Как выглядит Гольф 2: внешность, габариты и детали кузова

Когда речь заходит о классике немецкого автопрома, модель Volkswagen Golf 2 неизменно всплывает в памяти автолюбителей как эталон надежности и простоты. Этот автомобиль, выпускавшийся с 1983 по 1992 год, стал настоящим бестселлером, определившим облик компактного класса на десятилетия вперед. Внешность "двойки" кардинально отличалась от предшественника, став более обтекаемой, просторной и современной для своего времени.

Визуально машина воспринимается как более массивная и солидная версия первого поколения, сохранившая при этом узнаваемый силуэт хэтчбека. Угловатые формы сменились плавными линиями, а площадь остекления была увеличена, что делало салон светлее. Именно в этот период сформировался тот самый "фольксваговский" стиль, который прослеживается во многих моделях бренда даже сегодня.

Понимание того, как выглядит Golf Mk2, необходимо не только ценителям ретро, но и тем, кто ищет запчасти или оценивает состояние подержанного экземпляра. Кузовные панели, оптика и элементы декора имеют свои уникальные особенности, не встречающиеся ни в первом, ни в третьем поколении. Разберем детально анатомию этого легендарного автомобиля.

Общий силуэт и пропорции кузова

Второе поколение получило индекс Typ 19E и стало заметно крупнее своего предшественника. Длина автомобиля увеличилась почти на 18 сантиметров, что сразу бросается в глаза при сравнении в профиль. Колесная база также выросла, позволив инженерам значительно улучшить пространство для ног пассажиров на заднем ряду сидений.

Линия крыши стала более пологой, переходящей в короткий свес багажника. Это придавало автомобилю динамичный вид, несмотря на его утилитарное назначение. Боковая линия, проходящая через ручки дверей, визуально вытягивала кузов, делая его более стремительным.

⚠️ Внимание: При осмотре кузова обратите особое внимание на пороги и арки — именно эти зоны у Golf 2 больше всего подвержены коррозии из-за конструктивных особенностей стока воды.

Габаритные размеры модели варьировались в зависимости от года выпуска и модификации, но базовые параметры оставались стабильными. Ниже приведена таблица, демонстрирующая эволюцию размеров на протяжении всего цикла производства.

Параметр	Ранняя версия (1983)	Поздняя версия (1987+)	GTI 16V
Длина, мм	3985	4005	4010
Ширина, мм	1665	1665	1675
Высота, мм	1415	1415	1405
Клиренс, мм	140	140	130

Лицо автомобиля: передняя часть

Передняя часть VW Golf 2 претерпела значительные изменения по сравнению с Mk1, став более современной и аэродинамичной. Капот получил характерный наклон вперед, а фары стали шире и прямоугольнее. В ранних версиях оптика была раздельной, но к моменту рестайлинга дизайн стал более монолитным.

Решетка радиатора, или "гриль", является одним из самых узнаваемых элементов. Она могла быть узкой с горизонтальными планками или более широкой в спортивных версиях. Логотип Volkswagen располагался по центру, часто смещаясь в зависимости от модификации бампера.

Бамперы выполнялись из пластика и окрашивались в цвет кузова или оставались черными/серыми в базовых комплектациях. На дорогих версиях, таких как GTI, бамперы имели развитые воздухозаборники и интегрированные спойлеры. Нижняя губа бампера часто выполнялась из неокрашенного черного пластика для защиты от царапин.

• 🚗 Фары головного света — галогенные, с четкой границей светотеневого пучка.
• 🛡️ Бамперы — энергопоглощающие, с резиновыми накладками по углам.
• 💨 Воздухозаборники — на GTI располагались по бокам от решетки радиатора.

Боковая проекция и элементы дизайна

Сбоку автомобиль выглядит приземистым и широким. Характерной чертой является широкая черная полоса вдоль всего борта, которая защищает металл от сколов и скрывает стыки панелей. На ранних моделях эта полоса была рельефной, а на поздних — гладкой и более тонкой.

Окна получили скругленные верхние углы, что улучшило обзорность и снизило аэродинамическое сопротивление. Стойки кузова стали тоньше, а линия окон — выше. Дверные ручки на 5-дверных версиях были утоплены в плоскость двери, что также работало на улучшение аэродинамики.

⚠️ Внимание: При покупке обращайте внимание на зазоры между дверями и крыльями — на качественных экземплярах они должны быть равномерными, так как геометрия кузова у Гольф 2 очень жесткая.

Колесные арки вмещали диски диаметром от 13 до 15 дюймов. Спортивные версии комплектовались расширенными арками и широкими порогами. Уникальной особенностью поздних моделей стала возможность установки литых дисков BBS в качестве опции, что резко меняло облик автомобиля.

Секрет черной полосы

Черная полоса вдоль борта не только декоративный элемент. Она скрывает сварной шов соединения внутренней и внешней панели двери, что упрощало производство и снижало требования к точности сборки.

Кормовая часть и оптика

Задняя часть автомобиля выглядит массивной и вертикальной. Пятая дверь (или третья в 3-дверной версии) имеет большое остекление, обеспечивающее отличный обзор назад. Задние фонари расположены вертикально по бокам, занимая значительную часть площади двери.

В дорестайлинговых версиях фонари были разделены на секции красным цветом пластика. После 1987 года дизайн стал проще: появилась единая красная панель с четко очерченными секциями для стоп-сигналов и габаритов. Номерной знак переехал в бампер на многих рынках, хотя на ранних версиях он мог располагаться на двери.

Бампер задний повторяет линии переднего, часто имея черную пластиковую накладку в верхней части для защиты от грязи. Выхлопная труба у гражданских версий скрыта под бампером слева, у GTI — справа и имеет больший диаметр.

• 🔴 Стоп-сигналы — яркие, расположены в верхней части фонарей.
• 🔄 Поворотники — янтарного цвета, интегрированы в общий блок.
• ❄️ Омыватель — форсунки расположены на крыше над задним стеклом (ранние) или в бампере (поздние).

Отличия рестайлинга 1987 года

В 1987 году модель пережила серьезное обновление, которое изменило ее внешность. Передняя часть стала более обтекаемой, фары получили закругленные углы. Пластик бамперов стал более качественным и лучше прилегал к кузову.

Изменилась и задняя часть: фонари стали цельными, без разрывов между секциями. Салон также обновился, получив новую панель приборов и рулевое колесо, что визуально расширяло пространство внутри. Аэродинамика улучшилась, коэффициент лобового сопротивления снизился, что положительно сказалось на расходе топлива.

Интересно, что изменения коснулись не только эстетики. Была улучшена антикоррозийная защита, применено цинкование кузова, что сделало后期的 экземпляры более стойкими к ржавчине. Однако, даже эти меры не спасают автомобиль от времени без должного ухода.

Спортивные версии: GTI и Syncro

Внешность Golf GTI второго поколения стала культовой. Красная окантовка решетки радиатора, шильдики "GTI" на решетке и дверях, а также характерные бамперы с "юбками" делали эту машину узнаваемой за версту. Колеса 14 или 15 дюймов с низкопрофильной резиной подчеркивали спортивный характер.

Версия Syncro отличалась наличием полного привода и увеличенным клиренсом. Внешне ее можно было узнать по шильдику "Syncro" на решетке радиатора и багажнике, а также по отсутствию лючка бензобака на правом крыле (он переехал или изменилась форма). Часто такие машины имели защиту картера и более крупные арки.

⚠️ Внимание: Не путайте обычную версию с GTI только по наличию спойлера — на рынке много реплик. Ищите красную нить в окантовке решетки и соответствующие шильдики.

Существовали также редкие версии G60 с компрессором, которые имели расширенные арки и капот с характерным "горбом" для размещения механизма нагнетателя. Эти машины выглядят агрессивно и массивно, напоминая скорее маленький внедорожник, чем хэтчбек.

Цветовая гамма и материалы

Палитра цветов Volkswagen Golf 2 была разнообразной для своего времени. Популярны были светлые тона: белый, серебристый, светло-голубой. Однако встречались и яркие цвета: красный (Mars Red), желтый (Papyrus Gelb) и темно-зеленый.

Металлик стал доступен ближе к концу производства, добавив автомобилю премиальности. Черный цвет (Schwarz) считался редким и престижным, особенно в сочетании с красными элементами интерьера в версии GTI. Лакокрасочное покрытие тех лет было довольно тонким, поэтому сколы — частое явление.

• 🎨 Металлик — появился только после 1987 года.
• 🔴 GTI Red — фирменный ярко-красный цвет для спортивных версий.
• ⚪ Белый — самый распространенный цвет для базовых комплектаций.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается Golf 2 от Golf 1 внешне?

Golf 2 крупнее, имеет более пологую линию крыши, пластиковые молдинги на дверях и прямоугольные фары, тогда как у первой модели они были круглыми или квадратными с иной графикой. Также у "двойки" задние фонари вертикальные, а у "единички" — горизонтальные.

Какой самый редкий цвет для Гольф 2?

Одним из самых редких считается цвет "Tornado Red" в сочетании с кузовом кабриолет или специальные лимитированные серии вроде "Golf GTI Edition One". Также редки машины в цвете "Schwarz" (черный) в кузове хэтчбек.

Были ли у Гольф 2 четырехдверные версии?

Нет, Volkswagen Golf 2 выпускался только в кузовах 3-дверный и 5-дверный хэтчбек. Четырехдверных седанов под этим именем не существовало, хотя платформа использовалась для седана Jetta.

Как отличить ранний Гольф 2 от позднего?

Самый простой способ — посмотреть на задние фонари (цельные или составные), форму передних фар (угловатые или скругленные) и наличие черной пластиковой накладки на двери (рельефная или гладкая).