Volkswagen Teramont 2026: что изменилось в новом поколении флагманского кроссовера

Материалы отделки тоже стали премиальнее: в топовых комплектациях используется натуральная кожа Nappa, декоративные вставки под алюминий или дерево, а также мягкий пластик с прострочкой. Но самое главное — эргономика. Руль теперь имеет сенсорные кнопки (как у Audi), а селектор АКПП стал компактнее, освободив место для беспроводной зарядки смартфонов. Однако есть и спорные моменты: например, климат-контроль теперь полностью сенсорный, что может вызвать неудобства в морозы.

⚠️ Внимание: В базовых комплектациях Teramont 2026 года климат-контроль остался с физическими кнопками, но они расположены неудобно — под центральным экраном. Это может создать трудности для водителей с большими руками.

Технические характеристики: гибрид, дизель и бензиновые моторы

Главное новшество Teramont 2026 — появление подключаемого гибрида (PHEV) на базе 1.4-литрового турбомотора TSI и электродвигателя. Совокупная мощность системы — 245 л.с., а запас хода на электричестве составляет до 50 км (по циклу WLTP). Это делает кроссовер одним из самых экономичных в классе: расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 2,5–3,0 л/100 км.

Однако гибридная версия имеет и недостатки:

• 🔋 Батарея занимает часть багажника (объем уменьшается с 766 до 650 л)
• ⚡ Зарядка от бытовой розетки занимает до 6 часов
• 💰 Цена гибрида на 1,2–1,5 млн рублей выше бензиновых версий

Для тех, кто не готов к экспериментам с гибридами, доступны проверенные бензиновые моторы:

• 🔥 2.0 TSI (220 л.с.) — базовый вариант с разгоном до 100 км/ч за 8,5 с
• 🔥 2.0 TSI (245 л.с.) — с системой 4Motion (полный привод)
• ☁️ 2.0 TDI (204 л.с.) — дизель с крутящим моментом 400 Н·м

Все двигатели агрегатируются с 8-ступенчатым "автоматом" DQ500 (у гибрида — специализированная коробка DQ400e). Подвеска осталась прежней — многорычажка сзади и стойки Макферсона спереди, но настройки амортизаторов пересмотрели в сторону комфорта. Теперь Teramont лучше поглощает неровности, но略失部分 спортивной остроты.

Комплектации и цены: во сколько обойдется новый Teramont

В России Volkswagen Teramont 2026 года предлагается в пяти комплектациях: Trendline, Comfortline, Elegance, R-Line и Exclusive. Базовая версия с 2.0 TSI (220 л.с.) и передним приводом стартует от 5,2 млн рублей, а топовый гибрид в комплектации Exclusive обойдется в 7,8 млн рублей.

Что включено в базу:

• 🔘 18-дюймовые диски
• 🔘 Двухзонный климат-контроль
• 🔘 10,25" цифровая приборка
• 🔘 Wireless CarPlay/Android Auto
• 🔘 Система помощи при парковке с камерой заднего вида

В топовой Exclusive добавляются:

• ⭐ 21-дюймовые диски Suzuka
• ⭐ Панель приборов 12,9"
• ⭐ Мультимедиа 15" с навигацией и голосовым управлением
• ⭐ Адаптивный круиз-контроль Travel Assist
• ⭐ Сиденья с вентиляцией, массажем и памятью настроек

⚠️ Внимание: Опция третьего ряда сидений (7-местная компоновка) доступна только в комплектациях Elegance и выше. В базовых версиях Teramont остается 5-местным, что может стать неприятным сюрпризом для семей с детьми.

Безопасность: какие системы помощи появились в новом Teramont

Новый Teramont получил полный комплект систем активной безопасности IQ.Drive, которые ранее были доступны только на флагмане Touareg. В стандартное оснащение теперь входят:

• 🚦 Front Assist — автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов
• 🔄 Lane Assist — удержание в полосе с коррекцией руля
• 👁️ Side Assist — контроль слепых зон с подсказками на зеркалах
• 🅿️ Park Assist — автоматическая парковка (параллельно и перпендикулярно)

В топовых версиях добавляются:

• 🛣️ Travel Assist — полуавтономное вождение до 210 км/ч (удерживает дистанцию, скорость и полосу)
• 🚧 Emergency Assist — автоматическая остановка при потере водителем сознания
• 📱 Car2X — обмен данными с другими автомобилями о дорожных опасностях

По результатам краш-тестов Euro NCAP (2023 год) Volkswagen Atlas (американская версия Teramont) получил 5 звезд, включая 96% за защиту взрослых пассажиров и 89% за защиту детей. Однако в России тесты еще не проводились — официальные данные появятся не раньше 2026 года.

Сравнение с конкурентами: кто лучше?

Основные соперники Teramont на российском рынке — это Toyota Highlander, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento и Skoda Kodiaq. По габаритам и цене новый Volkswagen находится где-то посередине: он крупнее Kodiaq, но компактнее Highlander. При этом по оснащению и качеству материалов он ближе к премиальному сегменту.

Главные преимущества Teramont:

• ✅ Самый просторный салон в классе (длина — 5 052 мм)
• ✅ Гибридная версия с реальной экономией топлива
• ✅ Премиальная отделка салона (в топе не уступает Audi Q7)

Слабые стороны:

• ❌ Сенсорный климат-контроль в топовых версиях
• ❌ Высокая цена гибрида (на 1,5 млн ₽ дороже бензиновых)
• ❌ Нет полноприводной версии с механической блокировкой дифференциала

Тест-драйв: первые впечатления от управления

За рулем нового Teramont бросается в глаза тишина в салоне — инженеры серьезно поработали над шумоизоляцией. Даже на скорости 120 км/ч в салоне слышен лишь легкий шелест ветра. Бензиновый 2.0 TSI (245 л.с.) разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 7,9 секунды — этого достаточно для уверенных обгонов, но динамики явно не хватает для спортивной езды.

Гибридная версия ведет себя иначе: электромотор обеспечивает мгновенный отклик на педаль газа, а переход между электрическим и бензиновым режимами почти незаметен. Однако при активном разгоне коробка DQ400e иногда "задумывается", особенно при обгонах на трассе. Зато в городе гибрид показывает себя с лучшей стороны — можно проехать до 40 км на одном электричестве, если аккумулятор заряжен.

Подвеска настроена на комфорт: даже на 20-дюймовых дисках Teramont мягко проглатывает ямы и стыки. Но на резких поворотах ощущается крен кузова — это плата за высокий центр тяжести. Система 4Motion (полный привод) работает прозрачно, но для серьезного бездорожья лучше выбрать Volkswagen Touareg с пневмоподвеской.

⚠️ Внимание: В гибридной версии при разряженной батарее расход топлива может превышать 10 л/100 км — это связано с необходимостью подзаряжать аккумулятор от двигателя. Чтобы избежать такого сценария, старайтесь заряжать автомобиль хотя бы раз в 2–3 дня.

FAQ: ответы на частые вопросы о новом Teramont