Не работает первое положение дворников на ВАЗ 2112: 7 причин и способы устранения

Первое (прерывистое) положение дворников на ВАЗ 2112 — одно из самых уязвимых мест в системе очистки стекла. Владельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда стеклоочистители отказываются работать в режиме паузы, но исправно функционируют на второй и третьей скорости. Проблема кроется не только в износе деталей, но и в конструктивных особенностях электрической схемы "двенашки".

В этой статье разберём все возможные причины — от банального окисления контактов до выхода из строя реле К6 или переключателя подрулевого рычага. Особое внимание уделим диагностике без спецоборудования: как проверить мультиметром моторчик, где искать предохранитель F5, и почему иногда помогает простая чистка контактной группы в блоке предохранителей. Для наглядности приведём уникальную схему подключения дворников ВАЗ 2112 с обозначением всех реле и разъёмов, которую не найдёте в стандартных мануалах.

Почему первое положение дворников выходит из строя чаще остальных?

Прерывистый режим работы стеклоочистителей на ВАЗ 2112 реализован через реле времени (маркировка К6 в блоке предохранителей). В отличие от второй и третьей скорости, где питание подаётся напрямую, здесь задействован дополнительный элемент — резистор-ограничитель и цепь с конденсатором. Эта схема более подвержена:

• 🔥 Перегреву контактов — из-за частых включений/выключений реле К6 подгорают дорожки на плате.
• 💧 Коррозии — влага проникает в разъём подрулевого переключателя, окисляя контакты 53a и 53ah.
• ⚡ Скачкам напряжения — нестабильное питание от генератора выводит из строя конденсатор в цепи реле.
• 🛠️ Механическому износу — щётки моторчика стираются неравномерно, что проявляется только на малых оборотах.

Статистика ремонтов показывает, что в 60% случаев виновато именно реле К6, ещё в 25% — подрулевой переключатель, и только 15% приходятся на моторчик или проводку. При этом на автомобилях до 2004 года выпуска часто встречается дефект заводской пайки реле, а на рестайлинговых моделях (2004–2008) — проблемы с контактной группой в блоке предохранителей.

Схема подключения дворников ВАЗ 2112: где искать неисправность

Прежде чем разбирать половину машины, изучите схему. На ВАЗ 2112 стеклоочистители подключены через три ключевых элемента:

1. Блок предохранителей — предохранитель F5 (20А) и реле К6 (управляет прерывистым режимом).
2. Подрулевой переключатель — контакты 53a (первая скорость) и 53ah (прерывистый режим).
3. Моторчик дворников — имеет три обмотки: для низкой, высокой скорости и парковки.

Элемент	Расположение	Признаки неисправности
Реле К6	Блок предохранителей, позиция 6	Дворники не работают в 1-м положении, но работают на 2-м и 3-м
Предохранитель F5	Блок предохранителей, 20А	Дворники не работают вовсе (все режимы)
Подрулевой переключатель	Под рулём, разъём X1	Первое положение не срабатывает, остальные работают
Моторчик дворников	Под пластиковой накладкой у лобового стекла	Дворники двигаются рывками или не возвращаются в исходное положение

Для диагностики вам понадобится мультиметр и отвёртка с тонким жалом (чтобы добраться до контактов реле). Начните с проверки предохранителя F5 — если он перегорел, замените на новый (но учтите, что это симптом, а не причина!). Далее проверьте напряжение на выводе 85 реле К6 при включённом первом положении дворников. Если напряжения нет — проблема в подрулевом переключателе или проводке.

Как проверить реле К6 без мультиметра?

Если под рукой нет тестера, можно временно поменять реле К6 местами с аналогичным (например, с реле обогрева заднего стекла — К7). Если после замены первое положение заработало, значит, виновато реле.

Пошаговая диагностика: от простого к сложному

Чтобы не тратить время на разборку салона, следуйте этому алгоритму:

1. Проверить предохранитель F5 (20А) в блоке

2. Осмотреть контакты реле К6 на окисление

3. Прозвонить проводку от переключателя до моторчика

4. Проверить подрулевой переключатель (контакты 53a и 53ah)

5. Тестировать моторчик дворников напрямую (12В на клеммы)

-->

Шаг 1. Предохранитель и реле

Снимите крышку блока предохранителей (слева от руля). Предохранитель F5 отвечает за все режимы дворников — если он сгорел, замените. Реле К6 (прерывистый режим) расположено рядом. Извлеките его и осмотрите контакты на подгар или коррозию. Часто помогает простая чистка контактов ластиком или WD-40.

Шаг 2. Подрулевой переключатель

Отсоедините разъём от переключателя (открутите два винта под рулём). На разъёме X1 найдите контакты 53a (первая скорость) и 53ah (прерывистый режим). Проверьте их мультиметром в режиме прозвонки: при включении первого положения должен быть контакт между 53ah и массой. Если контакта нет — переключатель неисправен.

Шаг 3. Моторчик дворников

Если предохранитель и переключатель исправны, снимите пластиковую накладку под лобовым стеклом (открутите 4 самореза). Отсоедините разъём от моторчика и подайте на него 12В напрямую от аккумулятора:

• 🔋 Клемма 1 — масса (минус).
• ⚡ Клемма 2 — плюс для низкой скорости (первое положение).
• ⚡⚡ Клемма 3 — плюс для высокой скорости (второе/третье положение).

Если моторчик не крутится на клемме 2, но работает на клемме 3 — неисправна обмотка низкой скорости. В этом случае поможет только замена моторчика (артикул 2112-5205010).

Типичные ошибки при ремонте: чего нельзя делать

Многие владельцы ВАЗ 2112 усугубляют проблему, следуя советам из интернета. Вот что категорически нельзя делать:

⚠️ Внимание: Никогда не подключайте моторчик дворников напрямую к аккумулятору без ограничительного резистора! Это приведёт к перегоранию обмотки высокой скорости и полной замене узла.

• 🔧 Использовать реле от других моделей ВАЗ — например, от ВАЗ 2110. Контакты могут не совпадать, что приведёт к короткому замыканию.
• 🔌 Зачищать контакты ножом — это нарушает защитное покрытие и ускоряет коррозию. Используйте только WD-40 или ластик.
• 🔩 Закоротить контакты реле К6 — это может спалить предохранитель F5 и вывести из строя блок управления.
• 🔄 Менять моторчик, не проверив переключатель — в 40% случаев проблема кроется именно в подрулевке.

Ещё одна распространённая ошибка — игнорировать парковочное положение дворников. Если после выключения щётки не возвращаются в исходное положение, это сигнал о неисправности концевого выключателя в моторчике. В этом случае требуется разборка и замена шестерни редуктора (деталь 2112-5205020).

Замена реле К6 и подрулевого переключателя: пошаговые инструкции

Замена реле К6

Реле прерывистого режима дворников на ВАЗ 2112 имеет артикул 2112-3747010 (или аналог 90.3747-10). Для замены:

1. Отключите минусовую клемму аккумулятора.
2. Снимите крышку блока предохранителей (отщёлкните 2 зажима).
3. Извлеките реле К6 (шестое по счёту в верхнем ряду).
4. Установите новое реле и проверьте работу дворников.

Замена подрулевого переключателя

Если диагностика показала неисправность переключателя (артикул 2112-3709010), действуйте так:

1. Снимите минусовую клемму аккумулятора.
2. Открутите два винта крепления подрулевого кожуха (под пластиковой накладкой).
3. Отсоедините разъём X1 от переключателя.
4. Открутите три винта крепления переключателя и снимите его.
5. Установите новый переключатель и соберите всё в обратном порядке.

После замены переключателя может потребоваться настройка положения рычага. Если дворники включаются не с первого щелчка, ослабьте винт крепления рычага и отрегулируйте его положение.

Профилактика: как продлить жизнь дворникам на ВАЗ 2112

Чтобы избежать повторных поломок, следуйте этим советам:

• 💧 Обрабатывайте контакты — раз в полгода очищайте контакты реле К6 и подрулевого переключателя спреем Kontakt 60.
• ⚡ Проверяйте напряжение — если генератор выдаёт более 14.5В, установите стабилизатор напряжения (например, К1266ЕН1).
• 🔧 Смазывайте моторчик — каждые 50 000 км наносите несколько капель масла Литол-24 на вал редуктора.
• 🌡️ Избегайте перегрева — не включайте дворники в прерывистом режиме дольше 10 минут подряд.

Особое внимание уделите зимней эксплуатации. Перед морозами обработайте резиновые уплотнители дворников силиконовой смазкой, а щётки очистите от льда до включения. Если щётки примерзли к стеклу, ни в коем случае не включайте их насильно — это приводит к перегоранию обмотки моторчика.

FAQ: Частые вопросы о дворниках ВАЗ 2112

Почему первое положение дворников работает, но щётки двигаются очень медленно?

Это признак износа щёток моторчика или загрязнения редуктора. Разберите моторчик, очистите шестерни от старой смазки и нанесите новую (например, ШРУС-4). Если это не помогло — замените щётки (артикул 2112-3708010).

Можно ли отремонтировать реле К6, или только замена?

Реле К6 на ВАЗ 2112 неразборное, но иногда помогает перепайка контактов. Если у вас есть паяльник, вскройте корпус реле и проверьте целостность дорожек на плате. Часто отпаивается контакт 86 (управляющий). Однако такой ремонт временный — через 1–2 месяца реле снова выйдет из строя.

Дворники работают только на третьей скорости. В чём причина?

Это указывает на обрыв в обмотке низкой скорости моторчика или неисправность резистора в цепи первой скорости. Проверьте мультиметром сопротивление между клеммами 1 и 2 моторчика — оно должно быть в пределах 1.5–2.5 Ом. Если сопротивления нет — моторчик под замену.

После замены моторчика дворники не останавливаются в исходном положении. Что делать?

Проблема в неправильной установке моторчика или поломке концевика. Снимите моторчик и проверьте положение парковочного упора (он должен упираться в шестерню редуктора). Если упор сломан — замените крышку редуктора (артикул 2112-5205030).

Где купить оригинальные запчасти для дворников ВАЗ 2112?

Оригинальные детали можно найти по этим артикулам:

• Моторчик дворников — 2112-5205010 (цена ~1500 руб.).
• Реле К6 — 2112-3747010 (~300 руб.).
• Подрулевой переключатель — 2112-3709010 (~800 руб.).
• Щётки моторчика — 2112-3708010 (~200 руб.).

Проверенные поставщики: Exist.ru, Autodoc, Запчасти.ру. Избегайте дешёвых китайских аналогов — они служат в 2–3 раза меньше оригинала.