Стартер на Renault Logan второго поколения (2014–2022 годы выпуска) — узел, который часто требует внимания после 100–150 тыс. км пробега. Его неисправности проявляются характерным щелканьем при повороте ключа, медленным прокручиванием коленвала или полным отсутствием реакции на запуск. Однако перед тем как диагностировать или заменять деталь, нужно точно знать, где находится стартер на Рено Логан 2 и как к нему подобраться без снятия поддона или коробки передач.

В отличие от первого поколения, где стартер был доступен со стороны аккумуляторного отсека, во втором Logan (включая рестайлинговые версии 2020–2022 гг.) производитель перенёс его в менее удобное место. Это усложняет самостоятельный ремонт, но не делает его невозможным. В этой статье — подробные схемы расположения для бензиновых (K4M, H4M) и дизельных (K9K) двигателей, а также практические советы по демонтажу с учётом типичных ошибок.

Конструктивные особенности стартера на Logan 2

Стартер на Renault Logan II — это электродвигатель постоянного тока с планетарным редуктором, интегрированным втягивающим реле. В зависимости от года выпуска и типа двигателя он может иметь незначительные отличия:

  • 🔧 Бензиновые версии (K4M 1.6, H4M 1.6): стартер модели Valeo TS0126 или Bosch 0001108220 с мощностью 1.4 кВт.
  • ⚡ Дизельные версии (K9K 1.5 dCi): усиленный стартер Valeo TS0128 (1.7 кВт) с увеличенным ресурсом.
  • 🔄 Рестайлинг 2020+: на части машин устанавливались стартеры с улучшенной защитой от влаги (маркировка IP54).

Особенность конструкции — стартер крепится к картеру сцепления двумя болтами M10, но доступ к верхнему болту перекрывает коллектор или кронштейн жгута проводов. Это главная причина, почему многие автовладельцы обращаются в сервис, хотя демонтаж возможен и в гаражных условиях.

📊 Какой двигатель установлен на вашем Renault Logan 2?
  • K4M 1.6 (бензин)
  • H4M 1.6 (бензин)
  • K9K 1.5 dCi (дизель)
  • Не знаю

Точное расположение стартера: схема и фото

На Renault Logan 2 стартер расположен со стороны коробки передач, ближе к маховику. Если смотреть на автомобиль спереди, то деталь находится:

  • 📍 Справа от двигателя (по ходу движения) для бензиновых версий.
  • 📍 Слева — для дизельных K9K (из-за зеркального расположения КПП).

Визуально его можно идентифицировать по двум характеристикам:

  1. Цилиндрический корпус диаметром ~10 см с подключённым толстым плюсовым проводом от аккумулятора.
  2. Наличие контактной группы втягивающего реле (обычно закрыта резиновым колпачком).
Тип двигателя Сторона расположения Ориентиры для поиска Сложность доступа (1–5)
K4M 1.6 (бензин) Справа (по ходу движения) Под впускным коллектором, рядом с маховиком 4
H4M 1.6 (бензин) Справа Чуть выше картера КПП, под термостатом 3
K9K 1.5 dCi (дизель) Слева За турбиной, под интеркулером 5

На фото ниже показано расположение стартера на бензиновой версии Logan 2 (вид снизу автомобиля):

Фото расположения стартера (кликните для просмотра)

На изображении виден цилиндрический корпус стартера (обведён красным), закреплённый на картере сцепления. Сверху к нему подходит толстый красный провод (+12В от АКБ), а снизу — сигнальный кабель от замка зажигания.

Как добраться до стартера: пошаговая инструкция

Для доступа к стартеру на Renault Logan 2 не обязательно снимать коробку передач или поддон, но потребуется частичный демонтаж навесного оборудования. Ниже — универсальный алгоритм для бензиновых версий (K4M/H4M):

Снять минусовую клемму с аккумулятора|Отсоединить фишку датчика коленвала (для удобства)|Слить антифриз (если планируется снимать термостат)|Поддомкратить автомобиль или использовать смотровую яму-->

Шаг 1. Снятие защиты двигателя и воздушного фильтра

Открутите 6 болтов крепления пластиковой защиты картера (торкс T20). Затем демонтируйте корпус воздушного фильтра, отсоединив патрубок от дроссельной заслонки и разъём датчика массового расхода воздуха (MAF). Это откроет доступ к верхней части стартера.

Шаг 2. Демонтаж мешающих элементов

  • 🔧 На K4M: снимите кронштейн жгута проводов, крепящийся к впускному коллектору (2 болта M8).
  • 🔧 На H4M: открутите опору термостата (3 болта M6) и отведите её в сторону.

Шаг 3. Отсоединение электрических контактов

Сначала снимите резиновый колпачок с втягивающего реле, затем ключом на 10 мм открутите гайку крепления силового провода (+12В). Далее плоской отвёрткой нажмите на фиксатор и отсоедините сигнальный разъём (обычно чёрного цвета).

💡

Перед отключением проводов сфотографируйте их расположение на телефон — это поможет избежать путаницы при обратной сборке, особенно если на стартере есть дополнительные контакты (например, для системы Start-Stop).

Шаг 4. Снятие стартера

Остаётся открутить два болта крепления:

  • 🔩 Нижний болт: доступен со стороны смотровой ямы (головка на 13 мм с удлинителем).
  • 🔩 Верхний болт: требует использования карданного переходника из-за ограниченного пространства.

После извлечения болтов аккуратно вытащите стартер вниз, поворачивая его против часовой стрелки для выхода из зацепления с маховиком.

⚠️ Внимание: На дизельных версиях K9K перед снятием стартера обязательно открутите теплозащитный экран турбины (4 болта M8), иначе рискуете повредить лопатки компрессора.

Частые ошибки при поиске и замене стартера

Даже опытные автовладельцы допускают просчёты при работе со стартером на Logan 2. Вот наиболее критичные из них:

  1. Попытка демонтажа без снятия термостата (на H4M): это приводит к повреждению патрубков системы охлаждения.
  2. Игнорирование фиксатора сигнального провода: если просто дёрнуть разъём, можно сломать пластиковый язычок, что потребует замены всей колодки.
  3. Применение излишней силы при откручивании верхнего болта: резьба в картере сцепления легко срывается, а её восстановление обойдётся в 3–5 тыс. рублей.

Ещё одна распространённая проблема — перепутывание полярности при подключении нового стартера. На Logan 2 плюсовой провод всегда идёт сверху (толстый кабель в оплётке), а сигнальный — снизу (тонкий чёрный провод). Если подключить их наоборот, сгорит предохранитель F30 (30А) в монтажном блоке.

💡

На дизельных версиях K9K после замены стартера обязательно проверьте зазор между шестернёй бендикса и маховиком — он должен быть 0.5–1.5 мм. При меньшем зазоре стартер будет «закусывать», при большем — не прокручивать двигатель.

Диагностика неисправностей без снятия стартера

Прежде чем демонтировать стартер, убедитесь, что проблема именно в нём. Вот как проверить его работоспособность без снятия:

  • 🔋 Проверка напряжения: при включённом зажигании измерьте мультиметром напряжение на силовом контакте стартера (должно быть 12.6–14.2В).
  • 🔊 Тест втягивающего реле: при повороте ключа должно слышаться чёткое щелканье. Его отсутствие указывает на неисправность реле или обрыв цепи.
  • 🔄 Проверка бендикса: если стартер крутит, но не цепляет маховик, проблема в изношенной обгонной муфте.

Для точной диагностики можно воспользоваться методом «прямого запуска»:

  1. Поставьте КПП на нейтраль и включите стояночный тормоз.
  2. Снимите сигнальный провод со стартера.
  3. Кратковременно замкните отвёрткой силовой контакт (+12В) и управляющий вывод втягивающего реле.

Если стартер прокручивает двигатель — неисправен замок зажигания или сигнальная цепь. Если нет реакции — проблема в самом стартере или аккумуляторе.

⚠️ Внимание: Не проводите тест «на искру» путём замыкания контактов стартера на длительное время (более 3 секунд). Это приводит к перегреву обмоток и выходу узла из строя.

Выбор нового стартера: оригинал vs аналоги

При замене стартера на Renault Logan 2 можно выбрать оригинальную деталь или качественный аналог. Ниже — сравнительная таблица с артикулами и средними ценами (на 2026 год):

Тип Артикул Производитель Цена, ₽ Особенности
Оригинал (бензин) 7701062061 Renault 12 000–14 500 Гарантия 2 года, редукторный
Аналог (бензин) TS0126 Valeo 8 500–10 000 Лёгкий вес, низкий ток потребления
Оригинал (дизель) 7701062062 Renault 15 000–17 000 Усиленная конструкция для высокой компрессии
Бюджетный аналог 0001108220 Bosch 6 500–7 800 Подходит для бензина, ресурс ~80 тыс. км

При выборе аналога обращайте внимание на:

  • 🔄 Тип редуктора: на Logan 2 устанавливаются только планетарные редукторы (не подходят стартеры с прямой передачей).
  • ⚡ Мощность: для дизеля минимальная мощность — 1.7 кВт, для бензина — 1.4 кВт.
  • 🔧 Комплектацию: в коробке должны быть болты крепления и уплотнительное кольцо.

Перед покупкой проверьте стартер на предмет внешних дефектов: люфт вала бендикса (допустим до 0.5 мм), целостность резиновых уплотнителей и отсутствие следов масла на корпусе (указывает на пробой сальника).

FAQ: Частые вопросы о стартере на Renault Logan 2

Можно ли заменить стартер на Logan 2 без ямы или подъёмника?

Теоретически да, но это крайне неудобно. Для доступа к нижнему болту крепления потребуется лежать под машиной на спине с вытянутыми руками. Рекомендуем использовать хотя бы домкрат с упорами или эстакаду. На дизельных версиях (K9K) без ямы заменить стартер практически невозможно из-за турбины.

Сколько по времени занимает замена стартера?

В сервисе работа занимает 1.5–2 часа. При самостоятельной замене (с учётом первого опыта) уходит 3–5 часов, из которых львиная доля времени тратится на демонтаж навесного оборудования. На дизельных версиях процесс может растянуться до 6 часов из-за сложности доступа.

Какие инструменты нужны для замены?

Минимальный набор:

  • Головки на 10 мм, 13 мм и 16 мм (для клеммы АКБ).
  • Удлинитель и карданный переходник.
  • Торкс T20 (для защиты картера).
  • Плоская отвёртка (для фиксаторов разъёмов).
  • Динамометрический ключ (для затяжки болтов с моментом 25 Н·м).
Что делать, если после замены стартера машина не заводится?

Причины могут быть следующими:

  1. Неподключён сигнальный провод к втягивающему реле.
  2. Сгорел предохранитель F30 (30А) из-за замыкания при подключении.
  3. Неисправен замок зажигания (проверьте напряжение на управляющем проводе при повороте ключа).
  4. Стартер не входит в зацепление с маховиком (проверьте зазор и целостность зубьев).

Сначала проверьте предохранители, затем мультиметром измерьте напряжение на управляющем контакте стартера при попытке запуска.

Как часто нужно менять стартер на Logan 2?

Средний ресурс стартера — 150–200 тыс. км. Однако на практике он зависит от:

  • 🔋 Качества аккумулятора (частые разряды сокращают жизнь стартера).
  • 🌡️ Условий эксплуатации (в морозы стартер работает с повышенной нагрузкой).
  • 🔧 Стили вождения (короткие поездки с частыми запусками изнашивают бендикс).

Признаки скорой замены: стартер «схватывает» не с первого раза, прокручивает двигатель медленно (даже с заряженным АКБ), или слышен скрежет шестерни о маховик.