Volkswagen Touareg 2017: технические характеристики, цены и отзывы владельцев

Volkswagen Touareg 2017 года — это кроссовер премиум-класса, который сочетает в себе мощь, комфорт и немецкую надёжность. Модель второго поколения (тип 7P) после рестайлинга 2014 года получила обновлённый дизайн, улучшенную отделку салона и расширенный список опций. В 2017-м автомобиль предлагался с бензиновыми и дизельными двигателями, полным приводом 4Motion и 8-ступенчатым «автоматом» Tiptronic.

Этот Touareg идеально подходит для тех, кто ищет просторный и надёжный внедорожник с хорошей проходимостью, но без излишней агрессивности в управлении. Машина уверенно чувствует себя как на трассе, так и на лёгком бездорожье, а высокий уровень оснащения делает её конкурентоспособной среди Audi Q7, BMW X5 и Mercedes-Benz GLE. Однако у модели есть и свои «подводные камни» — о них мы расскажем далее.

Технические характеристики Volkswagen Touareg 2017

В 2017 году Touareg предлагался с тремя типами двигателей: двумя бензиновыми и одним дизельным. Все они сочетались с полным приводом и автоматической коробкой передач. Базовый мотор — 3.0 TSI (333 л.с.) — разгонял автомобиль до 100 км/ч за 6,5 секунд, что делало его одним из самых динамичных в классе. Дизельный 3.0 TDI (245 л.с.) был более экономичным, но уступал в разгоне.

Подвеска — пневматическая Adaptive Air Suspension с регулируемым клиренсом, что позволяло изменять дорожный просвет от 172 мм до 300 мм в режиме Offroad. Тормозная система включала вентилируемые диски на всех колёсах, а в топовых комплектациях устанавливались керамические тормоза CCB (Carbon Ceramic Brakes).

Параметр	3.0 TSI (333 л.с.)	3.0 TDI (245 л.с.)	3.6 FSI (280 л.с.)
Разгон 0–100 км/ч, с	6,5	7,8	8,1
Макс. скорость, км/ч	245	220	220
Расход топлива (смешан.), л/100 км	10,5	7,4	10,9
Объём бака, л	100	100	100
Тип привода	Полный (4Motion)

Особого внимания заслуживает система полного привода 4Motion с межосевым дифференциалом Torsen, который распределяет крутящий момент между осями в соотношении 40:60 (передняя/задняя) в нормальном режиме. При пробуксовке до 100% момента может передаваться на одну ось. Также в арсенале — блокировка заднего дифференциала и система спуска с горы Hill Descent Control.

Комплектации и цены на вторичном рынке

В 2017 году Volkswagen Touareg в России официально предлагался в трёх комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline. Базовая версия включала светодиодные фары, кожаный салон, двухзонный климат-контроль и мультимедийную систему Composition Media с 6,5-дюймовым экраном. Топовая Highline добавляла панорамную крышу, вентилируемые передние сиденья, камеру кругового обзора и систему Area View.

На вторичном рынке в 2026 году цены на Touareg 2017 года выпуска варьируются от 2,2 млн ₽ до 3,8 млн ₽ в зависимости от пробега, двигателя и состояния. Самые востребованные — дизельные версии с пробегом до 100 000 км, так как они считаются более надёжными в долгосрочной перспективе. Бензиновые 3.0 TSI обычно дороже на 15–20%, но требуют более тщательного обслуживания.

• 🔹 Trendline — от 2,2 млн ₽ (пробег 120–150 тыс. км)
• 🔹 Comfortline — от 2,6 млн ₽ (пробег 80–110 тыс. км)
• 🔹 Highline — от 3,2 млн ₽ (пробег до 80 тыс. км)
• 🔹 Exclusive (редкая топовая версия) — до 3,8 млн ₽

При покупке стоит обратить внимание на историю обслуживания: у Touareg критически важно своевременно менять масло в двигателе (каждые 10 000 км для бензиновых версий) и следить за состоянием турбины у дизелей. Также проверьте работу пневмоподвески — её ремонт может обойтись в 200–400 тыс. ₽.

Плюсы и минусы Volkswagen Touareg 2017

Как и любой автомобиль, Touareg имеет свои сильные и слабые стороны. Среди главных преимуществ владельцы выделяют:

• 🚀 Динамика и управляемость — особенно у версии с 3.0 TSI, которая разгоняется быстрее многих конкурентов.
• 🛋️ Комфортный салон с качественными материалами отделки и хорошей шумоизоляцией.
• 🌍 Проходимость — полный привод 4Motion и пневмоподвеска позволяют преодолевать серьёзное бездорожье.
• 🔧 Надёжность основных агрегатов (при условии своевременного ТО). Дизельные моторы 3.0 TDI известны своим ресурсом до 500 000 км.

Однако есть и недостатки, о которых стоит знать перед покупкой:

• 💰 Дорогое обслуживание — оригинальные запчасти и работы на официальном сервисе обходятся недёшево.
• ⚡ Проблемы с электрикой — особенно у машин с богатой комплектацией (сенсоры, камеры, мультимедия).
• 🔋 Слабые аккумуляторы — штатные батареи часто выходят из строя через 3–4 года.
• 🛠️ Чувствительность к топливу — бензиновые моторы требуют 98-го бензина, дизели — качественного ДТ с низким содержанием серы.

Типичные проблемы и как их избежать

Несмотря на немецкое качество, Touareg 2017 года имеет несколько «болезней», которые проявляются с возрастом. Вот самые распространённые:

1. Течи масла из-под клапанной крышки (особенно у 3.6 FSI). Причина — износ прокладок и сальников. Решение: заменить прокладки и использовать масло 5W-40 с допуском VW 502.00/505.00.
2. Вибрации и стуки в пневмоподвеске. Чаще всего выходят из строя пневмобаллоны или компрессор. Решение: диагностика на СТО, замена изношенных элементов (стоимость баллона — от 25 тыс. ₽).
3. Проблемы с турбиной у дизельных версий. Симптомы: потеря мощности, чёрный дым из выхлопной трубы. Решение: чистка или замена турбины (от 150 тыс. ₽), проверка интеркулера.
4. Ошибки электроники (например, сбои в работе камеры Area View или датчиков парковки). Решение: перепрошивка блока управления или замена датчиков.

⚠️ Внимание: Если при запуске двигателя слышен металлический стук, немедленно прекратите эксплуатацию! Это может быть признаком износа цепи ГРМ (критично для 3.0 TSI). Замена цепи с натяжителями обойдётся в 80–120 тыс. ₽.

Чтобы минимизировать риски, придерживайтесь следующих рекомендаций:

Проверьте историю ТО (должны быть отметки о замене масла каждые 10 000 км)

Осмотрите пневмоподвеску на предмет утечек и коррозии

Протестируйте все электронные системы (камеры, датчики, мультимедию)

Закажите компьютерную диагностику на наличие ошибок по двигателю и трансмиссии-->

Отзывы владельцев: что говорят реальные пользователи

Отзывы о Volkswagen Touareg 2017 года разнятся, но в целом модель получает высокие оценки за комфорт и управляемость. Вот несколько типичных мнений:

👍 Иван, Москва (3.0 TDI, 90 тыс. км): «Машина просто супер! Дизель тянет как паровоз, расход по трассе — 7,5 л/100 км. Единственный минус — дорогая резиновка, но оно того стоит.»

👎 Алексей, Екатеринбург (3.6 FSI, 120 тыс. км): «Бензиновый мотор жрёт масло — доливаю по 1 л на 5 000 км. Пневма подвеска уже дважды ломалась. В остальном всё нравится.»

На форумах часто обсуждают следующие моменты:

• ✅ Плюсы: просторный салон, хорошая шумоизоляция, надёжный дизель 3.0 TDI.
• ❌ Минусы: высокий расход топлива у бензиновых версий, дороговизна запчастей, проблемы с электрикой у машин с богатой комплектацией.

Многие владельцы рекомендуют покупать Touareg только с полной историей обслуживания и избегать экземпляров, которые эксплуатировались в такси или с пробегом свыше 150 000 км без документального подтверждения ремонтов.

Что думают о Touareg 2017 на Западе?

В Европе и США модель ценится за надёжность и комфорт, но критикуют за устаревшую мультимедию (по сравнению с конкурентами) и высокую стоимость владения. Например, в Германии Touareg часто выбирают как альтернативу Audi Q7, но с более «внедорожным» характером.

Сравнение с конкурентами: что лучше?

Volkswagen Touareg 2017 года конкурирует с такими моделями, как Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz GLE и Porsche Cayenne. Давайте сравним их по ключевым параметрам:

Параметр	VW Touareg 3.0 TDI	Audi Q7 3.0 TDI	BMW X5 xDrive30d
Цена (вторичка, 2026)	2,8–3,5 млн ₽	3,0–4,0 млн ₽	3,2–4,2 млн ₽
Расход топлива (смешан.), л/100 км	7,4	7,2	7,0
Объём багажника, л	580–1642	770–1955	650–1870
Гарантия на подержанные (у официальных дилеров)	До 1 года	До 2 лет	До 1,5 лет

Что выбрать?

• 🔄 Если нужен баланс цены и качества — Touareg выигрывает у Q7 по надёжности и дешевле в обслуживании.
• 🏁 Для любителей динамичной езды лучше BMW X5 — у него более отзывчивое рулевое управление.
• 💺 Если важен комфорт и премиальность — Mercedes GLE предлагает более роскошный салон.

Touareg выгодно отличается от конкурентов проходимостью (благодаря пневмоподвеске и полному приводу 4Motion) и ресурсом дизельного двигателя. Однако по уровню оснащения и технологичности он уступает Audi и BMW.

Тюнинг и модернизация: что можно улучшить?

Многие владельцы Touareg 2017 года стремятся модернизировать свои автомобили. Вот самые популярные направления тюнинга:

• 🔧 Чип-тюнинг — прошивка ЭБУ для увеличения мощности (например, 3.0 TDI можно «разогнать» до 280–300 л.с.). Стоимость: от 30 тыс. ₽.
• 🎨 Внешний тюнинг — установка обвесов (например, от ABT Sportsline), тонировка, светодиодные хвостовые фонари.
• 🔊 Аудиосистема — замена штатной магнитолы на Android Auto/Apple CarPlay с большим экраном (например, Pioneer AVH-Z9200DAB).
• 🛡️ Защита кузова — установка защиты картера, брызговиков, антигравийной плёнки.

⚠️ Внимание: При чип-тюнинге дизельного 3.0 TDI обязательно усиливайте тормозную систему (например, установите перфорированные диски и спортивные колодки). Стандартные тормоза могут не справиться с увеличенной мощностью!

Также популярна замена штатных колёс на более крупные диски (например, 20–21 дюйм) с низкопрофильной резиной. Однако это может негативно сказаться на комфорте и ресурсе пневмоподвески. Оптимальный вариант — диски 19 дюймов с шинами 255/55 R19.

FAQ: Часто задаваемые вопросы о Volkswagen Touareg 2017

❓ Какой двигатель самый надёжный у Touareg 2017?

Самым надёжным считается дизель 3.0 TDI (245 л.с.). При своевременном ТО он легко проходит 300–400 тыс. км без капитального ремонта. Бензиновый 3.0 TSI мощнее, но требует более частой замены масла и чувствителен к качеству топлива.

❓ Сколько стоит замена пневмоподвески?

Стоимость зависит от объёма работ:

• Замена одного пневмобаллона — от 25 тыс. ₽ (запчасть + работа).
• Замена компрессора — от 50 тыс. ₽.
• Полная ревизия подвески (все баллоны, амортизаторы, компрессор) — до 200 тыс. ₽.

Рекомендуем проверять подвеску каждые 50 000 км.

❓ Можно ли ездить на Touareg без дорог?

Да, но с оговорками. Машина хорошо справляется с лёгким бездорожьем (грунтовки, снег, грязь) благодаря полному приводу 4Motion и пневмоподвеске. Однако для серьёзного оффроуда она не предназначена — нет понижающей передачи и защиты картера в базовой комплектации. Для бездорожья лучше выбрать Volkswagen Amarok или Toyota Land Cruiser.

❓ Какое масло лить в 3.0 TSI?

Производитель рекомендует масло с допуском VW 504.00 (для бензиновых моторов с прямым впрыском). Оптимальные варианты:

• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
• Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30
• Motul Specific VW 504.00 5W-30

Интервал замены — каждые 10 000 км (или раз в год).

❓ Стоит ли покупать Touareg 2017 года сегодня?

Если вам нужен надёжный и комфортный кроссовер с хорошей проходимостью — да. Однако учитывайте:

• ✔️ Плюсы: высокий ресурс дизеля, просторный салон, премиальный имидж.
• ❌ Минусы: дорогое обслуживание, риск проблем с пневмоподвеской и электрикой.

Оптимальный выбор — дизельная версия 3.0 TDI с пробегом до 100 000 км и полной историей ТО.