Замена тормозных колодок <em>Geely Atlas Pro</em>: инструкция для передних и задних тормозов

Введение: когда и почему нужно менять колодки на Geely Atlas Pro

Тормозная система Geely Atlas Pro — критически важный узел, от состояния которого зависит безопасность водителя и пассажиров. Колодки изнашиваются постепенно, и многие владельцы упускают момент, когда их уже пора заменить. Согласно регламенту производителя, передние колодки на Atlas Pro требуют проверки каждые 15 000–20 000 км, а задние — раз в 30 000–40 000 км. Однако реальный срок службы зависит от стиля езды, качества запчастей и условий эксплуатации.

Если вы заметили скрип при торможении, увеличенный ход педали или биение руля — это явные сигналы, что колодки изношены. На Geely Atlas Pro 2020–2026 годов выпуска часто встречается проблема с неравномерным износом передних колодок из-за особенностей работы суппортов. В этой статье разберём, как диагностировать износ, какие колодки выбрать и как заменить их самостоятельно, сэкономив 3 000–5 000 ₽ на сервисе.

Признаки износа тормозных колодок: когда пора действовать

Производитель Geely устанавливает на Atlas Pro датчики износа колодок, но они срабатывают только при критическом износе (толщина фрикционного слоя ≤ 2 мм). Не дожидайтесь сигнала на приборной панели — обращайте внимание на косвенные признаки:

• 🔊 Скрип или свист при торможении (особенно на малых скоростях). На Atlas Pro это часто связано с износом направляющих суппорта, а не самих колодок.
• 🚗 Увеличенный тормозной путь — если машина тормозит хуже, чем раньше, даже при сухих колодках.
• 🌀 Вибрация или биение руля/педали — признак деформации тормозного диска, который может повредить новые колодки.
• 🔍 Видимый износ через смотровое окно суппорта (если фрикционный слой тоньше 3–4 мм).

На Geely Atlas Pro с двигателями 1.8T и 2.0T задние колодки изнашиваются медленнее передних, но их состояние тоже нужно контролировать. Особенность модели: задние суппорты часто «закисают», что приводит к неравномерному износу внутренней и внешней колодки. Если игнорировать эту проблему, придётся менять не только колодки, но и тормозные цилиндры.

⚠️ Внимание: Если на приборке загорелся значок (!) в круге, это может означать не только износ колодок, но и низкий уровень тормозной жидкости или неисправность ABS. Перед заменой колодок проверьте уровень жидкости в бачке!

Какие колодки выбрать для Geely Atlas Pro: оригинал vs аналоги

Оригинальные колодки для Atlas Pro поставляет компания TRW (каталожные номера см. в таблице ниже). Они обеспечивают оптимальное торможение и минимальный износ дисков, но их цена кусается: комплект на передние колёса обойдётся в 6 000–8 000 ₽. Альтернатива — аналоги от проверенных брендов:

• 🔧 Ferodo (серия Premier) — мягкие колодки с низким уровнем шума, но быстрее изнашиваются.
• 🔧 Brembo (линейка P85056N) — жёсткие, долговечные, но могут скрипеть первые 500 км.
• 🔧 ATE (артикул 13.0460-7206.2) — золотой стандарт по соотношению цена/качество.
• 🔧 Bosch (серия QuietCast) — бесшумные, но требуют обязательной протирки спиртом перед установкой.

Позиция	Оригинал (TRW)	Аналоги	Примечания
Передние колодки	GQ4G32110A	ATE 13.0460-7206.2, Ferodo FDB1866	Подходят для дисков 300×28 мм
Задние колодки	GQ4G22110A	Brembo P54060, Bosch 0986424720	Только для версий с электронным ручником
Комплект направляющих	GQ4G32120A	TRW GDB1445, Febi 27386	Рекомендуется менять при каждой замене колодок

При выборе аналогов обращайте внимание на состав фрикционного материала:

- Керамические колодки (ATE Ceramic) меньше пылят, но дороже.

- Полуметаллические (Ferodo) дешевле, но быстрее изнашивают диски.

- Низкометаллические (Brembo) — компромиссный вариант для Atlas Pro.

Инструменты и материалы для замены: полный чек-лист

Для самостоятельной замены колодок на Geely Atlas Pro вам потребуется:

Домкрат и упоры (обязательно фиксируйте машину!)

Набор головок и торцевых ключей (размеры 13 мм, 17 мм)

Шестигранник 7 мм для направляющих суппорта

Смазка для суппортов (TRW PFG110 или Slipkote 220-R DBC)

Тормозная жидкость DOT-4 (на долив)

Медицинский спирт для очистки дисков и колодок

Плоская отвёртка или специальный раздвижной инструмент для поршней-->

Если вы меняете задние колодки на версии с электронным ручником, дополнительно понадобится:

- Сканер для сброса стояночного тормоза (например, Launch X431).

- Адаптер для вкручивания поршня (нельзя давить на него как на передние!).

⚠️ Внимание: На Geely Atlas Pro с 2.0T двигателем задние суппорты имеют автоматическую регулировку зазора. Если не вкрутить поршень правильно, колодки не встанут на место, а тормозная жидкость польётся через бачок!

Также подготовьте:

- Перчатки (тормозная пыль канцерогenna!).

- Ветошь без ворса.

- WD-40 для откручивания прикипевших болтов.

Пошаговая инструкция: замена передних колодок

Начнём с передних колодок — их менять проще, чем задние. Следуйте алгоритму:

1. Поднимите машину и снимите колесо. Обязательно зафиксируйте Atlas Pro упорами под задними колёсами!
2. Открутите нижний болт суппорта (головка 17 мм). Верхний трогать не нужно — суппорт будет вращаться на нём.
3. Поднимите суппорт вверх и зафиксируйте его проволокой (нельзя оставлять висеть на шланге!).
4. Снимите старые колодки и очистите посадочные места металлической щёткой.
5. Утопите поршень суппорта с помощью раздвижного инструмента. На Atlas Pro это можно сделать вручную, но если поршень не идёт — используйте WD-40.
6. Установите новые колодки, предварительно смазав тыльные стороны специальной пастой (не смазывайте фрикционный слой!).
7. Опустите суппорт, закрутите болт и проверьте ход педали тормоза.

После замены несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки встали на место. Первые 200–300 км избегайте резкого торможения — колодкам нужно притереться.

Что делать, если поршень суппорта не утопить?

Если поршень не возвращается в исходное положение, причина может быть в:

1) Закисании — попробуйте покрутить его плоскогубцами, одновременно нажимая.

2) Изношенном уплотнительном кольце — потребуется ремонт суппорта.

3) Высоком давлении в системе — откройте крышку бачка с тормозной жидкостью перед тем, как утопить поршень.

Особенности замены задних колодок (с электронным ручником)

Задние колодки на Geely Atlas Pro с EPB (электронным ручником) менять сложнее из-за автоматической регулировки поршня. Если просто утопить его как на передних колёсах, можно повредить механизм. Действуйте по шагам:

1. Отключите ручник через меню на приборке (Настройки → Тормозная система → EPB).
2. Снимите колесо и открутите два болта суппорта (13 мм).
3. Подключите сканер (например, Launch X431) и активируйте режим Service Mode для задних суппортов.
4. Вкрутите поршень по часовой стрелке с помощью специального адаптера (не давите!).
5. Установите новые колодки и соберите всё в обратном порядке.
6. Сбросьте ошибку EPB через сканер и проверьте работу ручника.

Если сканера нет, можно попробовать ручной метод:

1. Включите зажигание (не запуская двигатель).

2. Нажмите педаль тормоза и удерживайте её.

3. Нажмите кнопку ручника 5 раз подряд — поршень должен сработать.

Но этот способ не всегда срабатывает на Atlas Pro!

⚠️ Внимание: После замены задних колодок обязательно прокачайте тормоза, даже если не открывали систему. Воздух мог попасть через бачок при утапливания поршня.

💡

На Geely Atlas Pro с электронным ручником нельзя просто давить на поршень суппорта — его нужно вкручивать! Иначе выйдет из строя механизм автоматической регулировки.

Типичные ошибки при замене колодок и как их избежать

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки, которые потом обходятся дорого. Вот что нельзя делать на Atlas Pro:

• 🔧 Игнорировать направляющие суппорта. Если они закисли, колодки будут изнашиваться неравномерно. Обязательно очищайте и смазывайте их TRW PFG110.
• 🔧 Устанавливать колодки без протирки спиртом. Масло или грязь на фрикционном слое приведёт к провалам педали.
• 🔧 Не проверять тормозные диски. Если их толщина меньше 25 мм (для передних), колодки быстро износятся.
• 🔧 Забывать прокачать тормоза после замены задних колодок. Это чревато отказом тормозов!

Ещё одна распространённая проблема — неправильная установка пружинных скоб на задние колодки. На Atlas Pro они должны быть ориентированы выпуклостью вверх, иначе колодки будут греметь.

Как проверить работу после замены?

1. Проедьте 5–10 км на скорости 40–60 км/ч и несколько раз плавно затормозите.

2. Проверьте, не греются ли суппорты (прикоснитесь рукой после остановки).

3. Убедитесь, что нет биения руля и посторонних звуков.

Сколько стоит замена колодок на СТО vs самостоятельно

Цены на замену колодок на Geely Atlas Pro в сервисах варьируются в зависимости от региона и уровня СТО:

Вид работ	Стоимость на СТО (₽)	Самостоятельно (₽)	Экономия
Замена передних колодок	2 500–3 500	0 (если есть инструмент)	2 500–3 500
Замена задних колодок (с EPB)	4 000–6 000	0 (но нужен сканер)	4 000–6 000
Замена колодок + направляющих	5 000–8 000	500–1 000 (стоимость направляющих)	4 500–7 000
Замена колодок + проточка дисков	8 000–12 000	1 500–2 000 (аренда проточного станка)	6 500–10 000

Самостоятельная замена окупается уже после первого раза, но учитывайте скрытые расходы:

- Покупка инструмента (если его нет).

- Риск ошибки (например, повреждение суппорта).

- Время (на первую замену уйдёт 3–4 часа).

Когда лучше ехать на СТО?

- Если у вас нет опыта работы с тормозной системой.

- Если нужна проточка или замена дисков (требуется специальное оборудование).

- Если после замены колодок педаль стала мягкой — это признак воздуха в системе, и нужна прокачка.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Можно ли ездить, если скрипят колодки?

Если скрип появился недавно и колодки ещё толще 3 мм, можно ездить, но лучше проверить состояние направляющих суппорта — часто скрип вызван их коррозией. Если колодки изношены до 2 мм или меньше, замену откладывать нельзя: риск повредить тормозные диски.

Нужно ли менять колодки и диски одновременно?

Не обязательно, но если диски имеют глубокие борозды (более 0.5 мм) или их толщина меньше допустимой (25 мм для передних), то лучше заменить вместе с колодками. Новые колодки на изношенных дисках притрутся неровно и прослужат в 2 раза меньше.

Как часто нужно проверять тормозную жидкость при замене колодок?

Тормозную жидкость на Geely Atlas Pro рекомендуется проверять каждый раз при замене колодок, а менять — раз в 2 года или 40 000 км. Если жидкость тёмная или в ней видна взвесь, её нужно заменить независимо от пробега. При утапливания поршней суппорта уровень жидкости в бачке поднимется — не допускайте перелива!

Что делать, если после замены колодок педаль тормоза стала мягкой?

Это признак попадания воздуха в систему. Нужно прокачать тормоза, начиная с самого дальнего колеса от главного цилиндра (на Atlas Pro порядок: заднее правое → заднее левое → переднее правое → переднее левое). Если прокачка не помогла, проверьте герметичность шлангов и состояние главного тормозного цилиндра.

Можно ли ставить колодки только на одно колесо?

Категорически нет! Колодки всегда меняют парами на одной оси (например, передние левые и правые одновременно). Если поставить новые колодки только на одно колесо, машина будет уводить в сторону при торможении, а тормозные усилия распределятся неравномерно.