётся в 80–150 тыс. рублей.

Можно ли ездить на Touran 2013 на газу?

Технически возможно, но не рекомендуется для турбомоторов (TSI/TDI). Газ сокращает ресурс клапанов и может привести к детонации. Если всё же решитесь, выбирайте систему 4-го поколения (например, Lovato или BRC) и устанавливайте у официальных дилеров.

Какое масло лить в двигатель 2.0 TDI?

Для 2.0 TDI (код CFFB или CBAB) подходит масло со спецификацией VW 507.00 (например, Castrol Edge Professional LL IV или Liqui Moly Top Tec 4200). Вязкость — 5W-30 или 0W-30 для холодного климата.

Как проверить историю Touran перед покупкой?

Используйте сервисы Автокод, CarVertical или VIN-отчёт от официальных дилеров Volkswagen. Обратите внимание на:

• Пробег (сверьте с сервисной книжкой).
• Количество владельцев (частая перепродажа — плохой знак).
• Наличие ДТП (особенно фронтальных ударов).
• Регулярность ТО (интервалы не более 15 тыс. км).