Давление в шинах Туарег: полные нормы и настройки TPMS

Многие эксперты рекомендуют зимой держать давление на 0.2 бара выше нормы, указанной в табличке. Это компенсирует остывание воздуха на морозе и немного уменьшает пятно контакта, что полезно для движения по снежной каше. Однако на чистом льду или укатанном снегу лучше оставить стандартные значения для лучшего сцепления.

Летом, наоборот, важно не перекачивать колеса. Асфальт в жару нагревается до 60-70 градусов, и давление внутри шины растет. Если вы накачали колеса в прохладном гараже до верхнего предела, на трассе в +30°C система может выдать ошибку перегруза. Контролируйте показатели регулярно, особенно перед длительными перегонами.

⚠️ Внимание: Резкий перепад давления при выезде из теплого гаража на мороз — это нормально. Не спускайте колеса до нормы сразу, лучше доехать до шиномонтажа или подкачать их после прогрева.

Влияние давления на управляемость и расход

Тяжелый кузов Touareg очень чувствителен к состоянию ходовой части. Перекачанные шины делают подвеску "дубовой", передавая все стыки асфальта на кузов и снижая комфорт. Кроме того, центр протектора изнашивается быстрее краев, что сокращает жизнь дорогой резины.

Недокачанные шины — это прямой путь к увеличению расхода топлива. Сопротивление качению растет, двигателю приходится работать интенсивнее. На больших скоростях боковины мягкой шины начинают сильно деформироваться, что может привести к их разрушению и потере управления. Безопасность в данном случае важнее экономии на подкачке.