Замена пружин Тигуан: диагностика, выбор деталей и монтаж

Следующим этапом становится демонтаж самой стойки в сборе. Для этого откручиваются три гайки крепления верхней опоры в подкапотном пространстве. После извлечения стойки она устанавливается в тиски или на специальный стенд для сжатия пружины съемником. Сжимать пружину нужно равномерно с двух сторон, контролируя, чтобы витки не перекосило.

Когда пружина сжата настолько, что освободилась верхняя опора, можно разбирать узел. Старая пружина снимается, а на ее место устанавливается новая. При сборке важно правильно ориентировать нижний виток относительно посадочного места на амортизаторе. Часто на чашке амортизатора есть выступ, который должен войти в крайний виток пружины, обеспечивая ее фиксацию.

• 🔧 Аккуратно открутите гайку штока амортизатора, удерживая шток от проворачивания специальным ключом.
• 🔧 Снимите верхнюю опору, опорный подшипник и пыльник, осмотрите их на предмет износа и при необходимости замените.
• 🔧 Установите новую пружину, убедившись, что она правильно села в нижнее и верхнее посадочные места.

После сборки стойки она устанавливается на место. Верхняя часть заводится в арку и прикручивается тремя гайками, а нижняя часть стыкуется с поворотным кулаком. Болты затягиваются с усилием, рекомендованным производителем, но окончательная затяжка нижних элементов подвески производится уже после опускания автомобиля на землю, когда подвеска займет рабочее положение.

Замена задних пружин и особенности многорычажной подвески

Задняя подвеска Volkswagen Tiguan имеет многорычажную конструкцию, что делает процесс замены пружин несколько более трудоемким по сравнению с передней осью. Здесь пружина не идет в сборе с амортизатором, а установлена отдельно. Для ее извлечения часто требуется отсоединить нижний рычаг или опустить весь подрамник, чтобы получить достаточный ход для демонтажа.