Реле поворотников на <em>Lada Kalina 1</em> (ВАЗ 1118): где находится, как проверить и заменить

Если на вашей Lada Kalina первого поколения (ВАЗ 1118) перестали работать указатели поворота, мигают слишком быстро или вовсе не включаются, проблема с высокой вероятностью кроется в реле поворотников. Этот небольшой, но критичный элемент отвечает за прерывистую работу ламп, и его выход из строя делает автомобиль небезопасным для эксплуатации. В отличие от более современных моделей, где реле часто интегрировано в блок управления, на Калине 1 оно вынесено отдельно — и это упрощает диагностику.

В этой статье вы найдёте точное расположение реле поворотников на Калине 1 (включая фото схемы), признаки его неисправности, а также пошаговую инструкцию по замене с учётом нюансов электропроводки автомобиля. Мы также разберём, как отличить поломку реле от проблем с лампами, предохранителями или проводкой — это сэкономит ваше время и деньги на диагностике в сервисе.

Где находится реле поворотников на Калине 1: фото и схема

На Lada Kalina 1 (2004–2013 гг.) реле указателей поворота и аварийной сигнализации установлено в монтажном блоке предохранителей и реле, который расположен в салоне автомобиля — слева от рулевой колонки под панелью приборов. Чтобы получить к нему доступ, необходимо:

1. Открыть водительскую дверь и сесть на сиденье.
2. Нажать на фиксатор крышки монтажного блока (она расположена под рулём, слева от педали сцепления).
3. Аккуратно потянуть крышку на себя — она снимется с защёлок.

Само реле поворотников на Калине 1 имеет чёрный корпус с маркировкой "К3" (или "23.3777" по каталогу ВАЗ). Оно расположено в третьем ряду сверху, втором слева (если смотреть на открытый блок). Для наглядности ниже приведена схема расположения:

Ряд	Позиция	Назначение	Маркировка
1-й	1	Реле вентилятора охлаждения	К1
2-й	3	Реле стартера	К2
3-й	2	Реле поворотников и аварийки	К3 (23.3777)
4-й	1	Реле обогрева заднего стекла	К4

Важно не путать реле поворотников с предохранителем F16 (10А), который отвечает за цепь указателей поворота и также расположен в монтажном блоке (первый ряд, шестая позиция). Если проблема в предохранителе, его замена обойдётся в 20–50 рублей, тогда как новое реле стоит от 150 до 400 рублей в зависимости от производителя.

Признаки неисправности реле поворотников на Калине 1

Реле указателей поворота на Калине 1 выходит из строя постепенно, и первые симптомы часто игнорируются водителями. Вот ключевые признаки, которые должны вас насторожить:

• 🔄 Лампы поворотников не мигают, а горят постоянно (или не включаются вовсе).
• ⚡ Увеличилась частота мигания — это указывает на обрыв в цепи или износ контактов реле.
• 🚨 Аварийная сигнализация работает, а поворотники — нет (или наоборот).
• 🔊 Щелчки реле стали тише или пропали — признак механического износа.
• 💡 Лампы горят вполнакала — возможен пробой транзистора в реле.

Если вы заметили хотя бы один из этих симптомов,首先 проверьте лампочки поворотников (они могли перегореть) и предохранитель F16. Если с ними всё в порядке — проблема точно в реле. На Калине 1 также встречается редкая неисправность, когда реле "залипает" в одном положении, и поворотники продолжают мигать даже после возврата рычага в нейтраль. В этом случае замена реле обязательна.

⚠️ Внимание: Если после замены реле поворотники по-прежнему не работают, проверьте разъём X11 монтажного блока на окисление контактов. Часто проблема кроется в плохом контакте, а не в самом реле.

Как проверить реле поворотников на Калине 1 без замены

Прежде чем покупать новое реле, его можно проверить самостоятельно. Для этого понадобится мультиметр или простая лампочка на 12 В с проводами. Следуйте инструкции:

1. Снимите реле из монтажного блока (аккуратно потяните его вверх).
2. Проверьте контакты на наличие окисления или подгорания. Если они почернели — реле подлежит замене.
3. Подключите мультиметр в режиме прозвонки к выводам 85 и 86 (обмотка реле). Сопротивление должно быть в пределах 70–120 Ом.
4. Подайте 12 В на выводы 85 (+) и 86 (–). Реле должно щёлкнуть, а контакты 30 и 87 замкнуться.

Если реле не щёлкает или контакты не замыкаются — оно неисправно. Также можно проверить его работу "на слух": при включении поворотников исправное реле издаёт равномерные щелчки с частотой ~1–2 Гц. Если щелчки хаотичные или отсутствуют — реле под замену.

Извлечь реле из монтажного блока|Проверить контакты на окисление|Прозвонить обмотку мультиметром|Подать 12 В на выводы 85 и 86|Прослушать щелчки при включении поворотников-->

Пошаговая замена реле поворотников на Калине 1

Замена реле на Калине 1 занимает не более 5 минут и не требует специальных инструментов. Вам понадобится только новое реле (артикул 23.3777 или аналог) и плоская отвёртка (для снятия крышки блока). Следуйте инструкции:

1. Отключите зажигание и выньте ключ из замка.
2. Снимите крышку монтажного блока, нажав на фиксатор в нижней части.
3. Найдите реле К3 (чёрного цвета, третий ряд, вторая позиция).
4. Аккуратно потяните реле вверх, чтобы извлечь его из гнезда. Не прилагайте чрезмерных усилий — контакты хрупкие!
5. Установите новое реле в то же гнездо, убедившись, что оно село до упора.
6. Закройте крышку блока и проверьте работу поворотников.

После замены включите аварийную сигнализацию и поворотники — если мигание восстановлено, реле исправно. Если проблема осталась, проверьте предохранитель F16, лампочки и проводку от монтажного блока до фар.

Частые ошибки при замене реле поворотников

Даже такая простая операция, как замена реле, может быть выполнена неправильно. Вот типичные ошибки, которые допускают владельцы Калины 1:

• 🔧 Установка реле не в то гнездо — например, вместо реле поворотников (К3) ставят реле стартера (К2). Это приводит к короткому замыканию!
• 💡 Игнорирование предохранителя F16 — если он перегорел, новое реле также не будет работать.
• 🔌 Сильное усилие при извлечении реле — можно повредить контакты монтажного блока.
• 🔄 Покупка реле от другой модели ВАЗ — например, от Приоры или Гранты. Хоть они и похожи, параметры могут отличаться.

Ещё одна распространённая ошибка — непроверка контактов в гнезде блока. Со временем они окисляются, и даже исправное реле может не работать. Очистите контакты спиртом или специальной жидкостью для электроники, если заметны следы коррозии.

⚠️ Внимание: Если после замены реле поворотники заработали, но через некоторое время снова перестали мигать, проблема может крыться в перегрузке цепи (например, из-за установки светодиодных ламп без резисторов). В этом случае требуется доработка схемы.

Стоимость реле поворотников и где его купить

Цена реле указателей поворота для Lada Kalina 1 варьируется в зависимости от производителя и места покупки. Ниже представлена актуальная таблица с ценами и артикулами:

Производитель	Артикул	Цена, руб.	Где купить
ВАЗ (оригинал)	23.3777	150–250	Официальные дилеры, Exist.ru
Bosch	0 332 019 150	300–450	Автомагазины, Wildberries
Hella	4RA 003 507-121	350–500	Автодок, Ozon
СтартВольт	SR-1118-03	180–280	АлиЭкспресс, местные магазины

При покупке обращайте внимание на совместимость с ВАЗ 1118 — некоторые реле, например, от ВАЗ 2110, могут не подойти по параметрам, несмотря на внешнее сходство. Также остерегайтесь подделок: оригинальное реле ВАЗ имеет чёткую маркировку и качественный пластик, тогда как контрафакт часто пахнет химией и имеет размытые надписи.

Что делать, если замена реле не помогла?

Если после установки нового реле поворотники на Калине 1 по-прежнему не работают, проблема может крыться в следующих узлах:

1. Предохранитель F16 — проверьте его целостность и при необходимости замените.
2. Лампочки поворотников — даже одна перегоревшая лампа может нарушить работу цепи.
3. Проводка — осмотрите жгуты проводов от монтажного блока до фар на предмет перетираний или обрывов.
4. Рычаг переключателя поворотников — его контакты могли окислиться.
5. Блок управления кузовом (БУК) — редко, но случается его выход из строя.

Для диагностики проводки используйте мультиметр в режиме прозвонки:

1. Отсоедините разъём от фары.
2. Проверьте целостность провода от контакта 4 монтажного блока (жёлто-зелёный) до лампы поворотника.
3. Убедитесь, что на контакте 4 есть +12 В при включении поворотников.

Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке или проводке.

Как проверить рычаг переключателя поворотников?

Отключите разъём рычага (расположен под рулём, за пластиковой накладкой). Проверьте мультиметром сопротивление между контактами при переключении рычага влево/вправо. Если сопротивление не меняется — рычаг неисправен и требует замены.

FAQ: Частые вопросы о реле поворотников на Калине 1

Можно ли ездить без реле поворотников?

Нет, это опасно и запрещено ПДД. Без реле лампы поворотников либо не будут мигать, либо не включатся вовсе, что сделает ваш автомобиль непредсказуемым для других участников движения. В лучшем случае вы получите штраф, в худшем — спровоцируете ДТП.

Чем отличается реле поворотников от реле аварийки на Калине 1?

На Калине 1 за обе функции отвечает одно и то же реле (К3). Оно управляет как указателями поворота, так и аварийной сигнализацией. Если аварийка работает, а поворотники — нет (или наоборот), проблема кроется не в реле, а в рычаге переключателя или проводке.

Сколько служит реле поворотников?

Срок службы оригинального реле — 50 000–100 000 км или 5–7 лет. На ресурс влияют качество деталей, условия эксплуатации (влажность, перепады температур) и нагрузка (например, установка светодиодных ламп без резисторов сокращает срок службы реле в 2–3 раза).

Можно ли починить реле поворотников самостоятельно?

Теоретически да — если проблема в окисленных контактах, их можно зачистить. Однако в 90% случаев выходит из строя обмотка или механическая часть, и реле подлежит только замене.Attempt ремонта часто приводит к короткому замыканию.

Где ещё на Калине 1 используется такое же реле?

Реле с маркировкой 23.3777 (или аналоги) на Калине 1 также используется в цепи стеклоочистителей (реле К7) и обогрева заднего стекла (реле К4). Однако они не взаимозаменяемы без доработок, так как имеют разные параметры срабатывания.