Как самостоятельно поменять задние колодки на <em>Volkswagen Golf 6</em>: пошаговая инструкция с фото

Замена задних тормозных колодок на Volkswagen Golf 6 — задача, с которой рано или поздно сталкивается каждый владелец этого автомобиля. В отличие от передних колодок, задние часто оснащены стояночным тормозом, что добавляет сложности процессу. Если вы заметили скрип при торможении, увеличенный ход педали или индикатор износа на приборной панели — пора действовать.

В этой статье мы разберём процесс замены по шагам, с учётом особенностей Golf 6 (включая версии с ESP и ABS). Вы узнаете, какие инструменты понадобятся, как правильно снять барабан (или диск, в зависимости от комплектации), и почему после замены колодок обязательно нужно прокачать тормозную систему, если вы касались гидропривода. Также мы раскроем типичные ошибки, которые приводят к неравномерному износу или заклиниванию колодок.

Какие колодки выбрать для Golf 6: оригинал vs аналоги

Первый вопрос, который возникает перед заменой — какие колодки покупать. Оригинальные запчасти от Volkswagen (артикул 6R0698451A для барабанных тормозов или 1K0698151J для дисковых) гарантируют совместимость, но их цена часто завышена. Альтернативные бренды предлагают аналогичное качество по более доступной цене.

Среди проверенных производителей:

• 🔧 TRW (артикул GDB1446) — оптимальное соотношение цена/качество, мягкие в работе.
• 🛡️ Brembo (артикул P24064) — долговечные, но могут скрипеть первые 200 км.
• 🚗 ATE (артикул 13.0460-2764.2) — оригинальный поставщик для VW, минимальный период приработки.
• 💰 Bosch (артикул 0986495790) — бюджетный вариант, но требуют частой проверки износа.

При выборе обращайте внимание на тип тормозной системы вашего Golf 6:

• 🔄 Барабанные тормоза — устанавливались на базовые комплектации (1.2 TSI, 1.4 MPI).
• 📀 Дисковые тормоза — на версии с ESP или моторами 1.6 FSI/2.0 TDI.

⚠️ Внимание: Если на колодках есть датчик износа (провод с разъёмом), покупайте комплект с аналогичным датчиком. На Golf 6 2010+ года часто устанавливали колодки с интегрированным индикатором — его отсутствие приведёт к ошибке на приборной панели.

Инструменты и материалы: что понадобится для работы

Перед началом замены подготовьте всё необходимое. Без правильных инструментов процесс может затянуться или закончиться повреждением деталей. Вот минимальный набор:

Инструмент/материал	Назначение	Примечание
Домкрат + упоры	Подъём автомобиля	Используйте только опорные точки, указанные в мануале Golf 6.
Баллонный ключ	Снятие колёс	На Golf 6 часто используются болты под ключ на 17 мм.
Торцевой ключ E12 или E14	Откручивание направляющих суппорта	Для дисковых тормозов. На барабанных — ключ на 30 мм для гайки ступицы.
Плоскогубцы + отвёртка с плоским жалом	Снятие пружин и фиксаторов колодок	Для барабанных тормозов потребуется специальный съёмник пружин.
WD-40 или аналогичный очиститель	Обработка закисших резьбовых соединений	Не используйте на резиновых уплотнителях!

Дополнительно могут понадобиться:

• 🔩 Динамометрический ключ — для точной затяжки направляющих (25–30 Н·м).
• 🧴 Тормозная жидкость DOT 4 — если потребуется прокачка системы.
• 🛠️ Щётка по металлу — для очистки посадочных мест колодок.

⚠️ Внимание: Если на вашем Golf 6 установлены электронный стояночный тормоз (EPB), для замены колодок потребуется диагностический сканер (например, VCDS) для ввода суппорта в сервисный режим. Без этого сжать поршень не получится!

Пошаговая инструкция: замена задних колодок на Golf 6 с дисковыми тормозами

Рассмотрим процесс на примере Golf 6 1.6 FSI с задними дисковыми тормозами. Если у вас барабанная система — переходите к следующему разделу.

Шаг 1. Подготовка и снятие колеса

Поддомкратьте автомобиль сзади, установите упоры под передние колёса и снимите заднее колесо. Обратите внимание: на Golf 6 с ESP датчик ABS крепится к ступице — не повредите его проводку!

Шаг 2. Снятие суппорта

Открутите два болта направляющих суппорта (обычно под E12 или E14). Аккуратно подвесьте суппорт на проволоке или специальном крючке — не допускайте провисания на тормозном шланге!

Отсоедините разъём датчика износа (если есть)|

Очистите болты направляющих от грязи|

Пометьте положение суппорта маркером для обратной сборки|

Проверьте целостность пыльников направляющих-->

Шаг 3. Замена колодок

Извлеките старые колодки, очистите посадочные места от ржавчины и грязи. Установите новые колодки, убедившись, что фиксирующие скобы встали на место. На Golf 6 часто встречается проблема с закисанием направляющих — если поршень не вдавливается обратно, используйте специальный инструмент или раздвижные пассатижи.

Шаг 4. Сборка и проверка

Соберите всё в обратной последовательности. После установки колеса несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршни вправились. Затем проверьте уровень тормозной жидкости — если он упал, долейте до отметки MAX.

Особенности замены колодок на барабанных тормозах Golf 6

Барабанные тормоза на Golf 6 устанавливались на базовые комплектации (например, с мотором 1.4 MPI). Их замена имеет свои нюансы:

1. Снятие барабана

Открутите гайку ступицы (ключ на 30 мм) и снимите барабан. Если он не снимается — аккуратно постучите молотком через деревянную проставку. На Golf 6 барабан часто "прикипает" к ступице из-за коррозии.

2. Разборка механизма

С помощью плоскогубцев снимите верхнюю и нижнюю пружины, затем распорную планку. Колодки должны освободиться. Обратите внимание на трос стояночного тормоза — его нужно отсоединить от рычага колодки.

3. Установка новых колодок

Перед сборкой очистите все детали от грязи и нанесите медную смазку на точки контакта колодок с барабаном. Это предотвратит скрип и ускорит приработку. При установке пружин используйте специальный съёмник — ручная установка часто заканчивается травмами!

⚠️ Внимание: На Golf 6 с барабанными тормозами после замены колодок обязательно отрегулируйте стояночный тормоз. Для этого:

1. Поднимите рычаг ручника на 2–3 щелчка.
2. Прокрутите заднее колесо — оно должно блокироваться.
3. Если блокировки нет, подтяните трос под машиной (гайка на 13 мм рядом с глушителем).

Типичные ошибки и как их избежать

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки при замене задних колодок на Golf 6. Вот самые распространённые:

• 🔧 Неправильная установка пружин — приводит к неравномерному износу колодок или их выпадению. Все пружины должны быть натянуты симметрично.
• 🚫 Игнорирование датчика износа — если новый комплект без датчика, а старый был с проводом, на приборке загорится ошибка.
• 💧 Попадание смазки на рабочую поверхность колодок — даже капля масла или WD-40 снизит эффективность торможения на 30–40%.
• 🔩 Перетяжка направляющих суппорта — может привести к заклиниванию поршня. Используйте динамометрический ключ!

Ещё одна частая проблема — скрип после замены. На Golf 6 это обычно связано с:

• 🔊 Отсутствием противоскрипных пластин (идут в комплекте с колодками).
• 🛠️ Неочищенными посадочными местами (ржавчина или грязь мешают плотному прилеганию).
• 🚗 Неправильной приработкой — первые 200 км избегайте резких торможений.

Что делать, если после замены колодок машину уводит в сторону?

Если Golf 6 тянет влево или вправо при торможении, причины могут быть следующими:

1. **Неравномерная затяжка суппортов** — проверьте моменты затяжки направляющих.

2. **Заклинивший поршень** — разберите суппорт и очистите от коррозии.

3. **Износ тормозного диска** — если толщина диска меньше 10.4 мм (минимум для Golf 6), его нужно заменить.

4. **Неправильная сборка барабанных тормозов** — проверьте симметричность колодок и пружин.

Если проблема остаётся, сделайте развал-схождение — иногда увод вызван не тормозами, а подвеской.

Когда менять колодки: признаки износа и регламент

Производитель рекомендует проверять задние колодки на Golf 6 каждые 30 000 км, но реальный срок службы зависит от стиля езды и условий эксплуатации. Ориентируйтесь на следующие признаки:

Симптом	Вероятная причина	Действие
Скрип при торможении	Износ фрикционного слоя до металла или попадание песка	Замена колодок + проверка дисков/барабанов
Увеличенный ход педали тормоза	Истёртые колодки или воздух в системе	Проверка толщины колодок + прокачка тормозов
Вибрация на руле при торможении	Деформация тормозного диска или неравномерный износ колодок	Диагностика дисков (проверка биения)
Горит индикатор износа на приборке	Сработал датчик минимальной толщины колодок	Немедленная замена (езда с горящим индикатором опасна!)

На Golf 6 с ESP и ABS износ колодок может происходить неравномерно из-за работы электронных систем. Например, если вы часто ездите по городу с частыми остановками, задние колодки могут изнашиваться быстрее передних.

⚠️ Внимание: Если на колодках осталось менее 2–3 мм фрикционного слоя, их нужно заменить независимо от пробега. Езда на "металле" приводит к повреждению тормозных дисков, а их замена обойдётся в 3–5 раз дороже, чем колодки.

Прокачка тормозов после замены колодок: нужна ли она?

На Golf 6 прокачка тормозной системы требуется не всегда, но есть случаи, когда она обязательна:

• 🔧 Вы отсоединяли тормозной шланг от суппорта.
• 🚗 Педаль тормоза после замены колодок стала "мягкой" или проваливается.
• 💧 Уровень тормозной жидкости в бачке упал ниже отметки MIN.
• 🔩 Вы заменяли не только колодки, но и тормозные цилиндры или шланги.

Если ничего из этого не произошло, прокачка не нужна. Однако после замены колодок всегда проверяйте:

1. Утечки тормозной жидкости под суппортами.
2. Ход педали тормоза (должен быть упругим, без провалов).
3. Эффективность торможения на малой скорости (например, при движении задним ходом).

Для прокачки тормозов на Golf 6 вам понадобится помощник или одноразовый шприц с трубкой (для самостоятельной прокачки). Порядок действий:

1. Наденьте трубку на штуцер прокачки заднего правого колеса.
2. Открутите штуцер на 1/2 оборота.
3. Попросите помощника нажать на педаль тормоза 3–4 раза и удерживать её.
4. Закрутите штуцер, затем отпустите педаль.
5. Повторите процедуру для остальных колёс в порядке: заднее правое → переднее левое → заднее левое → переднее правое.

FAQ: Частые вопросы по замене задних колодок на Golf 6

Можно ли заменить только задние колодки, не трогая передние?

Да, задние и передние колодки меняются независимо друг от друга. Однако если вы заметили неравномерное торможение или вибрацию, рекомендуется проверить все четыре колеса. На Golf 6 с ESP система может корректировать торможение, но изношенные передние колодки всё равно снизят эффективность.

Сколько по времени занимает замена задних колодок?

В зависимости от опыта и типа тормозов:

• 🔧 Дисковые тормоза — 1–1.5 часа (без прокачки).
• 🚗 Барабанные тормоза — 2–3 часа (из-за сложности разборки механизма).

Если вы впервые делаете это самостоятельно, запаситесь временем — возможны заминки с закисшими болтами или регулировкой ручника.

Нужно ли смазывать направляющие суппорта при замене колодок?

Да, обязательно! На Golf 6 используйте высокотемпературную смазку для суппортов (например, SLIPKOTE 220-R DBC). Наносите её тонким слоем на:

• Направляющие пальцы суппорта.
• Обратную сторону колодок (кроме фрикционной поверхности!).
• Посадочные места колодок в скобе.

Не используйте графитовую смазку или Литол — они не выдерживают высоких температур.

Что делать, если после замены колодок горит лампочка ABS?

На Golf 6 это обычно связано с:

• 🔌 Повреждением датчика ABS при снятии колеса (проверьте разъём近ку ступицы).
• 🔄 Неправильной установкой колодок, из-за чего диск трёт о суппорт.
• 📡 Некорректной инициализацией датчиков после отсоединения аккумулятора.

Попробуйте сбросить ошибку через диагностический сканер. Если лампочка загорается снова — проверьте цепь датчика ABS мультиметром (сопротивление должно быть 800–1400 Ом).

Можно ли ездить, если скрипят новые колодки?

Лёгкий скрип в первые 100–200 км — нормальное явление (притираются поверхности). Но если скрип не проходит или сопровождается вибрацией, проверьте:

• 🔧 Установлены ли противоскрипные пластины (идут в комплекте с колодками).
• 🛠️ Нет ли зазоров между колодкой и суппортом (должны сидеть плотно).
• 🚗 Не попала ли смазка на рабочую поверхность колодок или диска.

Если скрип металлический — скорее всего, колодки некачественные или изношены диски.