Все бренды Volkswagen Group: полный список 2026 года с особенностями каждого

Концерн Volkswagen Group — один из крупнейших автопроизводителей в мире, объединяющий под своим крылом более десятка автомобильных марок. Это не просто компания, выпускающая популярные Volkswagen Polo или Golf, а настоящая империя с брендами разных классов: от бюджетных до ультра-премиальных, от легковых машин до грузовиков и мотоциклов.

Многие автолюбители даже не подозревают, что их любимый Audi или Porsche на самом деле принадлежат тому же концерну, что и скромный Škoda. В этой статье мы разберём все актуальные бренды Volkswagen Group на 2026 год, их специализацию, историю поглощений и то, как они взаимодействуют друг с другом под эгидой немецкого гиганта.

Особое внимание уделим малоизвестным фактам — например, почему Bugatti теперь принадлежит другой компании, но при этом остаётся в орбите влияния VW, или как Scania и MAN помогают концерну доминировать на рынке коммерческого транспорта. Если вы планируете покупку автомобиля или просто интересуетесь автоиндустрией, эта информация поможет лучше понять структуру одного из самых мощных игроков мирового автопрома.

Официальный список брендов Volkswagen Group в 2026 году

На сегодняшний день в портфеле Volkswagen AG числится 12 основных автомобильных брендов, не считая подбрендов и совместных предприятий. Их можно условно разделить на три категории:

• 🚗 Массовые бренды — доступные автомобили для широкого круга покупателей (Volkswagen, Škoda, SEAT/Cupra).
• 💎 Премиальные и люксовые марки — автомобили среднего и высшего класса (Audi, Porsche, Bentley, Lamborghini).
• 🚛 Коммерческий транспорт и мотоциклы — грузовики, автобусы, фургоны и двухколёсная техника (Scania, MAN, Volkswagen Commercial Vehicles, Ducati).

Важно отметить, что некоторые бренды, например, Bugatti, формально больше не принадлежат VW, но сохраняют тесные связи через совместные проекты. Также в группу входят финансовые сервисы (Volkswagen Financial Services) и производители запчастей, но мы сфокусируемся именно на автомобильных марках.

Категория	Бренд	Год присоединения к VW Group	Специализация
Массовый	Volkswagen	1937 (основание)	Легковые автомобили, кроссоверы, электромобили
Массовый	Škoda	1991	Бюджетные и семейные автомобили
Премиум	Audi	1964	Автомобили бизнес- и премиум-класса
Люкс/Спорт	Porsche	2012	Спортивные автомобили и SUV
Люкс	Bentley	1998	Автомобили класса люкс, ручная сборка

Интересный факт: Volkswagen не всегда был владельцем этих брендов. Например, Porsche долгое время сам пытался поглотить VW, но в итоге всё произошло с точностью до наоборот. А Lamborghini был куплен у индонезийской компании в 1998 году — это стало одним из самых успешных приобретений концерна.

Массовые бренды: Volkswagen, Škoda, SEAT и Cupra

Это основа продаж концерна — марки, которые приносят основной доход за счёт большого объёма продаж. Их автомобили доступны широкому кругу покупателей, но при этом не уступают в качестве более дорогим брендам.

Volkswagen — флагманский бренд группы, на котором держится вся структура. Именно он выпускает самые популярные модели, такие как Golf, Passat и Tiguan. В последнее время VW активно развивает направление электромобилей: ID.3, ID.4 и ID.Buzz (электрический микроавтобус, вдохновлённый легендарным Volkswagen Bus).

• 📌 Škoda — чешский бренд, который позиционируется как "умный выбор". Его модели (Octavia, Kodiaq, Enyaq) предлагают максимальную практичность за разумные деньги. Интересно, что Škoda часто использует платформы Volkswagen, но добавляет уникальные решения, например, Simply Clever — набор полезных мелочей в салоне.
• 🔥 SEAT и Cupra — испанские марки. SEAT фокусируется на молодёжном дизайне (Ibiza, Leon, Ateca), а Cupra (выделен в отдельный бренд в 2018 году) специализируется на спортивных и заряженных версиях. Например, Cupra Formentor — это кроссовер с агрессивным дизайном и мощными двигателями.

Стратегия концерна проста: Volkswagen предлагает сбалансированное соотношение цены и качества, Škoda — максимальную практичность, а SEAT/Cupra — эмоциональный дизайн и спортивный характер. При этом все они делят между собой платформы (MQB, MEB), что снижает затраты на разработку.

Премиальные и люксовые бренды: Audi, Porsche, Bentley, Lamborghini

Эта группа брендов отвечает за прибыль и имидж концерна. Хотя их продажи составляют меньшую часть от общего объёма, они приносят значительную долю дохода благодаря высоким ценам и марже.

Audi — самый крупный премиальный бренд в группе. Он конкурирует с BMW и Mercedes-Benz, предлагая технологии Quattro (полный привод), виртуальную приборную панель и продвинутые системы помощи водителю. Популярные модели: A4, A6, Q5, Q7, а также электрический Audi e-tron.

Porsche — легенда спортивных автомобилей. Несмотря на то, что бренд присоединился к VW Group только в 2012 году, его история насчитывает более 70 лет. Сегодня Porsche выпускает не только культовые 911, но и кроссоверы Cayenne и Macan, а также полностью электрический Taycan. Интересно, что Porsche до сих пор остаётся самостоятельной компанией внутри концерна, со своим советом директоров.

• 👑 Bentley — британский бренд, символизирующий роскошь. Все автомобили собираются вручную в Криу (Великобритания). Популярные модели: Continental GT, Flying Spur, Bentayga (первый SUV в истории марки).
• 🐂 Lamborghini — итальянский производитель суперкаров. Под управлением VW бренд выпустил такие модели, как Aventador, Huracán и полностью гибридный Reventón. В 2023 году Lamborghini представил свой первый серийный гибрид — Revuelto.

Почему Porsche почти поглотил Volkswagen?

В 2000-х годах Porsche начал скупать акции Volkswagen, планируя полное поглощение. К 2008 году доля достигла 74%, но финансовый кризис и долги заставили Porsche продать часть акций обратно. В итоге в 2012 году Volkswagen Group выкупил оставшиеся акции Porsche, завершив поглощение.

Эти бренды не только приносят прибыль, но и служат "витриной технологий" для всего концерна. Например, гибридные системы Porschelater используются в Audi, а дизайнерские решения Lamborghini влияют на внешность Volkswagen и Škoda.

Коммерческий транспорт: Scania, MAN, Volkswagen Commercial Vehicles

Многие забывают, что Volkswagen Group — это не только легковые автомобили. Концерн является одним из лидеров в производстве грузовиков, автобусов и фургонов, конкурируя с Daimler и Volvo Group.

Scania — шведский производитель грузовиков и автобусов, купленный VW в 2008 году. Бренд славится надёжностью и экономичностью своих двигателей. Scania активно работает над электрическими и водородными грузовиками, что соответствует стратегии концерна по декарбонизации.

MAN — немецкий бренд, специализирующийся на тяжёлых грузовиках и автобусах. Входит в VW Group с 2011 года. Вместе со Scania они образуют TRATON Group — подразделение концерна, отвечающее за коммерческий транспорт. Интересно, что MAN также выпускает дизельные и газовые двигатели для морских судов.

Volkswagen Commercial Vehicles — это фургоны и микроавтобусы под маркой VW: Transporter, Crafter, Caddy и Multivan. Они пользуются огромной популярностью у бизнесменов и семей благодаря универсальности. Например, Volkswagen California — один из самых известных кемперов в мире.

Бренд	Тип техники	Особенности
Scania	Гruzовики, автобусы	Лидер в сегменте дальнобойных перевозок, модульные кабины
MAN	Гruzовики, автобусы, двигатели	Специализация на городском транспорте и тяжёлых грузовиках
VW Commercial	Фургоны, микроавтобусы	Лидер на рынке лёгкого коммерческого транспорта в Европе

Мотоциклы и экзотика: Ducati и Bugatti

В портфеле VW Group есть и неожиданные активы. Например, Ducati — легендарный итальянский производитель мотоциклов, купленный в 2012 году. Бренд известен своими спортивными байками, такими как Panigale, Monster и Multistrada. Несмотря на то, что мотоциклы не являются основным бизнесом концерна, Ducati приносит стабильную прибыль и укрепляет имидж группы в сегменте премиум-техники.

А вот с Bugatti ситуация сложнее. Этот французский бренд суперкаров (Chiron, Veyron) формально больше не принадлежит VW Group. В 2021 году контрольный пакет акций был передан компании Bugatti Rimac — совместному предприятию с хорватским производителем электрических гиперкаров Rimac Automobili. Однако Volkswagen остаётся миноритарным акционером, а производство Bugatti по-прежнему ведётся на заводе в Мольсхайме (Франция), который принадлежит концерну.

Почему VW решил расстаться с Bugatti? Основные причины:

• 💰 Высокие затраты на разработку и производство (каждый Chiron продаётся с убытком).
• 🔋 Смена стратегии в сторону электромобилей (Bugatti не имел готовых решений для электрификации).
• 🤝 Возможность партнёрства с Rimac, который специализируется на электрических гиперкарах.

Тем не менее, Bugatti остаётся частью экосистемы VW Group через совместные проекты. Например, в 2026 году ожидается выход гибридного гиперкара, разработанного совместно с Porsche.

Бренды, которые покинули Volkswagen Group

Не все приобретения концерна оказались успешными. За свою историю VW Group продал или закрыл несколько брендов, которые не вписывались в долгосрочную стратегию. Вот самые заметные примеры:

• 🚙 Auto Union — предшественник Audi, объединявший марки DKW, Horch, Wanderer и Audi. После Второй мировой войны бренд был реорганизован, а название Audi стало основным.
• 🏎️ Bugatti (частично) — как упоминалось ранее, контрольный пакет перешёл к Bugatti Rimac, но VW остаётся вовлечённым в проекты.
• 🚐 Volkswagen Brasil — бразильское подразделение, которое выпускало уникальные модели, например, Volkswagen SP2 и Gol. В 2020-х годах производство было свёрнуто из-за низкой рентабельности.

Также стоит упомянуть Suzuki — японский бренд, с которым VW Group пытался наладить партнёрство в 2009 году. Однако сотрудничество продлилось всего 3 года и завершилось судебными исками с обеих сторон. Причиной стали разногласия по поводу технологий и рынков сбыта.

Ещё один интересный случай — Rolls-Royce. В 1998 году VW Group пытался купить этот британский бренд вместе с Bentley, но в итоге Rolls-Royce отошёл к BMW, а Bentley остался у Volkswagen. Это стало одним из самых громких "разделов" в истории автоиндустрии.

Как бренды Volkswagen Group взаимодействуют между собой

Одно из ключевых преимуществ концерна — синергия между брендами. Они делят между собой платформы, двигатели, технологии и даже дизайнерские решения. Это позволяет сокращать затраты на разработку и ускорять вывод новых моделей на рынок.

Основные способы взаимодействия:

• 🔧 Общие платформы:
  • MQB — модульная платформа для массовых брендов (VW Golf, Škoda Octavia, SEAT Leon).
  • MEB — платформа для электромобилей (VW ID.4, Audi Q4 e-tron, Škoda Enyaq).
  • MLB — платформа для премиальных моделей (Audi A6, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga).
• ⚙️ Обмен технологиями: Например, гибридная система Porsche используется в Audi, а двигатели Audi можно найти под капотом Lamborghini Urus.
• 🎨 Дизайнерские студии: Центры в Германии и Италии разрабатывают внешность для всех брендов группы. Например, дизайн Škoda стал более агрессивным после прихода специалистов из SEAT.

Пример кроссовера технологий: двигатель 2.0 TFSI, разработанный Audi, устанавливается на Volkswagen Golf GTI, Škoda Octavia RS и даже SEAT Cupra Leon. А платформа MEB лежит в основе всех электромобилей группы, от VW ID.3 до Audi Q4 e-tron.

Однако есть и исключения. Например, Porsche и Lamborghini часто разрабатывают уникальные решения, которые не делятся с массовыми брендами. Это позволяет сохранять эксклюзивность и высокие цены.

Будущее брендов Volkswagen Group: электрификация и новые проекты

Концерн активно переходит на электромобили и планирует к 2030 году сделать их основой своего модельного ряда. Каждый бренд получил свою стратегию:

• ⚡ Volkswagen — лидер по электрификации. К 2026 году планирует выпустить более 20 моделей на платформе MEB, включая бюджетный ID.2 (цена от ~25 000 €).
• 🔋 Audi — фокус на премиальных электрокарах. К 2027 году бренд откажется от двигателей внутреннего сгорания. Уже представлены Audi e-tron GT (разработан вместе с Porsche Taycan) и Audi Q6 e-tron.
• 🏁 Porsche — к 2030 году 80% продаж должны приходиться на электромобили. Помимо Taycan, готовится электрический Macan и гибридный 911.
• 🌿 Škoda — делает ставку на доступные электрокары. Enyaq уже стал одним из самых продаваемых электрических кроссоверов в Европе.

Также концерн развивает направление автономного вождения через дочернюю компанию CARIAD, которая разрабатывает программное обеспечение для всех брендов группы. Первые автомобили с автопилотом 4 уровня должны появиться к 2026 году.

Интересный факт: Volkswagen планирует возродить легендарные модели в электрическом формате. Например, в 2026 году ожидается дебют ID.Buzz — электрического микроавтобуса, вдохновлённого Volkswagen Type 2 (хиппи-фургон 1960-х). А Cupra готовит электрический хот-хэтч UrbanRebel, который должен составить конкуренцию Tesla Model 3.

⚠️ Внимание: Если вы планируете покупку автомобиля от одного из брендов VW Group, учитывайте, что после 2030 года многие модели с ДВС могут быть сняты с производства. Это особенно актуально для Audi и Porsche, которые полностью переходят на электромобили.

⚠️ Внимание: При выборе между похожими моделями разных брендов (например, VW Tiguan и Audi Q5) обращайте внимание не только на цену, но и на стоимость обслуживания. Премиальные бренды требуют более дорогих запчастей и специализированных сервисов.

FAQ: Частые вопросы о брендах Volkswagen Group

Принадлежит ли Bugatti Volkswagen в 2026 году?

Формально нет. В 2021 году контрольный пакет акций Bugatti перешёл к компании Bugatti Rimac (совместное предприятие с хорватским производителем Rimac Automobili). Однако Volkswagen Group остаётся миноритарным акционером и продолжает сотрудничать в рамках совместных проектов. Производство Bugatti по-прежнему ведётся на заводе в Мольсхайме (Франция), принадлежащем VW.

Какие бренды VW Group выпускают электромобили?

Практически все. Вот ключевые модели:

• Volkswagen: ID.3, ID.4, ID.Buzz.
• Audi: e-tron, e-tron GT, Q4 e-tron, Q6 e-tron.
• Porsche: Taycan, будущий электрический Macan.
• Škoda: Enyaq, Enyaq Coupé.
• Cupra: Born, Tavascan (2026 год).

К 2026 году ожидается выход электрических версий от Lamborghini и Bentley.

Какой бренд VW Group самый продаваемый?

Volkswagen — безоговорочный лидер по объёмам. В 2023 году было продано более 4,5 млн автомобилей этой марки. На втором месте — Škoda (около 800 тыс.), на третьем — Audi (около 1,6 млн). Премиальные бренды вроде Porsche или Bentley продаются в гораздо меньших количествах (десятки тысяч в год), но приносят большую прибыль за счёт высокой маржи.

Делят ли бренды VW Group запчасти между собой?

Да, и это одна из ключевых стратегий концерна. Например:

• Двигатели 1.4 TSI и 2.0 TSI устанавливаются на модели VW, Škoda, SEAT и Audi.
• Коробка передач DSG используется во всех массовых брендах.
• Платформа MQB лежит в основе десятков моделей, от VW Polo до Audi A3.

Однако премиальные бренды (Porsche, Bentley) часто используют уникальные детали для сохранения эксклюзивности.

Планирует ли Volkswagen Group покупать новые бренды?

На данный момент концерн фокусируется на внутренней трансформации (электрификация, автономное вождение) и не анонсировал планов по поглощению новых автопроизводителей. Однако в прошлом звучали слухи о возможном интересе к:

• Alfa Romeo (если Stellantis решит продать бренд).
• McLaren (британский производитель суперкаров).
• Rivian (американский стартап по электромобилям).

Но официальных переговоров не ведётся. Скорее, VW Group будет развивать собственные бренды, особенно в сегменте электромобилей.