Volkswagen Touareg 3 рестайлинг: полный обзор изменений

Появление обновленной версии флагманского кроссовера немецкой марки стало знаковым событием для всего сегмента премиальных SUV. Volkswagen Touareg третьего поколения, получивший индекс CR, пережил плановое обновление, которое затронуло не только внешность, но и техническую начинку. Инженеры и дизайнеры постарались сделать автомобиль более технологичным, сохранив при этом его узнаваемый и харизматичный облик. Именно рестайлинг часто становится решающим фактором при выборе между свежим и подержанным экземпляром.

Современный рынок диктует свои правила, требуя от автомобилей повышенной экологичности и цифровизации. Рестайлинг Туарег 3 полностью соответствует этим трендам, предлагая покупателям усовершенствованные системы мультимедиа и более эффективные силовые агрегаты. В этой статье мы детально разберем все изменения, которые коснулись автомобиля, чтобы вы могли составить полное представление о новинке. Это поможет принять взвешенное решение при покупке.

Эволюция экстерьера: что изменилось во внешности

Первое, что бросается в глаза при встрече с обновленным кроссовером — это переработанная оптика. Фирменная технология IQ.Light теперь доступна в расширенном функционале, включая матричные фары с проекцией анимации при приветствии. Задние фонари также получили новую графическую структуру, ставшую более сложной и технологичной. Дизайнеры Volkswagen сумели сохранить баланс между агрессией и элегантностью, что делает облик машины актуальным даже спустя несколько лет.

Изменения коснулись и бамперов, которые стали выглядеть более массивными и защищенными. В зависимости от комплектации, владелец может выбрать стандартный вариант или агрессивный пакет R-Line, который визуально занижает автомобиль и добавляет спортивности. Рестайлинг Туарег получил новые варианты колесных дисков диаметром до 21 дюйма, что существенно влияет на восприятие габаритов кузова. Цветовая палитра пополнилась новыми оттенками, подчеркивающими рельефные линии кузова.

Особое внимание стоит уделить аэродинамике, над которой велась серьезная работа. Улучшенные обтекатели и доработанные пороги позволили снизить коэффициент лобового сопротивления, что положительно сказывается на расходе топлива и акустическом комфорте в салоне на высоких скоростях. Внешность стала не просто красивее, но и функциональнее.

⚠️ Внимание: При выборе цвета кузова учитывайте, что сложные перламутровые оттенки требуют более бережного ухода и частой полировки для сохранения глубины цвета, в отличие от простых металлических красок.

Интерьер и цифровые технологии салона

Салон обновленного кроссовера — это торжество минимализма и высоких технологий. Центральное место в интерьере занимает мультимедийная система Discover Pro с диагональю экрана до 15 дюймов. Графика стала четче, а отклик на касания — мгновенным. Инженеры переработали логику меню, сделав навигацию более интуитивно понятной для пользователя. Теперь многие функции, ранее скрытые в глубине подменю, вынесены на главный экран или настраиваются через виджеты.

Цифровая приборная панель Active Info Display также претерпела изменения. Появились новые режимы отображения информации, включая расширенную навигационную карту и данные о работе систем помощи водителю. Технологии Туарег позволяют выводить изображение с камер кругового обзора в 3D-формате, что значительно упрощает парковку в сложных условиях. Качество материалов отделки осталось на высочайшем уровне: мягкий пластик, натуральная кожа и декоративные вставки из дерева или алюминя создают атмосферу люкса.

Эргономика сидений была улучшена благодаря расширенному диапазону регулировок. Система климат-контроля C Climatronic научилась работать еще тише и эффективнее, распределяя потоки воздуха так, чтобы избегать прямых продуваний пассажиров. Владельцы отмечают, что даже в длительных поездках усталость наступает значительно позже благодаря продуманной поддержке спины и ног.

Линейка двигателей и динамические характеристики

Под капотом рестайлингового Туарега скрывается гамма проверенных и новых двигателей, соответствующих строгим экологическим нормам Euro 6d-ISC-FCM. Основным игроком остается трехлитровый дизельный агрегат V6 TDI, который доступен в нескольких вариантах форсировки. Бензиновые версии V6 TSI также получили обновления, направленные на снижение расхода топлива и повышение отзывчивости. Для тех, кто ищет максимальную динамику, предназначена версия V8 TDI, обладающая впечатляющей тягой.

Все моторы работают в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией Tiptronic от компании ZF. Эта коробка передач зарекомендовала себя как одна из самых надежных и быстрых в классе. Динамика разгона зависит от выбранного мотора, но даже базовые версии обеспечивают уверенные обгоны на трассе. Полноприводная система 4Motion с механическим дифференциалом Torsen обеспечивает отличное сцепление с дорогой в любую погоду.

Важным элементом является система выбора режимов движения 4MOTION Active Control. Она позволяет водителю адаптировать поведение автомобиля под конкретные дорожные условия, будь то скользкий снег, грязь или скоростное шоссе. Электроника мгновенно перераспределяет крутящий момент между осями, предотвращая заносы и сносы.

Двигатель	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Нм)	Разгон 0-100 км/ч
3.0 V6 TDI	249	600	7.4 сек
3.0 V6 TDI	286	600	6.1 сек
3.0 V6 TSI	340	450	5.9 сек
4.0 V8 TDI	421	900	4.9 сек

Системы безопасности и помощники водителя

Безопасность в Volkswagen Touareg 3 рестайлинг вышла на принципиально новый уровень. Автомобиль оснащен комплексом систем IQ.DRIVE, который включает в себя адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go. Эта система способна самостоятельно поддерживать дистанцию и разгонять автомобиль в пробках, что существенно снижает утомляемость водителя в плотном трафике. Камеры и радары сканируют пространство вокруг автомобиля в радиусе нескольких метров.

Система удержания в полосе движения стала работать мягче и точнее. Если автомобиль начинает смещаться без включенного поворотника, руль получает легкий корректирующий импульс. Ассистент движения по полосе теперь способен удерживать автомобиль по центру полосы даже на затяжных поворотах. Также стоит отметить систему ночного видения Night Vision, которая подсвечивает пешеходов и животных на дороге, предупреждая водителя об опасности.

Парковочные ассистенты позволяют парковаться практически без участия водителя. Камера заднего вида с функцией 3D-обзора дает полную картину происходящего сзади. Датчики парковки реагируют на малейшие препятствия, а при необходимости автомобиль может самостоятельно затормозить, чтобы избежать столкновения.

⚠️ Внимание: Не стоит полностью полагаться на электронные ассистенты. Они являются лишь вспомогательными средствами, и водитель обязан постоянно контролировать дорожную ситуацию и держать руки на руле.

Как работает система Night Vision?

Система использует инфракрасную камеру, которая улавливает тепловое излучение объектов. Изображение транслируется на приборную панель, где пешеходы и крупные животные подсвечиваются желтым или красным цветом в зависимости от степени опасности.

Комфорт в движении и управляемость

Управляемость рестайлинговой модели заслуживает отдельного внимания. Несмотря на внушительные габариты, автомобиль ведет себя на дороге очень послушно. Этому способствует наличие опциональной системы 4Motion Active Control с электромеханическим активным стабилизатором поперечной устойчивости. В поворотах стабилизаторы жестко связывают колеса, убирая крены, а на прямой — размыкаются для повышения комфорта.

Пневматическая подвеска с возможностью изменения клиренса делает поездку по любым дорогам комфортной. Водитель может поднять автомобиль для преодоления бродов или глубокой колеи, либо опустить для удобной посадки пассажиров и загрузки багажника. Шумоизоляция кузова выполнена на высочайшем уровне: двойные стекла, улучшенные уплотнители и акустические пакеты сводят посторонние шумы к минимуму.

В режиме Comfort подвеска мягко поглощает неровности асфальта, создавая ощущение парения. Переключение в спортивный режим Sport мгновенно меняет характер машины: реакции на газ становятся острее, а подвеска — жестче. Это универсальный автомобиль, который одинаково хорошо чувствует себя и в городе, и на бездорожье.

Практичность и багажное отделение

Практичность — одна из сильных сторон любого SUV, и Туарег не исключение. Объем багажного отделения составляет 810 литров при поднятых сиденьях второго ряда. Этого пространства с запасом хватит для нескольких крупных чемоданов или детского коляски. При сложенном диване объем увеличивается до внушительных 1800 литров, превращая автомобиль в полноценный грузовой фургон.

Пятая дверь оснащена электроприводом и может управляться взмахом ноги под бампером, что очень удобно, когда руки заняты. В полу багажника скрыт органайзер для мелочей, а также предусмотрена ниша для запасного колеса (или ремонтного набора, в зависимости от комплектации). Система крепления грузов позволяет надежно зафиксировать предметы, чтобы они не катались по салону во время движения.

Для владельцев, ведущих активный образ жизни, доступна опция фаркопа с электрическим складыванием. Грузоподъемность на крышу также велика, что позволяет транспортировать лодки, велосипеды или боксы. Внутреннее пространство салона богато на полезные мелочи: вместительные карманы в дверях, подстаканники с подогревом и охлаждением, множество USB-портов для зарядки гаджетов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой ресурс у двигателя 3.0 TDI на рестайлинге?

При своевременном обслуживании и качественном топливе ресурс дизельного двигателя 3.0 TDI может превышать 300-400 тысяч километров. Ключевым фактором является состояние системы нейтрализации выхлопных газов и своевременная замена масла.

Есть ли у Туарег 3 рестайлинг раздатка с понижающим рядом?

Да, в зависимости от комплектации и рынка сбыта, автомобиль может оснащаться понижающей передачей, что делает его отличным внедорожником. Однако большинство гражданских версий ориентировано на легкое бездорожье и имеют постоянный полный привод без "поняжайки".

Поддерживает ли мультимедиа Apple CarPlay без провода?

В большинстве комплектаций рестайлинговой модели реализована беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto. Однако для старых версий iOS или Android может потребоваться подключение через USB-кабель.

Насколько надежна пневмоподвеска?

Современные пневмоэлементы стали значительно надежнее предшественников. При отсутствии механических повреждений и исправной системе осушения воздуха они ходят 100+ тысяч километров. Основной враг пневмы — реагенты и грязь, поэтому чистота элементов подвески продлевает им жизнь.