Volkswagen Teramont 2019: полный обзор, цены, плюсы и минусы

Кроссовер Volkswagen Teramont 2019 модельного года стал настоящим прорывом для немецкого бренда на рынке больших семейных внедорожников. Этот автомобиль, созданный на платформе MQB, сочетает в себе просторный салон, мощные двигатели и передовые технологии безопасности. В России модель появилась в 2018 году, но именно версия 2019 года получила значительные обновления, включая расширенную комплектацию и улучшенную подвеску.

Для многих покупателей Teramont 2019 стал альтернативой таким гигантам, как Toyota Highlander или Ford Explorer, предлагая европейское качество по конкурентоспособной цене. Автомобиль оснащался тремя типами двигателей, включая турбированный 2.0 TSI и два варианта 3.6 VR6, что позволяло выбрать оптимальный баланс между динамикой и экономичностью. В этой статье мы разберём все ключевые аспекты модели: от технических характеристик до реальных отзывов владельцев и нюансов эксплуатации.

Технические характеристики Volkswagen Teramont 2019

Под капотом Teramont 2019 года предлагалось три силовых агрегата, каждый из которых имел свои особенности. Базовый 2.0 TSI с отдачей 220 л.с. и крутящим моментом 350 Н·м сочетался с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin и полным приводом 4Motion. Этот двигатель идеально подходил для городской эксплуатации, но на бездорожье проявлял некоторые ограничения из-за скромного запаса мощности.

Более мощные версии оснащались атмосферным 3.6 VR6 (280 л.с.) и его форсированной версией (292 л.с.), которые разгоняли автомобиль до 100 км/ч за 7.3 секунды. Эти моторы отличались плавной работой и отличной тягой на низких оборотах, но расход топлива в городе мог достигать 14-16 л/100 км. Все двигатели соответствовали экологическому стандарту Евро-5.

• 🔧 Двигатели: 2.0 TSI (220 л.с.), 3.6 VR6 (280/292 л.с.)
• ⚙️ Коробка передач: 8-ступенчатый автомат Aisin
• 🚗 Привод: полный 4Motion с муфтой Haldex
• 🛣️ Клиренс: 201 мм (один из лучших в классе)

Подвеска Teramont была адаптирована под российские дороги: передняя — типа MacPherson, задняя — многорычажная. Автомобиль оснащался системой DCC (динамическое шасси), которая позволяла выбирать между комфортным и спортивным режимами. Тормозная система включала вентилируемые диски на всех колёсах, а в топовых комплектациях добавлялись 19-дюймовые колёса с шинами Continental или Pirelli.

Комплектации и цены на вторичном рынке

В 2019 году Volkswagen Teramont предлагался в трёх основных комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline. Базовая версия Trendline включала светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, кожаный руль и мультимедийную систему Composition Media с 8-дюймовым экраном. Однако многие покупатели отдавали предпочтение Comfortline, где добавлялись электропривод багажника, панорамная крыша и система Park Assist.

Топовая Highline радовала полным набором опций: адаптивный круиз-контроль ACC, камера 360°, вентилируемые передние сиденья и аудиосистема Fender с 12 динамиками. На вторичном рынке в 2026 году цены на Teramont 2019 варьируются от 2.8 до 4.5 млн рублей в зависимости от пробега и комплектации. Ниже представлена актуальная таблица цен:

Комплектация	Пробег (тыс. км)	Цена (млн руб.)	Двигатель
Trendline	50–80	2.8–3.2	2.0 TSI
Comfortline	30–60	3.5–3.9	3.6 VR6 (280 л.с.)
Highline	10–40	4.0–4.5	3.6 VR6 (292 л.с.)

⚠️ Внимание: При покупке Teramont на вторичном рынке обязательно проверяйте историю обслуживания. Двигатели 3.6 VR6 чувствительны к качеству масла — при несвоевременной замене возможно образование нагара на клапанах.

Стоит отметить, что автомобили в комплектации Highline часто оснащались дополнительными пакетами, такими как R-Line (спортивный обвес) или Winter Package (подогрев руля и задних сидений). Эти опции могут увеличивать стоимость на 100–300 тыс. рублей, но значительно повышают комфорт эксплуатации.

Интерьер и эргономика: простор для 7 пассажиров

Одним из главных преимуществ Volkswagen Teramont 2019 стал просторный салон, способный комфортно разместить 7 пассажиров. Второй ряд сидений оснащался системой Easy Entry, позволяющей сдвигать кресла вперёд для удобного доступа к третьему ряду. Багажное отделение в стандартной конфигурации имело объём 615 литров, а при сложенных сиденьях — до 1 775 литров.

Материалы отделки в топовых версиях включали натуральную кожу Nappa, декоративные вставки под дерево или алюминий, а также мягкие пластики. Рулевое колесо с подогревом и большим количеством кнопок управления позволяло не отвлекаться от дороги. Мультимедийная система поддерживала Apple CarPlay и Android Auto, а в Highline добавлялся навигационный комплекс Discover Pro с 9.2-дюймовым дисплеем.

• 🪑 Посадочные места: 7 (опция 5 мест в некоторых версиях)
• 📏 Колесная база: 2 980 мм (гарантирует простор для ног)
• 🌡️ Климат-контроль: 3-зонный в Comfortline/Highline
• 🔊 Аудиосистема: Fender (12 динамиков, 480 Вт)

Уникальная особенность Teramont 2019 — система вентиляции сидений с ионным очистителем воздуха, которая редко встречается в этом классе. Эта опция особенно актуальна для аллергиков или семей с детьми. Однако владельцы отмечают, что в базовых комплектациях пластик на центральной консоли может скрипеть при низких температурах.

Безопасность и электронные помощники

Volkswagen Teramont 2019 получил максимальную оценку 5 звёзд в краш-тестах Euro NCAP, что подтверждает высокий уровень безопасности. Автомобиль оснащался шестью подушками безопасности, системой стабилизации ESC и функцией Post-Collision Braking, которая автоматически тормозит машину после аварии. В топовых комплектациях добавлялись:

• 🚨 Адаптивный круиз-контроль ACC с функцией Stop&Go
• 👁️ Система распознавания дорожных знаков
• 🚗 Lane Assist (удержание в полосе)
• 💡 Light Assist (автоматическое переключение света фар)

Особого внимания заслуживает система Front Assist с функцией экстренного торможения, которая срабатывает при обнаружении пешеходов или препятствий. Однако некоторые владельцы жалуются на излишнюю чувствительность датчиков, которые могут срабатывать на ложные объекты (например, тени или мусор на дороге).

⚠️ Внимание: При эксплуатации в зимний период датчики системы Park Assist могут обмерзать, что приводит к сбоям в работе. Регулярно очищайте их от снега и льда.

Для семей с детьми важным плюсом станет наличие креплений ISOFIX на втором ряду сидений и функции Child Lock на задних дверях. Также в Teramont предусмотрена система Tire Pressure Monitoring (контроль давления в шинах), которая помогает избежать неприятных ситуаций на трассе.

Реальные отзывы владельцев: плюсы и минусы

Анализ отзывов владельцев Volkswagen Teramont 2019 на площадках вроде Drive2 и Авто.ру показывает, что автомобиль имеет как явные преимущества, так и ряд недостатков. Среди главных плюсов пользователи выделяют:

• ✅ Просторный салон и удобные сиденья даже для высоких пассажиров
• ✅ Хорошую шумоизоляцию (уровень шума на скорости 120 км/ч — около 62 дБ)
• ✅ Надёжную подвеску, хорошо адаптированную к российским дорогам
• ✅ Высокий клиренс (201 мм), позволяющий преодолевать снежные заносы

Однако есть и критические замечания. Наиболее частые жалобы связаны с:

• ❌ Высоким расходом топлива у двигателя 3.6 VR6 (до 18 л/100 км в городе)
• ❌ Дороговизной обслуживания (замена масла в DSG обходится в 12–15 тыс. рублей)
• ❌ Слабой коррозионной стойкостью кузова (особенно в местах сколов)
• ❌ Ненадёжностью электроники (иногда глючит мультимедийная система)

Многие владельцы также отмечают, что запасные части для Teramont дороже, чем для более распространённых моделей Volkswagen, таких как Tiguan или Passat. Например, замена лобового стекла с датчиками обходится в 40–50 тыс. рублей.

Что говорят о Teramont 2019 после 100 тыс. км пробега?

После преодоления отметки в 100 тыс. км многие владельцы отмечают необходимость замены передних стоек амортизаторов (около 30 тыс. рублей за пару) и тормозных дисков (25–35 тыс. рублей). Двигатели 3.6 VR6 требуют особого внимания к системе охлаждения — рекомендуется промывать радиаторы каждые 60 тыс. км. В остальном, при правильном обслуживании, автомобиль остаётся надёжным и комфортным.

Сравнение с конкурентами: что лучше выбрать?

В классе больших кроссоверов Volkswagen Teramont 2019 конкурирует с такими моделями, как Toyota Highlander, Ford Explorer, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. Чтобы понять, какой автомобиль лучше подходит для ваших нужд, рассмотрим ключевые различия:

Параметр	Volkswagen Teramont	Toyota Highlander	Ford Explorer
Цена (вторичка, 2019 г.)	2.8–4.5 млн руб.	3.0–4.8 млн руб.	2.5–4.0 млн руб.
Мощность (макс.)	292 л.с. (3.6 VR6)	295 л.с. (3.5 V6)	300 л.с. (2.3 EcoBoost)
Расход топлива (город)	14–16 л/100 км	12–14 л/100 км	13–15 л/100 км
Гарантия (новый авто)	3 года / 100 тыс. км	3 года / 100 тыс. км	3 года / 100 тыс. км

Teramont выигрывает у конкурентов по простору салона и качеству сборки, но проигрывает в плане экономичности и стоимости обслуживания. Например, Toyota Highlander более надёжен в долгосрочной перспективе, а Ford Explorer предлагает более динамичное управление. Однако немецкий кроссовер выглядит предпочтительнее для тех, кто ценит премиальную отделку и продвинутые системы безопасности.

💡

При выборе между Teramont и Highlander обратите внимание на историю обслуживания. Toyota менее требовательна к качеству топлива и масла, тогда как Volkswagen нуждается в более тщательном уходе.

Нюансы эксплуатации и советы по уходу

Чтобы Volkswagen Teramont 2019 служил долго и без проблем, следует учитывать несколько ключевых моментов:

1. Двигатель 2.0 TSI: Требует масла стандарта VW 504 00/507 00 и замены каждые 10–15 тыс. км. Использование некачественного масла приводит к преждевременному износу турбины.
2. Двигатель 3.6 VR6: Чувствителен к перегреву. Следите за уровнем антифриза и состоянием радиаторов. Рекомендуется промывка системы охлаждения раз в 60 тыс. км.
3. Коробка передач Aisin: Масло в АКПП необходимо менять каждые 60 тыс. км, несмотря на заявления о «необслуживаемой» коробке.
4. Подвеска: Стуки в передней подвеске часто связаны с износом втулок стабилизатора. Их замена обходится в 5–8 тыс. рублей.

Зимой рекомендуется использовать только высококачественное топливо с октановым числом не ниже 95, так как двигатели Teramont склонны к детонации на низкокачественном бензине. Также стоит установить дополнительную защиту картера, так как клиренс в 201 мм не всегда спасает от ударов о бордюры.

Установить зимнюю резину (рекомендуемый размер: 235/55 R19)

Проверить состояние аккумулятора (ёмкость не менее 70 А·ч)

Заменить масло в двигателе и коробке на зимние варианты

Обработать замки и уплотнители дверей силиконовой смазкой

Проверить работу системы отопления и кондиционера-->

⚠️ Внимание: При эксплуатации в условиях сильной пыли (например, на грунтовых дорогах) необходимо чаще менять воздушный фильтр салона — каждые 15 тыс. км, а не 30 тыс. км, как рекомендует производитель.

FAQ: ответы на частые вопросы о Volkswagen Teramont 2019

❓ Сколько стоит обслуживание Teramont 2019 в год?

Средняя стоимость годового обслуживания (включая ТО, расходники и непредвиденные ремонты) составляет 80–120 тыс. рублей. Наиболее затратные статьи: замена масла в АКПП (12–15 тыс. рублей) и тормозных колодок (20–25 тыс. рублей за комплект).

❓ Можно ли установить газовое оборудование на Teramont?

Технически возможно, но не рекомендуется для двигателей 3.6 VR6 из-за высоких нагрузок на поршневую группу. Для 2.0 TSI подходит ГБО 4-го поколения, но требуется перепрошивка ЭБУ, что может лишить гарантии (если она ещё действует).

❓ Какой реальный расход топлива у Teramont 2019?

Для 2.0 TSI в смешанном цикле расход составляет 10–12 л/100 км, для 3.6 VR6 — 13–16 л/100 км. В городе показатели могут увеличиваться до 18 л/100 км, особенно в пробках.

❓ Какие шины лучше выбрать для Teramont?

Производитель рекомендует размеры 235/55 R19 или 255/50 R20. Среди популярных моделей: Continental ContiCrossContact LX2 (для города), Pirelli Scorpion Verde All Season (всесезонные) и Nokian Hakkapeliitta R3 (зима).

❓ Есть ли у Teramont 2019 проблемы с электроникой?

Наиболее частые проблемы: сбои в работе мультимедийной системы (решается перезагрузкой или обновлением ПО) и ложные срабатывания датчиков парковки. В некоторых случаях требуется перепрошивка блока BCM (около 10 тыс. рублей).

💡

Volkswagen Teramont 2019 — отличный выбор для тех, кто ищет просторный и комфортный кроссовер с европейским качеством сборки. Однако перед покупкой обязательно оцените бюджет на обслуживание и проверьте историю автомобиля, особенно если речь идёт о двигателе 3.6 VR6.