Ремкомплект пола ВАЗ 2107: как выбрать и заменить без ошибок

Полы в ВАЗ 2107 — одна из самых уязвимых зон кузова, которая страдает от коррозии уже через 5–7 лет эксплуатации. Ржавчина начинается с мелких точек под ковриками, а затем распространяется на лонжероны и пороги, превращая ремонт в дорогостоящую процедуру. Ремкомплект пола — оптимальное решение для восстановления геометрии кузова без полной замены днища. Но как выбрать качественные запчасти, не нарваться на подделку и правильно установить их?

В этой статье разберём все этапы работ — от диагностики степени коррозии до финальной антикоррозийной обработки. Вы узнаете, какие производители ремкомплектов заслуживают доверия, как избежать типичных ошибок при сварке и чем отличаются оригинальные запчасти от аналогов. А также — почему замена пола на ВАЗ 2107 без усиления лонжеронов может привести к деформации кузова через год.

1. Когда нужен ремкомплект пола: признаки критического износа

Многие владельцы ВАЗ 2107 игнорируют первые признаки коррозии пола, списывая их на «косметический дефект». Однако промедление обходится дорого: ржавчина проедает металл насквозь, ослабляя жёсткость кузова. Обратите внимание на эти симптомы:

• 🔍 Сквозные дыры под ногами водителя или пассажира — видно асфальт или землю.
• 💦 Влажные пятна на ковриках без видимых причин (протекает не только уплотнитель ветрового стекла!).
• 🚗 Скрипы и стуки при движении по неровностям — признак отслоения металла или разрушения сварных швов.
• 🔧 Трудности с регулировкой педалей — ржавчина «съедает» крепления кронштейнов.

Если хотя бы один из пунктов актуален для вашего авто, диагностику откладывать нельзя. Проведите визуальный осмотр, сняв сиденья и коврики. Особое внимание уделите:

• 🔹 Порогам — часто гниют вместе с полом.
• 🔹 Лонжеронам — их коррозия ведёт к перекосу кузова.
• 🔹 Креплениям сидений — ржавые болты могут оборваться при аварии.

⚠️ Внимание! Если при нажатии на пол ногой он прогибается как картон — ездить на таком авто опасно. Риск деформации кузова при ДТП увеличивается в 3 раза.

2. Виды ремкомплектов пола для ВАЗ 2107: что выбрать?

Ремкомплекты для ВАЗ 2107 делятся на три типа:

1. Локальные заплатки — для небольших участков (например, под ногами водителя). Подходят, если коррозия не распространилась на лонжероны. Цена: от 800 до 2 500 руб.
2. Полные панели пола — заменяют всю поверхность от передних сидений до багажника. Включают усилители и технологические отверстия. Цена: 4 000–7 000 руб.
3. Комплекты с порогами и лонжеронами — для капитального ремонта. Часто идут с крепёжными элементами. Цена: 10 000–15 000 руб.

Производители, заслуживающие внимания:

Бренд	Страна	Особенности	Средняя цена (2026)
БЗАК (Боровский завод)	Россия	Оригинальное качество, толщина металла 0,9–1,2 мм	5 500–12 000 руб.
Кедр	Россия	Хорошая геометрия, но требует доработки по краям	4 000–9 000 руб.
Atas	Турция	Тонкий металл (0,7–0,8 мм), подходит для временного ремонта	3 500–7 500 руб.
Polir	Польша	Высокая точность резки, но редко бывает в наличии	6 000–14 000 руб.

При выборе обращайте внимание на:

• 📏 Толщину металла — менее 0,8 мм не подходит для долговременного ремонта.
• 🔧 Наличие технологических отверстий — их отсутствие усложнит монтаж.
• 📄 Сертификаты соответствия — подделки часто идут без документации.

3. Пошаговая инструкция по замене пола ВАЗ 2107

Замена пола — трудоёмкий процесс, требующий навыков сварки и работы с болгаркой. Если опыта нет, лучше доверить дело профессионалам. Но если решили делать сами, следуйте этому алгоритму:

Убрать сиденья и коврики|Отключить аккумулятор и снять проводку|Защитить стекло и пластик от искр|Подготовить инструмент: болгарка, сварочник, заклёпочник|Купить расходники: электроды, грунтовку, антикор-->

Шаг 1: Демонтаж старого пола

Сначала отметите границы резки мелом или маркером, отступив 2–3 см от ржавых участков. Используйте болгарку с отрезным кругом по металлу (125 мм):

• ✂️ Начните с передней части (под педалями), затем переходите к центральному тоннелю.
• ⚠️ Не режьте лонжероны — их нужно сохранить для крепления нового пола.
• 🔨 Удалите остатки металла зубилом или молотком.

Шаг 2: Подготовка нового пола

Перед установкой:

• 🧹 Очистите новый пол от заводской смазки растворителем 646.
• 🔩 Просверлите отверстия под крепления сидений и проводку (если их нет в комплекте).
• 🖌️ Нанесите грунтовку по металлу (например, Body 960) на все срезы.

Шаг 3: Сварка и монтаж

Используйте полуавтоматический сварочный аппарат с проволокой 0,8 мм. Технология:

1. Прихватите новый пол в 4–5 точках, проверьте геометрию.
2. Проварите швы сплошным швом с шагом 2–3 см.
3. Обработайте швы шпаклевкой с алюминиевой пудрой для защиты от коррозии.

⚠️ Внимание! Не варьте пол на весу — используйте подпорки или домкраты, чтобы избежать деформации кузова.

Что делать, если нет сварочного аппарата?

Можно использовать заклёпки и эпоксидный клей (например, 3M DP8005), но это временное решение. Срок службы такого ремонта — не более 2 лет. Для надёжности комбинируйте заклепки с точечной сваркой в автосервисе.

4. Типичные ошибки при замене пола и как их избежать

Даже опытные мастера иногда допускают ошибки, которые сокращают срок службы отремонтированного пола. Вот самые распространённые:

• 🔥 Перегрев металла при сварке — ведёт к деформации кузова. Решение: используйте импульсный режим и делайте перерывы.
• 🧲 Игнорирование антикоррозийной обработки — новый пол проржавеет за 1–2 года. Решение: наносите ML-мастику в 2 слоя.
• 📏 Несовпадение геометрии — если пол «гуляет» при установке, проверьте крепежи лонжеронов.
• 🔩 Экономия на болтах — ржавые или слабые крепления приведут к скрипам. Решение: используйте оцинкованные болты М8.

Ещё одна критичная ошибка — неправильная последовательность работ. Например, если сначала приварить пол, а потом пытаться подогнать пороги, придётся переделывать. Правильный порядок:

1. Лонжероны → пороги → пол → усилители.

5. Антикоррозийная обработка: чем и как защитить новый пол

Без правильной обработки даже самый дорогой ремкомплект проржавеет за 2–3 сезона. Используйте многослойную защиту:

Слой	Материал	Технология нанесения	Срок защиты
1. Грунтовка	Эпоксидный грунт (например, Reoflex)	Распылитель, 2 слоя с сушкой 15 мин.	3–5 лет
2. Герметик	Шовный герметик (например, Teroson)	Наносится кистью на сварные швы	5–7 лет
3. Мастика	ML-мастика или Dinitrol 4941	Распыление или кисть, 2–3 слоя	7–10 лет

Особое внимание уделите:

• 🔹 Стыкам пола и порогов — здесь скапливается влага.
• 🔹 Технологическим отверстиям — их нужно загерметизировать резиновыми заглушками.
• 🔹 Внутренней стороне пола — обработайте антикором в баллончике (например, Krown).

После обработки дайте авто просохнуть 24–48 часов перед установкой ковриков. Иначе влага останется под покрытием и запустит коррозию.

6. Стоимость ремонта: что дешевле — сделать самому или в сервисе?

Цена ремонта зависит от объёма работ и региона. Рассмотрим средние расценки на 2026 год:

Тип работ	Самостоятельно (руб.)	В сервисе (руб.)
Локальный ремонт (заплатки)	1 500–3 000	5 000–8 000
Полная замена пола (без порогов)	8 000–12 000	15 000–25 000
Капитальный ремонт (пол + пороги + лонжероны)	15 000–20 000	30 000–50 000

Экономия при самостоятельном ремонте очевидна, но учитывайте:

• ⚡ Затраты на инструмент — сварочный аппарат, болгарка, компрессор для покраски.
• ⏳ Время — у новичков работа занимает 3–5 дней.
• 🔄 Риск переделок — если геометрия нарушится, придётся платить за исправление.

Сервис гарантирует качество сварки и антикоррозийной обработки, но не все мастерские работают добросовестно. Перед выбором:

• 📸 Попросите фото предыдущих работ.
• 📝 Уточните, дают ли гарантию на сварные швы (минимум 1 год).
• 🔍 Проверьте отзывы на Яндекс.Картах или Drive2.

7. Альтернативные способы ремонта пола: когда ремкомплект не подходит

Если коррозия затронула более 60% площади пола или деформировала лонжероны, ремкомплект может не спасти. Рассмотрите альтернативы:

• 🔧 Установка цельного днища — подходит для авто с полным разрушением пола. Стоимость: 20 000–40 000 руб.
• 🚘 Пересадка кузова на новую раму — экстремальный вариант для редких моделей. Цена: от 100 000 руб.
• 🔩 Усиление пола стеклопластиком — временное решение для поддержания жёсткости. Срок службы: 1–2 года.

Для ВАЗ 2107 с исторической ценностью (например, ограниченные серии) иногда используют реставрационные комплекты от специализированных фирм (например, RetroCarParts). Они повторяют оригинальную геометрию и имеют защитное цинковое покрытие.

⚠️ Внимание! При установке стеклопластика не используйте эпоксидку низкого качества — она рассыпается от вибраций. Оптимальный вариант: полиэфирная смола с армирующим волокном.

FAQ: Частые вопросы о ремкомплектах пола ВАЗ 2107

Можно ли варить новый пол поверх старого, не вырезая ржавчину?

Нет! Это временное решение, которое усугубит проблему. Ржавчина продолжит распространяться под новым металлом, а двойной слой ухудшит жёсткость кузова. Вырезайте все повреждённые участки до «живого» металла.

Какой сварочный аппарат лучше использовать для пола?

Оптимальный выбор — полуавтомат MIG/MAG (например, Svarog EASY MIG 180) с проволокой 0,8 мм. Он даёт аккуратный шов и минимизирует риск прожечь металл. Для точечной сварки подойдёт инвертор Ресанта САИ-190.

Сколько прослужит ремкомплект пола от Кедра?

При правильной установке и антикоррозийной обработке — 8–12 лет. Но если игнорировать обработку внутренних поверхностей, срок сокращается до 3–5 лет. Главное — не экономить на мастике!

Можно ли ездить на ВАЗ 2107 со сквозными дырами в полу?

Технически можно, но крайне опасно:

• 🚨 Риск заклинивания педалей из-за коррозии кронштейнов.
• 💨 Пыль и выхлопные газы проникают в салон.
• 🚗 При ДТП деформированный пол не защитит ноги водителя.

Ремонт откладывать нельзя!

Чем отличаются ремкомплекты для ВАЗ 2107 разных годов выпуска?

Основные отличия — в геометрии креплений:

• 📅 1982–1995 гг. — более простая форма пола, без дополнительных рёбер жёсткости.
• 📅 1996–2012 гг. — добавлены усилители под передними сиденьями, изменены отверстия для проводки.

Всегда уточняйте год выпуска при покупке комплекта!