Volkswagen Touran 2020: полный гид по компактвэну с немецкой ДНК

Volkswagen Touran 2020 года — это третий по счёту рестайлинг культового компактвэна, который уже более 15 лет остаётся одним из самых практичных семейных автомобилей в линейке VW. Модель 2020-го получила обновлённый дизайн, расширенный список опций и доработанные двигатели, но при этом сохранила ключевые преимущества: просторный салон на 5 или 7 мест, надёжную платформу MQB и проверенную временем репутацию.

В этой статье мы разберём Touran 2020 года со всех сторон: от технических характеристик до нюансов эксплуатации. Вы узнаете, какие комплектации предлагались официально в России, какие двигатели оказались самыми надёжными, а также получите практические советы по выбору подержанного экземпляра. Особое внимание уделим типичным проблемам модели и тому, на что стоит обратить внимание при осмотре перед покупкой.

Технические характеристики Volkswagen Touran 2020

Модель 2020 года построена на модульной платформе MQB, которая лежит в основе большинства современных автомобилей группы Volkswagen. Это означает, что Touran делит многие технические решения с Golf, Tiguan и даже Audi Q3, но адаптирован под задачи компактвэна. Габариты автомобиля остались прежними: 4527 мм в длину, 1794 мм в ширину и 1655 мм в высоту (без учёта рейлингов).

Под капотом доступны три бензиновых и два дизельных двигателя, все соответствуют экологическому стандарту Euro 6d. Базовый 1.0 TSI (115 л.с.) появился только в 2020 году и стал самым экономичным вариантом, но для полноценной эксплуатации с загрузкой лучше рассматривать 1.5 TSI (150 л.с.) или 2.0 TDI (150 л.с.). Коробки передач — 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «робот» DSG, причём последний часто критикуют за рывки при переключении на малых скоростях.

Характеристика	1.0 TSI (115 л.с.)	1.5 TSI (150 л.с.)	2.0 TDI (150 л.с.)
Разгон 0–100 км/ч, с	11.4	9.5	9.9
Макс. скорость, км/ч	190	210	205
Расход топлива (смешан.), л/100 км	5.6	6.2	4.8
Коробка передач	6МТ / 7DSG	6МТ / 7DSG	6МТ / 7DSG

Подвеска Touran — классическая для VW: спереди McPherson, сзади многорычажная конструкция. Это обеспечивает хороший баланс между комфортом и управляемостью, но на российских дорогах уже после 50–60 тыс. км могут потребоваться замена стоек стабилизатора и втулок. Рулевое управление — реечное с электрическим усилителем, который настраивается в зависимости от скорости.

Комплектации и цены на новый и б/у рынке

В России Volkswagen Touran 2020 года официально предлагался в трёх комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline. Базовая версия Trendline включала светодиодные фары, 16-дюймовые диски, климат-контроль, мультимедийную систему Composition Media с 6.5-дюймовым экраном и шесть подушек безопасности. Стоимость новой машины начиналась от 1 899 000 рублей.

Наиболее популярной стала Comfortline (от 2 099 000 рублей), где добавлялись: 17-дюймовые диски, задний парктроник, камера заднего вида, двухзонный климат-контроль и система Keyless Access (бесключевой доступ). Топовая Highline (от 2 350 000 рублей) предлагала кожаную отделку, адаптивный круиз-контроль, цифровую приборную панель Virtual Cockpit и систему помощи при парковке Park Assist.

• 💰 Сейчас на вторичном рынке цены на Touran 2020 года стартуют от 1 300 000 рублей за экземпляры с пробегом 80–100 тыс. км в базовой комплектации.
• 🔍 Самые востребованные варианты — машины с 1.5 TSI и DSG в комплектации Comfortline, их продают за 1 600 000–1 900 000 рублей.
• ⚠️ Дизельные версии (2.0 TDI) встречаются реже и обычно дороже на 100–150 тыс. рублей из-за лучшей экономичности.
• 📉 Средний пробег на рынке — 60–120 тыс. км, но есть и «пробежные» экземпляры с 150+ тыс. км по цене от 1 100 000 рублей.

⚠️ Внимание: При покупке б/у Touran 2020 обязательно проверяйте историю обслуживания. Многие дилеры предлагали расширенную гарантию до 5 лет/150 тыс. км, но она действует только при прохождении ТО в официальных сервисах. Без документов риск нарваться на «серую» машину с пробегом, скрученным в 2–3 раза, крайне высок.

Плюсы и минусы Volkswagen Touran 2020

Главное преимущество Touran — это его универсальность. Автомобиль одинаково хорошо подходит и для городской эксплуатации, и для семейных поездок на природу. Салон трансформируется за счёт сдвижных задних сидений (в 7-местной версии — и третьего ряда), а объём багажника варьируется от 185 до 1857 литров в зависимости от конфигурации. Для сравнения: у Skoda Kodiaq багажник в минимальной конфигурации всего 270 литров.

Среди других плюсов:

• 🛡️ Надёжность — платформа MQB хорошо изучена, большинство «детских болезней» устранены к 2020 году.
• 💺 Эргономика — водительское место удобное, все органы управления под рукой, обзорность отличная.
• 🔧 Ремонтопригодность — запчасти дешевле, чем у Audi или BMW, а многие узлы унифицированы с другими моделями VW.
• 🚗 Управляемость — для компактвэна машина очень «послушная», не ощущается громоздкости.

Однако есть и недостатки, о которых часто пишут владельцы:

• 🔋 Электрика — периодически глючат датчики парковки, камера заднего вида и система Start-Stop.
• 🛣️ Подвеска — стойки стабилизатора и втулки задней балки изнашиваются быстрее, чем хотелось бы (ресурс ~50 тыс. км).
• 🔄 DSG — 7-ступенчатый «робот» может дергаться при трогании, особенно в пробках.
• 💸 Стоимость обслуживания — официальное ТО обходится в 20–30 тыс. рублей, а замена DSG-масла — ещё +15 тыс. рублей.

Типичные проблемы и слабые места модели

Несмотря на немецкое качество, Touran 2020 года не лишён типичных для VW проблем. Одна из самых частых жалоб владельцев — течи масла из-под клапанной крышки (особенно на двигателях 1.5 TSI). Это не критическая поломка, но если не устранить её вовремя, масло попадёт на ремень ГРМ, что чревато его обрывом. Также на моторах 1.0 и 1.5 TSI после 60–80 тыс. км может забиваться сажевый фильтр (если машина часто эксплуатируется на короткие дистанции).

Другая «больная» тема — электроника. Чаще всего ломаются:

• 🔌 Блок управления фарами — из-за этого перестаёт работать автоматическая регулировка света.
• 📱 Сенсорный экран — может «заглитчивать» или полностью отказывать (особенно в мороз).
• 🔊 Aудиосистема — иногда пропадает звук в динамиках из-за окисления контактов.
• 🚪 Электроприводы дверей — со временем начинают скрипеть или клинить.

Ещё один нюанс — коррозия. Несмотря на оцинковку кузова, на машинах, которые зимовали без защиты, уже через 2–3 года могут появиться очаги ржавчины на арках, порогах и в местах крепления бампера. Особенно это актуально для экземпляров, которые ездили по обработанным реагентами дорогам.

⚠️ Внимание: Если при осмотре б/у Touran вы заметили, что на приборной панели периодически загорается ошибка ESP или ABS, это может указывать на проблемы с датчиками колес или блоком управления. Диагностика в сервисе обойдётся в 2–3 тыс. рублей, но игнорировать сигнал нельзя — неисправная система стабилизации опасна!

Что делать, если DSG начал дергаться?

Если 7-ступенчатый «робот» начал подёргиваться при переключении,首先 проверьте уровень масла в коробке (его должно быть ровно 6 литров). Если масло в норме, но проблема остаётся, попробуйте сбросить адаптации коробки через диагностический сканер (например, VCDS). Если это не поможет — готовьтесь к замене мехатроника (от 80 тыс. рублей).

Сравнение с конкурентами: что лучше выбрать?

В классе компактвэнов у Touran есть несколько прямых конкурентов: Skoda Kodiaq, Renault Espace, Ford S-Max и Citroën Grand C4 SpaceTourer. Каждый из них имеет свои сильные стороны, но VW выделяется на их фоне благодаря сбалансированности и проверенной надёжности. Давайте сравним ключевые параметры:

Параметр	VW Touran	Skoda Kodiaq	Ford S-Max	Citroën SpaceTourer
Цена нового (2020 г.), руб.	1 899 000–2 350 000	2 100 000–2 800 000	2 300 000–2 900 000	1 900 000–2 400 000
Объём багажника (мин/макс), л	185–1857	270–2065	285–2020	165–2675
Расход топлива (1.5 TSI), л/100 км	6.2	6.5	6.8	6.0
Гарантия, лет/км	3/100 000	3/100 000	3/100 000	3/100 000

Кому подойдёт Touran? Этот автомобиль идеален для семей с 1–2 детьми, которые ценят практичность, но не готовы переплачивать за премиальный бренд. Если вам нужен компактвэн с минимальными затратами на обслуживание, хорошей вторичкой и проверенной платформой, то VW — один из лучших вариантов. Однако если вам важна премиальная отделка или внедорожные качества, стоит присмотреться к Kodiaq или S-Max.

Кому лучше выбрать конкурентов?

• 🏔️ Нужна повышенная проходимость? — берите Skoda Kodiaq с полным приводом.
• 🎩 Хотите премиальный интерьер? — Ford S-Max или Renault Espace предлагают более богатую отделку.
• 🚐 Важен максимальный багажник? — у Citroën SpaceTourer он больше, но машина менее динамичная.

Советы по эксплуатации и обслуживанию

Чтобы Volkswagen Touran 2020 года служил долго и без серьёзных поломок, придерживайтесь нескольких простых правил:

1. Регулярное ТО — даже если машина «не ломается», меняйте масло каждые 10–12 тыс. км (для дизеля — каждые 8 тыс. км). Официальный регламент VW предусматривает интервал в 15 тыс. км, но для российских условий это слишком много.
2. Контроль уровней — раз в месяц проверяйте уровень масла, охлаждающей жидкости и тормозной жидкости. На Touran с 1.5 TSI утечка масла из-под клапанной крышки — частая проблема.
3. Аккумулятор — если машина часто стоит без движения, раз в 2–3 месяца подзаряжайте АКБ или используйте «умное» зарядное устройство. Система Start-Stop быстро сажает батарею.
4. Шины — для комфортной езды выбирайте резину с индексом нагрузки не ниже 91T (для 16-дюймовых дисков) или 94V (для 17-дюймовых).

Особое внимание уделите коробке DSG. Чтобы избежать проблем:

• 🔄 Меняйте масло в коробке каждые 60 тыс. км (официальный регламент — 120 тыс. км, но это рискованно).
• 🚗 Избегайте резких стартов и длительных пробуксовок (например, в снегу).
• 🔧 Раз в 30 тыс. км проверяйте состояние сцеплений (их ресурс — около 150 тыс. км).

☑️ Подготовка к зимней эксплуатации

Проверьте плотность антифриза (должен выдерживать -35°C)Замените щётки стеклоочистителейНанесите силиконовую смазку на резиновые уплотнители дверейПроверьте работу печки и кондиционера (в режиме обогрева)Установите зимние шины с шипами или липучкой

Выполнено: 0 / 5

⚠️ Внимание: Если на приборной панели загорелся значок Check Engine и машина начала «тупить», не игнорируйте проблему! На двигателях 1.5 TSI это часто связано с неисправностью турбины или клапана системы вентиляции картера. Промедление может обернуться капитальным ремонтом мотора (от 200 тыс. рублей).

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Чтобы составить объективное мнение о Volkswagen Touran 2020, мы проанализировали отзывы владельцев на форумах (Drive2, Drom.ru) и в соцсетях. Большинство хвалят машину за практичность, удобство салона и предсказуемое поведение на дороге. Вот несколько типичных комментариев:

Плюсы по мнению владельцев:

• 👍 «За два года и 40 тыс. км — ни одной серьёзной поломки. Только расходники и ТО.» (Алексей, Москва)
• 👍 «Салон трансформируется за минуту. С тремя детьми и колясками — незаменимая машина.» (Ольга, Санкт-Петербург)
• 👍 «1.5 TSI + DSG — идеальный тандем для города. Расход 7.5 л/100 км при активной езде.» (Дмитрий, Екатеринбург)

Минусы, на которые жалуются:

• 👎 «Подвеска слишком мягкая для наших дорог. После 30 тыс. км пришлось менять стойки стабилизатора.» (Игорь, Новосибирск)
• 👎 «DSG начинает дергаться после 50 тыс. км. Дилер говорит, что это «особенность» коробки.» (Сергей, Казань)
• 👎 «Электроника глючит: то датчики парковки отказывают, то камера заднего вида «слепнет».» (Anna, Краснодар)

Интересно, что многие владельцы отмечают недостаточную шумоизоляцию на скоростях выше 110 км/ч. Это связано с тем, что Touran позиционируется как семейный автомобиль, а не премиальный лимузин. Также часто упоминается неудобное расположение кнопок климат-контроля — их сложно нащупать на ходу.

💡

Большинство проблем с Touran 2020 связаны с несоблюдением регламента ТО или использованием некачественных расходников. При правильной эксплуатации машина служит 200+ тыс. км без серьёзных вложений.

FAQ: Частые вопросы о Volkswagen Touran 2020

❓ Какой двигатель самый надёжный?

Самым беспроблемным считается 1.5 TSI (150 л.с.). Он имеет хороший запас прочности, экономичен и менее привередлив к качеству топлива, чем 1.0 TSI. Дизель 2.0 TDI тоже надёжен, но его обслуживание обходится дороже (например, замена ремня ГРМ каждые 120 тыс. км).

❓ Стоит ли брать Touran с пробегом 100+ тыс. км?

Если машина обслуживалась у официального дилера и есть полная история ТО — да. Главное, перед покупкой проверить:

• Состояние DSG (нет ли рывков, течей масла).
• Работу турбины (на 1.5 TSI после 100 тыс. км может потребоваться замена).
• Кузов на предмет коррозии (особенно арки и пороги).

Если хотя бы один из пунктов вызывает сомнения — лучше поискать другой экземпляр.

❓ Какая комплектация самая выгодная?

Comfortline — оптимальный баланс цены и оснащения. В этой версии уже есть всё необходимое для комфортной эксплуатации: камера заднего вида, климат-контроль, бесключевой доступ. Переплачивать за Highline имеет смысл только если вам действительно нужны Virtual Cockpit или кожаный салон.

❓ Какой реальный расход топлива?

Заявленные заводом цифры немного занижены. Реальный расход:

• 1.0 TSI: город — 7.5–8.5 л/100 км, трасса — 5.5–6.0 л/100 км.
• 1.5 TSI: город — 8.5–9.5 л/100 км, трасса — 6.0–6.5 л/100 км.
• 2.0 TDI: город — 6.5–7.5 л/100 км, трасса — 5.0–5.5 л/100 км.

На расход сильно влияет стиль езды и загрузка автомобиля.

❓ Можно ли установить газовое оборудование?

Технически да, но VW официально не рекомендует это делать, так как это снимает машину с гарантии. Если всё же решитесь, выбирайте оборудование 4-го поколения (например, BRC или Lovato) и устанавливайте только в проверенных сервисах. Наиболее подходящий двигатель для ГБО — 1.5 TSI, так как он менее чувствителен к октановому числу.