Комплектация Джили Атлас Про: детальный анализ всех версий

Выбор нового кроссовера — это всегда баланс между желаемым комфортом и финансовыми возможностями, и модель Geely Atlas Pro здесь выступает одним из самых ярких представителей современного рынка. Этот автомобиль привлек внимание российских покупателей не только стильным дизайном, но и передовой модульной платформой CMA, которая стала результатом сотрудничества с Volvo.

Разобравшись в том, что представляет собой комплектация Джили Атлас Про, можно увидеть, что даже базовые версии оснащены значительно богаче, чем конкуренты прошлых лет. Производитель сделал ставку на турбированные моторы и роботизированные коробки передач с «мокрым» сцеплением, что кардинально меняет представление о надежности китайских авто.

В этой статье мы детально пройдемся по всем уровням оснащения, чтобы вы могли понять, стоит ли переплачивать за топовую версию или базового «китайца» будет вполне достаточно для повседневной эксплуатации.

Технологическая платформа и силовые агрегаты

Фундаментом, на котором строится любая комплектация Джили Атлас Про, является архитектура CMA (Compact Modular Architecture). Это не просто маркетинговый ход, а серьезная инженерная разработка, обеспечивающая высокую жесткость кузова и отличную управляемость. Все версии автомобиля, независимо от цены, базируются на этой прочной основе.

Двигательная гамма в России представлена одним основным вариантом — бензиновым турбомотором объемом 1.5 литра. Он развивает мощность в 150 лошадиных сил и крутящий момент 255 Нм. Для многих покупателей это может показаться скромным показателем, но в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач (7DCT) с «мокрыми» дисками сцепления, динамика разгона до сотни составляет около 9.7 секунды.

⚠️ Внимание: Двигатель требователен к качеству топлива. Использование бензина с октановым числом ниже АИ-95 может привести к детонации и снижению ресурса турбины в долгосрочной перспективе.

Важно отметить, что в некоторых спецификациях для других рынков встречается 2.0-литровый мотор, но для нашей страны стандартом стал именно 1.5-литровый агрегат. Это позволяет снизить транспортный налог, что является существенным плюсом для владельцев. Трансмиссия работает быстро и четко, хотя в пробках может ощущаться характерная для роботов задумчивость при старте.

Базовая версия Luxury: чего достаточно для старта

Начальная комплектация Джили Атлас Про под названием Luxury вовсе не означает «пустую» машину. Напротив, инженеры включили сюда набор опций, который в других брендах часто доступен только в средних версиях. Внешне автомобиль выглядит презентабельно: светодиодная оптика, 18-дюймовые легкосплавные диски и панорамная крыша уже в базе.

Внутри водителя встречает цифровая приборная панель диагональю 12.3 дюйма и мультимедийная система с экраном 10.25 дюйма. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto работает без нареканий, позволяя транслировать навигацию и музыку со смартфона. Сиденья обшиты экокожей высокого качества и имеют электрорегулировку для водителя.

• 🚗 Базовое оснащение включает 6 подушек безопасности и полный пакет электронных помощников.
• 📱 Мультимедиа поддерживает голосовое управление и имеет встроенный 4G-модем.
• ❄️ Климатическая система двухзонная, с отдельным управлением для пассажира.

Однако есть и нюансы. В этой версии отсутствует беспроводная зарядка для смартфона, а задние двери не оснащены шторками. Также здесь нет проекционного дисплея, что для некоторых водителей является критичным элементом комфорта. Зато система кругового обзора с 3D-моделью автомобиля работает отлично, компенсируя отсутствие парктроников в слепых зонах (хотя радары есть).

Средняя версия Comfort: добавленный комфорт

Переходя на ступень выше, мы попадаем в версию Comfort. Здесь комплектация Джили Атлас Про обрастает элементами, которые делают поездки действительно приятными. Главное визуальное и тактильное отличие — появление электропривода двери багажника с функцией открывания ногой. Это невероятно удобно, когда руки заняты пакетами из супермаркета.

В салоне появляются дополнительные опции комфорта. Задние пассажиры оценят наличие шторок на окнах, что редкость для этого класса. Водитель получает доступ к расширенным настройкам водительского ассистента, включая систему удержания в полосе и адаптивный круиз-контроль, который умеет работать в пробках, разгоняя и тормозя автомобиль автоматически.

Опция	Luxury	Comfort	Flagship
Электропривод багажника	Нет	Да	Да
Проекционный дисплей	Нет	Нет	Да
Матричные LED фары	Да	Да	Да
Вентиляция сидений	Нет	Нет	Да

Стоит упомянуть о системе акустического комфорта. В версии Comfort улучшена шумоизоляция арок и дверных проемов. Двигатель на высоких оборотах слышен меньше, а дорожный шум практически не проникает в салон. Это достигается за счет использования более толстых стекол и дополнительных виброизоляционных материалов.

Скрытые функции мультимедиа

В инженерном меню можно изменить чувствительность руля и настроить скорость реакции педали газа, но делать это следует с осторожностью, чтобы не нарушить калибровку систем безопасности.

Топовая комплектация Flagship: максимум технологий

Вершина модельного ряда — комплектация Джили Атлас Про Flagship. Это автомобиль, который по оснащению может конкурировать с премиальными брендами, стоившими бы в полтора-два раза дороже. Здесь реализован практически весь арсенал технологий, доступный концерну Geely на данный момент.

Самое заметное изменение — появление проекционного дисплея (HUD), который выводит скорость, навигацию и показания круиз-контроля прямо на лобовое стекло. Это позволяет не отвлекаться от дороги. Кроме того, передние сиденья получают функцию вентиляции, что актуально не только летом, но и зимой при включенном подогреве, когда спина может потеть.

• 🔊 Аудиосистема премиум-класса с 8 динамиками и сабвуфером обеспечивает объемный звук.
• 💺 Массаж передних сидений помогает снять усталость в долгих поездках.
• 🅿️ Система автоматической парковки сама крутит рулем, водителю остается контролировать педали.

Отдельного внимания заслуживает система безопасности. В топе активирован полный пакет ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Камеры и радары следят за разметкой, знаками и другими участниками движения. Если автомобиль начинает смещаться без поворотника, система мягко корректирует траекторию. При выезде на встречную полосу автомобиль может экстренно затормозить.

⚠️ Внимание: Системы автоматического торможения и удержания в полосе не являются автопилотом. Водитель обязан держать руки на руле и контролировать ситуацию на дороге в любой момент времени.

Интерьер и эргономика салона

Салон Geely Atlas Pro — это отдельная тема для разговора. Дизайнеры постарались создать ощущение воздушности и технологичности. Центральная консоль слегка развернута в сторону водителя, что подчеркивает ориентацию на человека за рулем. Материалы отделки, используемые во всех комплектациях, вызывают уважение: мягкий пластик, приятная на ощупь экокожа и металлические вставки.

Эргономика сидений продумана великолепно. Широкий диапазон регулировок позволяет комфортно устроиться человеку любого роста. Задний ряд также не обделен вниманием: ровный пол, ample пространства для коленей и наличие подлокотника с подстаканниками делают путешествия комфортными даже для троих взрослых пассажиров.

Особого упоминания заслуживает панорамная крыша. Она не открывается, но имеет огромную площадь остекления и электрохромное затемнение, которое управляется кнопкой на потолке. Это не только красиво, но и практично — можно быстро затемнить салон в жаркий день, не используя механические шторки.

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность — приоритет №1 для комплектации Джили Атлас Про. Кузов автомобиля выполнен из высокопрочных сталей, что подтверждается высокими рейтингами в краш-тестах (хотя официальных тестов EuroNCAP для этой модели в последние годы не проводилось, платформа CMA имеет отличную репутацию).

Электронный арсенал включает в себя систему стабилизации (ESP), антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему распределения тормозных усилий. Но главное — это активные помощники. Радары в бампере сканируют пространство впереди на расстояние до 160 метров. Камеры бокового обзора включаются автоматически при включении поворотника, выводя изображение на центральный экран.

Система контроля усталости водителя анализирует манеру руления и, если замечает признаки засыпания (виляние в полосе), подает звуковой сигнал и рекомендует сделать перерыв. Это полезная функция для тех, кто часто путешествует по трассе.

Сравнение с конкурентами и итоговый выбор

На фоне таких конкурентов, как Haval F7, Chery Tiggo 7 Pro или Volkswagen Tiguan, Geely Atlas Pro выглядит очень уверенно. Он выигрывает за счет более современной платформы и богатого базового оснащения. Многие конкуренты предлагают аналогичные опции только в топовых версиях, за которые придется выложить существенно больше.

При выборе конкретной версии стоит отталкиваться от бюджета и потребностей. Если вам нужен просто надежный и красивый автомобиль для города, базовой версии Luxury будет более чем достаточно. Если же вы часто выезжаете на трассу и цените максимальный комфорт, переплата за Flagship окупится удовольствием от вождения и дополнительными удобствами.

В сухом остатке, комплектация Джили Атлас Про предлагает отличное соотношение цены и качества. Это автомобиль, который уже не нужно «натягивать» дополнительным оборудованием — все самое важное уже включено в список.

Насколько надежен роботизированный двигатель 1.5 TD?

Двигатель 1.5 TD (код JLH-3G15TD) разработан совместно с Volvo и считается достаточно надежным. При своевременной замене масла и использовании качественного топлива ресурс турбины и поршневой группы составляет 250-300 тысяч км. Ключевой фактор долговечности — прогрев двигателя перед активной ездой и регулярное обслуживание.

Есть ли у Atlas Pro полный привод?

На российском рынке модель Geely Atlas Pro поставляется исключительно с передним приводом. Полноприводные версии с мотором 2.0T доступны на других рынках (например, в Китае модель называется Xingyue L), но в РФ официальные дилеры предлагают только переднеприводную модификацию с 1.5-литровым мотором.

Можно ли установить ГБО на этот автомобиль?

Установка газобаллонного оборудования на турбированный двигатель 1.5 TD возможна, но требует использования систем 4-го поколения с умными редукторами и корректной настройкой. Однако дилер может снять автомобиль с гарантии на двигатель и топливную систему при обнаружении вмешательства в штатную систему впрыска, поэтому этот вопрос лучше решать через сертифицированные центры ГБО с сохранением сервисной книжки.