Размер колес Фольксваген Шаран: диски, шины и параметры

Как видно из таблицы, с выходом второго поколения Sharan произошла тенденция к увеличению диаметра дисков при сохранении общего диаметра колеса. Это сделано для улучшения управляемости и установки более мощных тормозных механизмов. Однако для российских дорог наиболее рациональным выбором остается R16 или R17, так как они обеспечивают лучший профиль шины и амортизацию неровностей.

При выборе резины обращайте внимание на маркировку XL (Extra Load). Для полной загрузки минивэна пассажирами и багажом стандартной нагрузки может быть недостаточно. Шины с усиленным кордом лучше держат форму и меньше подвержены грыжам при попадании в ямы.

Особенности выбора для первого поколения (1995-2010)

Первое поколение Volkswagen Sharan, выпускавшееся в сотрудничестве с Seat Alhambra и Ford Galaxy, имеет свои уникальные особенности. В ранних версиях часто встречались диски с вылетом ET43, тогда как рестайлинговые модели могли комплектоваться колесами с ET45. Разница кажется незначительной, но при установке широкой резины она становится ощутимой.

Владельцам дорестайлинговых моделей с двигателями 1.8T или VR6 следует быть особенно внимательными при выборе R17 и выше. Тормозные суппорты на турбированных версиях могут быть больше, и стандартные литые диски от атмосферных версий могут просто не налезть на тормоза. Всегда проводите примерку или сверяйте внутренний диаметр диска с требованиями производителя тормозной системы.

Крепежные болты на первом поколении обычно имеют резьбу M14x1.5. Это важно помнить при покупке нового комплекта, так как болты от более новых моделей VAG могут иметь резьбу M12 или M14x1.25. Использование неподходящего крепежа грозит срывом резьбы в ступице.

Специфика колес для второго поколения (с 2010 года)

Второе поколение Sharan перешло на платформу PQ46, что принесло изменения в геометрию подвески и требования к колесам. Здесь стандартом стали более широкие диски и низкий профиль резины. Однако, даже в новых моделях R16 остаются в ходу, особенно в дизельных версиях с двигателями 2.0 TDI, где важна экономичность.

Для версий с полным приводом 4Motion (хотя на Шаране он встречается редко, в основном на платформенных аналогах) требуется строго одинаковый износ всех четырех колес. Разница в диаметре даже в 2-3 мм может вывести из строя муфту Haldex. Поэтому при замене одного колеса на полноприводном автомобиле необходимо покупать комплект из 4 шин или тщательно подбирать б/у вариант с одинаковым остатком протектора.

⚠️ Внимание: На автомобилях с системой контроля давления в шинах (TPMS) при замене дисков обязательно переставляйте или приобретайте новые датчики. Без них система будет выдавать ошибку, а индикация давления работать не будет.

Современные Шараны часто оснащаются системами активной безопасности, которые завязаны на данные о скорости вращения колес. Неправильный размерность может сбить калибровку систем ABS и ESP. Поэтому отклонение от заводского диаметра не должно превышать 2-3%.

Влияние размера на комфорт и расход топлива

Выбирая между большим и малым диаметром, вы фактически выбираете между управляемостью и комфортом. Большие диски (R18, R19) имеют низкий профиль резины, что уменьшает боковые крены в поворотах и улучшает реакцию руля. Однако на плохом дорожном покрытии ударная нагрузка передается непосредственно на подвеску и кузов.

Маленькие диски (R16) с высоким профилем работают как дополнительный амортизатор. Они лучше глотают ямы, меньше шумят и, что немаловажно, легче. Меньший вес колеса снижает неподрессоренную массу, что положительно сказывается на разгонной динамике и расходе топлива. Разница может составлять до 0.5-1 литра на 100 км в смешанном цикле.

Аэродинамика также играет роль. Большие открытые диски могут увеличивать сопротивление воздуха, хотя в случае с минивэном, имеющим большую парусность кузова, этот фактор вторичен по сравнению с аэродинамикой самого кузова.

Давление в шинах и нагрузка

Правильное давление — залог longevity ваших колес и безопасности. Для Volkswagen Sharan таблица давления обычно находится на лючке бензобака или стойке водительской двери. Игнорировать эти рекомендации нельзя, так как вес автомобиля варьируется от 1.7 тонны в пустом состоянии до более 2.5 тонн с полной загрузкой.

Для задней оси при полной загрузке давление часто рекомендуют повышать до 3.0-3.2 бар. Если вы путешествуете семьей и с полным багажником, но оставите давление в "пустом" режиме (2.3-2.4 бар), это приведет к перегреву шины, ее разрушению и потенциальному ДТП. Перед дальней дорогой всегда проверяйте давление холодных шин.

Система TPMS (косвенная или прямая) помогает отслеживать состояние, но не заменяет механический манометр. Электроника может давать сбои или запаздывать с реакцией, поэтому привычка проверять колеса раз в две недели должна быть у каждого владельца минивэна.

Литье или штамповка: что выбрать?

Вечный вопрос для владельцев Фольксваген. Штампованные диски дешевле, легче ремонтируются и в зимний период более пластичны — они гнутся, но редко лопаются. Для суровых российских зим и реагентов это часто лучший выбор. Однако они тяжелее и подвержены коррозии, если нарушен слой краски.

Литые диски (легкосплавные) красивее, легче и лучше отводят тепло от тормозов. Но они более хрупкие: сильный удар может привести не к деформации, а к трещине или сколу. Восстановление литого диска сложнее и дороже. Для летнего сезона и аккуратной езды по городу литые диски — отличный вариант, улучшающий динамику.

⚠️ Внимание: Никогда не используйте герметик для ремонта проколов в шинах с системой TPMS, имеющей датчики внутри колеса. Герметик забьет клапан датчика и выведет его из строя.

Существуют также кованые диски, которые сочетают легкость и прочность, но их стоимость для Sharan часто неоправданно высока. unless вы не готовите автомобиль к гонкам, переплачивать за ковку нет смысла.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)