Третье поколение Volkswagen Touareg, дебютировавшее в 2018 году, стало настоящим прорывом для бренда — впервые модель построили на модульной платформе MLB Evo, которую делит с Audi Q7, Porsche Cayenne и Bentley Bentayga. Версия 2019 модельного года принесла не только обновлённую электронную начинку, но и ряд технических доработок, сделавших кроссовер ещё комфортнее и безопаснее. Однако, как и любой премиальный автомобиль, Touareg имеет свои нюансы, о которых лучше узнать до покупки.

Эта статья поможет разобраться, стоит ли сегодня брать Touareg 2019 с пробегом, какие двигатели надёжнее, как избежать типовых проблем и на что обратить внимание при осмотре. Мы проанализировали отзывы владельцев, техническую документацию и данные о ремонтопригодности, чтобы составить максимально объективный гайд. А если вы уже владелец — найдёте здесь полезные лайфхаки по эксплуатации.

Технические характеристики и комплектации

В 2019 году Volkswagen Touareg предлагался с пятью бензиновыми и дизельными двигателями, а также в трёх уровнях оснащения: Elegance, R-Line и флагманский Exclusive. Базовый мотор — 3.0 V6 TSI (340 л.с.) — стал самым популярным на российском рынке, но были и более экономичные варианты.

Ключевые особенности платформы MLB Evo:

  • 🔹 Адаптивная пневмоподвеска с регулировкой клиренса (от 194 до 278 мм)
  • 🔹 Полный привод 4Motion с межосевым дифференциалом Torsen
  • 🔹 8-ступенчатый Tiptronic (у дизелей — 9-ступенчатый ZF 9HP)
  • 🔹 Система 48V (у гибридных версий) для экономии топлива
Двигатель Мощность, л.с. Разгон 0–100 км/ч Расход (смешанный) Примерная цена (2026)
3.0 V6 TSI 340 5.9 с 10.5 л/100 км 4.2–5.1 млн ₽
3.0 V6 TDI 231/286 7.1 / 6.1 с 7.2 / 7.5 л/100 км 3.8–4.7 млн ₽
4.0 V8 TDI 421 4.9 с 9.8 л/100 км 6.5–7.8 млн ₽

⚠️ Внимание: Дизельные версии Touareg 2019 с мотором V6 TDI (231 л.с.) часто страдают от проблем с системой AdBlue — при нерегулярной заправке добавкой блок управления переходит в аварийный режим. Проверяйте историю обслуживания!

Слабые места и типовые проблемы

Несмотря на премиальный статус, Touareg 2019 не лишён "детских болезней". Основные жалобы владельцев связаны с электроникой и подвеской:

1. Пневмоподвеска. Ресурс пневмоэлементов — около 100–150 тыс. км, но при езде по плохим дорогам может сократиться до 80 тыс. км. Стоимость замены одного элемента — от 40 тыс. ₽ (оригинал).

2. Мультимедийная система. MIB3 иногда "глючит" — зависания навигации, сбои Apple CarPlay. Решается перепрошивкой (бесплатно по гарантии).

3. Турбины на дизелях. На моторах V6 TDI после 120 тыс. км возможен люфт турбин. Диагностика — обязательна при покупке!

📊 Какой двигатель Touareg 2019 вы считаете самым надёжным?
  • 3.0 V6 TSI (бензин)
  • 3.0 V6 TDI (дизель)
  • 4.0 V8 TDI (дизель)
  • Не знаю

4. Коррозия. Несмотря на оцинковку, на арках и порогах могут появляться очаги ржавчины после 3–4 лет эксплуатации в условиях российской зимы. Проверяйте дренажные отверстия!

Что делать, если Touareg не заводится после мойки?

Частая проблема — попадание воды в блок предохранителей под капотом (F37). Нужно снять крышку, просушить контакты и проверить предохранитель SC34 (10А), отвечающий за иммобилайзер.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

На форумах и в соцсетях владельцы Touareg 2019 хвалят его за:

  • 🚀 Динамику разгона (особенно у V8 TDI — "как спорткар!")
  • 🛋️ Комфорт подвески — "на пневме не чувствуешь ям"
  • 🎛️ Качество сборки — никаких скрипов даже после 100 тыс. км
  • 🔋 Экономичность дизелей — реальный расход по трассе 6.5–7 л/100 км

Но есть и критика:

  • 💸 Дорогое ТО — замена масла обходится в 15–20 тыс. ₽ (с фильтрами)
  • 🔧 Сложность ремонта — для диагностики нужен сканер VCDS или ODIS
  • 📱 Неудобный интерфейс — "меню мультимедии слишком запутанное"

⚠️ Внимание: Владельцы версий с ночным видением (Night Vision) отмечают, что камера часто ложно срабатывает на тёплые объекты (например, асфальт летом). Отключается через Настройки → Водитель → Ассистенты.

Как выбрать подержанный Touareg 2019: чек-лист

При покупке б/у Touareg обязательно проверьте:

Пробег по ETS (не должен расходиться с одометром более чем на 10%)

Сервисную книжку (особенно замену масла каждые 15 тыс. км)

Состояние пневмоподвески (проверьте высоту кузова в режиме Offroad)

Работу турбин (нет ли масляного дыма при резком газовании)

Функциональность всех ассистентов (Lane Assist, Park Assist)

-->

Стоит ли брать? Если бюджет позволяет — да. Touareg 2019 надёжнее предшественников, но требует качественного обслуживания. Оптимальный вариант — дизель V6 TDI (286 л.с.) с пробегом до 80 тыс. км и полной историей.

💡

Перед покупкой проверьте, не был ли автомобиль в лизинге — такие машины часто эксплуатировались в такси. Запросите выписку из ГИБДД по VIN.

Тюнинг и дооснащение: что можно улучшить

Даже в топовой комплектации Exclusive у Touareg 2019 есть что доработать:

1. Оптика. Замена штатных LED-фар на Matrix LED (артикул 3W7 941 007/008) добавит адаптивный свет. Стоимость — от 250 тыс. ₽ за пару.

2. Выхлоп. Для V8 TDI популярны системы Akrapović или Remus — прибавляют 20–30 л.с. и улучшают звук.

3. Подвеска. Альтернатива дорогой пневме — пружины H&R (артикул 28870-2) с понижением на 30 мм.

4. Мультимедия. Можно установить Android Auto Wireless через адаптер Carlinkit (около 10 тыс. ₽).

Важно: при чип-тюнинге дизельных моторов обязательно обновляйте прошивку блока управления AdBlue, иначе рискуете получить ошибку P20EE (неисправность системы очистки выхлопа).

Сравнение с конкурентами: что лучше?

Основные соперники Touareg 2019 на вторичном рынке:

Модель Плюсы Минусы Цена (аналог)
Audi Q7 2019 Более роскошный интерьер, Virtual Cockpit Дороже в обслуживании, меньше клиренс 4.5–5.5 млн ₽
BMW X5 G05 Лучшая динамика, спортивное управление Жёсткая подвеска, проблемы с iDrive 4.8–6.0 млн ₽
Porsche Cayenne 2019 Непревзойдённая управляемость, престиж бренда Цены на запчасти в 1.5–2 раза выше 6.0–8.5 млн ₽

💡

Если вам важна надёжность и комфорт — Touareg оптимален. Для драйва лучше BMW X5, для статуса — Porsche Cayenne.

FAQ: ответы на частые вопросы

Можно ли ставить на Touareg 2019 шины R20 вместо штатных R19?

Да, но только с индексом нагрузки не ниже 106 (макс. 950 кг на колесо). Рекомендуемые модели: Michelin Pilot Sport 4 SUV или Continental CrossContact LX2. Обязательно сделайте сход-развал после замены!

Как отключить автоматическое включение стоп-сигналов при резком торможении?

Эта функция (Emergency Brake Assist) отключается через Настройки → Ассистенты → Аварийное торможение. Но помните, что это снижает безопасность!

Сколько стоит замена ремня ГРМ на 3.0 V6 TSI?

Официальный дилер берёт 45–60 тыс. ₽ (с роликами и помпой). На сторонних СТО — от 30 тыс. ₽. Интервал замены — каждые 120 тыс. км или 6 лет.

Какое масло заливать в двигатель 3.0 V6 TDI?

Производитель рекомендует VW 507 00 (например, Mobil 1 ESP 5W-30 или Liqui Moly Top Tec 4200). Объём — 7.5 л с заменой фильтра.

Почему в салоне Touareg пахнет бензином?

Частая проблема — протечка топливного фильтра (артикул 3W0 201 511 C) или трещины в шлангах системы вентиляции бака. Проверьте пространство под задним сиденьем — там расположен лючок к топливному насосу.