Салон Volkswagen Multivan T5: обзор, комплектации и секреты комфорта

Volkswagen Multivan T5 — легендарный микроавтобус, который сочетает в себе практичность коммерческого транспорта и комфорт семейного автомобиля. Его салон стал эталоном для многих конкурентов, предлагая уникальное сочетание пространства, функциональности и немецкого качества отделки. Но как он выглядит изнутри на самом деле? Какие материалы используются в разных комплектациях, и на что стоит обратить внимание при выборе?

В этой статье мы детально разберём салон Multivan T5, от стандартных тканевых сидений до премиальных опций с кожаной отделкой, рассмотрим эргономику водительского места, варианты трансформации пространства и дадим практические рекомендации по подбору комплектации под ваши нужды. А ещё — раскроем несколько скрытых фишек, о которых молчат даже дилеры.

Дизайн и эргономика салона: что изменилось за годы производства

Multivan T5 производился с 2003 по 2015 год, и за это время его салон претерпел несколько значительных обновлений. Ранние модели (2003–2009) отличались более строгим и утилитарным дизайном: пластик тёмных оттенков, минималистичная приборная панель и простые формы. После рестайлинга в 2010 году интерьер стал современнее: появились хромированные вставки, улучшилась сборка, а в топовых версиях — даже подсветка приборов с голубым оттенком.

Одной из ключевых особенностей Multivan T5 всегда была модульная система сидений. В зависимости от комплектации салон мог трансформироваться из 7-местного семейного авто в грузовой фургон за считанные минуты. Например, в версии Comfortline задний ряд сидений складывался в пол, а в Highline — ещё и поворачивался на 180° для создания "салона-гостиной".

• 🔹 2003–2006 гг. — базовый пластик, тканевая отделка, ручка КПП от Golf IV.
• 🔹 2007–2009 гг. — появились опции кожаной отделки, новая мультимедийная система RNS 510.
• 🔹 2010–2015 гг. — рестайлинговая панель приборов, улучшенная шумоизоляция, LED-подсветка.

Особого внимания заслуживает водительское место. Несмотря на габариты автомобиля, посадочная позиция в Multivan T5 оказалась удивительно удобной даже для невысоких водителей. Рулевая колонка регулируется по вылету и углу наклона, а в версиях с DSG рычаг коробки передач расположен идеально для быстрого переключения.

Материалы отделки: от бюджетной ткани до премиальной кожи

Выбор материалов в Multivan T5 напрямую зависел от комплектации. В базовой версии Trendline салон отделывался прочной тканью "Titan" (серого или чёрного цвета) и жёстким пластиком. Такой вариант подходил для коммерческого использования, но для семейных поездок мог показаться слишком аскетичным.

Версия Comfortline уже предлагала более мягкие материалы: ткань "Velours" с улучшенной вентиляцией и пластик с мягким покрытием Soft-Touch на торпедо. А вот Highline — это настоящий премиум: натуральная кожа "Vienna" (или её качественный заменитель "ArtVelours"), деревянные вставки под оливовое дерево или тёмный орех, а также хромированные элементы управления.

Комплектация	Материал сидений	Отделка панели	Дополнительные опции
Trendline	Ткань "Titan"	Жёсткий пластик	—
Comfortline	Ткань "Velours" или "Alcantara"	Пластик Soft-Touch	Подогрев передних сидений
Highline	Кожа "Vienna" или "ArtVelours"	Деревянные вставки, хром	Электропривод сидений, память настроек
Edition 25/30 (юбилейные)	Комбинированная кожа/алькантара	Эксклюзивные вставки под углеродное волокно	Аудиосистема Dynaudio, панели под дерево махагон

Важный нюанс: в моделях 2010–2015 годов кожа "Vienna" имела улучшенную прочность и устойчивость к выгоранию, тогда как в ранних версиях (до 2009) она могла трескаться при интенсивной эксплуатации.

⚠️ Внимание: При покупке подержанного Multivan T5 с кожаным салоном обязательно проверьте состояние сидений на предмет трещин, особенно на боковых валиках. Восстановление обойдётся в 30–50 тыс. рублей за одно кресло.

Трансформация салона: как использовать пространство на 100%

Главное преимущество Multivan T5 — это его модульная система сидений. В зависимости от комплектации салон можно было настроить под любые задачи: от перевозки грузов до создания уютной зоны для отдыха. Рассмотрим основные варианты:

• 🪑 7-местная компоновка: стандартная схема с тремя рядами сидений. Второй ряд — три отдельных кресла, третий — диван на двоих или троих.
• 🚚 Грузовой режим: второй и третий ряды складываются в пол, образуя ровную площадку длиной до 2,5 м (в версии с длинной базой).
• 🛋️ "Салон-гостиная": второй ряд поворачивается на 180°, третий ряд сдвигается вперёд — получается зона для общения (доступно в Comfortline и Highline).
• 🏕️ Кемпинг-вариант: с опциональным столиком и шторками на окнах (устанавливался как дополнительное оборудование).

Для трансформации салона в Multivan T5 использовалась система Rail-Seating — направляющие в полу, по которым перемещались сиденья. Это позволяло регулировать пространство между рядами с шагом в 5 см. Например, для перевозки длинномерных грузов можно было сдвинуть второй ряд вперед, а третий — убрать совсем.

Убедитесь, что все направляющие чистые и не погнуты|Проверьте фиксаторы сидений — они не должны люфтить|Оцените состояние роликов (при износе сиденья будут "проседать")|Попробуйте сложить/разложить третий ряд — движение должно быть плавным-->

В версиях с опцией Captain’s Chairs (индивидуальные кресла во втором ряду) трансформация становилась ещё гибче: каждое кресло можно было повернуть, сдвинуть или убрать по отдельности. Это было особенно удобно для семей с детьми или для таксистов.

⚠️ Внимание: В моделях до 2010 года механизм складывания третьего ряда иногда заклинивал из-за попадания грязи в направляющие. При осмотре б/у авто обязательно проверьте эту функцию!

Мультимедия и электроника: от базовой магнитолы до премиальных систем

В зависимости от года выпуска и комплектации Multivan T5 оснащался разными мультимедийными системами. Базовые версии получали простую магнитолу Radio Gamma с CD-проигрывателем, тогда как топовые — полноценные навигационные комплексы.

Самые популярные опции:

• 📻 RCD 310/510 — базовые аудиосистемы с поддержкой MP3 и AUX-in (с 2007 года).
• 🗺️ RNS 510 — навигация с жёстким диском, голосовым управлением и интеграцией с бортовым компьютером (опция для Highline).
• 🎵 Dynaudio — премиальная аудиосистема с 10 динамиками и сабвуфером (устанавливалась в юбилейных версиях).
• 📱 Bluetooth (опция) — Hands-Free с поддержкой потоковой передачи музыки (доступно с 2009 года).

Особого внимания заслуживает система Park Assist, которая появилась в 2010 году. Она включала заднюю камеру и датчики парковки, что было настоящим спасением для такого габаритного автомобиля. В версиях с DSG также устанавливался подрулевой переключатель передач, который дублировал функции селектора коробки.

Как активировать скрытый режим диагностики мультимедии?

Нажмите и удерживайте кнопки SETUP и NAV (или MEDIA) одновременно в течение 10 секунд. В меню диагностики можно проверить версию прошивки, состояние антенны и сбросить настройки до заводских.

Одной из слабых сторон ранних моделей была плохая шумоизоляция. В базовых комплектациях звук двигателя и дорожный шум проникали в салон, что утомляло в длинных поездках. После рестайлинга 2010 года ситуацию исправили: добавили дополнительные слои шумоизоляции в двери и арки колёс, а также улучшили уплотнители стёкол.

Практические советы по выбору салона: на что смотреть в первую очередь

При выборе Multivan T5 салон — один из ключевых критериев. Вот на что стоит обратить внимание:

1. Состояние сидений: в кожаных салонах проверяйте на трещины, в тканевых — на потертости и пятна. Особенно уязвимы боковые валики водительского кресла.
2. Работоспособность трансформации: все механизмы должны двигаться плавно, без скрипов и заеданий.
3. Электроника: тестируйте все кнопки, подогрев сидений, регулировки и мультимедию. Частая проблема — неработающие динамики в задних дверях.
4. Запахи: если в салоне пахнет сыростью, это может говорить о протечках (проверьте уплотнители люка и стёкла).

Если вы планируете использовать Multivan T5 для семейных поездок, обратите внимание на комплектации с:

• 👶 Системами ISOFIX (доступны во втором ряду с 2006 года).
• 🌡️ Климат-контролем (в Highline — трёхзонный, в Comfortline — двухзонный).
• 🔌 Розеткой 220V (опция для версий с длинной базой).

💡

При осмотре б/у Multivan T5 возьмите с собой фонарик — осветите им щели между пластиковыми панелями. Если там скопилась грязь или влага, это признак плохой герметичности салона.

Для коммерческого использования (такси, грузоперевозки) лучше выбирать версии Trendline или Comfortline с тканевой отделкой — они проще в уходе и дешевле в ремонте. А вот для премиального комфорта подойдёт Highline с кожей и деревянными вставками.

💡

Самые надёжные в плане салона — модели 2012–2015 годов. В них улучшили пластик, шумоизоляцию и электронику, а также добавили защиту от выгорания кожи.

Тюнинг и дооснащение салона: что можно улучшить

Даже в топовых комплектациях Multivan T5 есть что доработать. Вот несколько популярных направлений для тюнинга салона:

• 🔊 Аудиосистема: замена штатных динамиков на компонентные (например, Focal или Hertz), установка сабвуфера в багажник.
• 💡 Подсветка: LED-ленты под торпедо, в ногах пассажиров или в дверных карманах (можно подключить к габаритам).
• 🪑 Сиденья: замена на спортивные кресла от Golf GTI (подходят по креплениям) или перетяжка в кожу Nappa.
• 📱 Мультимедия: установка Android Auto или Apple CarPlay через адаптеры (например, Dension Gateway).

Один из самых востребованных апгрейдов — установка второго аккумулятора для питания дополнительного оборудования (холодильника, ноутбука и т.д.). Это актуально для путешествий или кемпинга. Также популярна доработка системы отопления: добавление дополнительного отопителя Webasto или Eberspächer для быстрого прогрева салона зимой.

Для улучшения шумоизоляции многие владельцы проклеивают двери и арки колёс вибропластом (StP или Bitumast), а также добавляют слой Сплэн под обшивку. Это снижает уровень шума на 20–30% и делает поездки комфортнее.

Как сэкономить на тюнинге салона?

Многие детали интерьера от Passat B6 или Touareg первого поколения подходят к Multivan T5. Например, руль, подлокотник или кнопки управления на руле можно взять от этих моделей дешевле, чем оригинальные.

Сравнение с конкурентами: почему Multivan T5 остаётся вне конкуренции

На рынке микроавтобусов у Multivan T5 было несколько прямых конкурентов: Mercedes-Benz Vito, Ford Galaxy и Toyota Alphard. Однако по сочетанию практичности, комфорта и надёжности немецкий авто остаётся лидером. Давайте сравним:

Параметр	VW Multivan T5	Mercedes Vito	Ford Galaxy
Модульность салона	Сиденья на рельсах, поворот на 180°	Фиксированные ряды, меньше вариантов	Складывающийся третий ряд, но без поворота
Качество материалов	От ткани до кожи "Vienna"	Пластик жестче, кожа только в топе	Мягкий пластик, но меньше премиальных опций
Шумоизоляция	Средняя (улучшена после 2010)	Хорошая, но дорогая в ремонте	Слабая, много постпродажных доработок
Цена на вторичке	От 800 тыс. до 2,5 млн руб.	От 1 млн до 3 млн руб.	От 600 тыс. до 1,8 млн руб.

Главное преимущество Multivan T5 — это баланс между коммерческой и семейной эксплуатацией. Например, Mercedes Vito больше заточен под бизнес (такси, курьерские службы), а Ford Galaxy — под семьи, но проигрывает в грузоподъёмности. Toyota Alphard, несмотря на роскошный салон, не предлагает такой гибкости в трансформации пространства.

Ещё один плюс Multivan T5 — низкая стоимость владения. Запчасти и расходники дешевле, чем у Mercedes, а надёжность выше, чем у Ford тех же годов. Например, коробка DSG-6 (если не перегревать) ходит по 200–250 тыс. км, тогда как автомат Vito требует обслуживания каждые 60 тыс. км.

FAQ: ответы на частые вопросы о салоне Multivan T5

Можно ли установить третий ряд сидений в Multivan T5 с короткой базой?

Нет, третий ряд устанавливался только в версиях с длинной базой (LWB). В короткой базе (SWB) для него просто не хватает места — расстояние между осями меньше на 30 см. Однако некоторые владельцы умудряются переделывать второй ряд под дополнительные сиденья, но это требует переварки креплений и небезопасно.

Какая комплектация Multivan T5 самая надёжная по салону?

С точки зрения долговечности материалов лучший выбор — Comfortline с тканевой отделкой "Velours". Она менее подвержена износу, чем кожа, и проще в уходе. Если нужен кожаный салон, берите модели 2012–2015 годов — в них использовалась улучшенная кожа "Vienna" с защитой от трещин.

Как убрать скрип пластика в салоне?

Скрипы обычно появляются из-за износа пластиковых защёлок или трения панелей. Решения:

• Обработать стыки силиконовой смазкой (например, WD-40 Specialist).
• Подложить под панели тонкий поролон или войлок.
• Затянуть все крепления (часто скрипит торпедо из-за ослабленных болтов).

Если скрип идёт от сидений, проверьте направляющие — возможно, в них попала грязь.

Можно ли в Multivan T5 спать ночью?

Да, но для этого нужно правильно трансформировать салон. Оптимальный вариант:

1. Сложить второй и третий ряды сидений в пол (если они не поворотные).
2. Уложить матрас размером ~1,2×1,8 м (подходит для версии с длинной базой).
3. Закрыть шторками окна (опция или дооснащение).

В версиях с поворотными креслами (Highline) можно организовать спальное место, не складывая сиденья — достаточно разложить их в положение "лежак".

Что делать, если в салоне появился запах бензина?

Запах бензина в салоне Multivan T5 обычно связан с:

• Протечкой топливного бака (проверьте место под задним сиденьем).
• Неисправностью системы вентиляции бака (клапан адсорбера).
• Попаданием бензина на уплотнители дверей (например, при заправке канистр в багажнике).

Срочно проверьте герметичность топливной системы — запах бензина в салоне пожароопасен!