Как правильно снять запаску на <em>Volkswagen Amarok</em>: инструкция с фото и советами

Volkswagen Amarok — один из самых популярных пикапов на российском рынке, но даже у опытных владельцев возникают вопросы, когда речь заходит о замене колеса. Запасное колесо на этом автомобиле спрятано под кузовом, а его крепление имеет особенности, которые не всегда очевидны. В отличие от легковых моделей Volkswagen, где запаска лежит в багажнике, здесь процесс требует аккуратности и знания нюансов.

В этой статье мы разберём не только стандартную процедуру снятия запаски на Amarok (включая модели первого и второго поколения), но и расскажем о типичных ошибках, которые могут привести к повреждению креплений или травмам. Вы узнаете, какие инструменты понадобятся, как избежать коррозии механизма и что делать, если запаска «прикипела» к креплению. А для тех, кто планирует дальние поездки, мы подготовили чек-лист проверки колеса перед выездом.

Где находится запасное колесо на Volkswagen Amarok?

На всех версиях Amarok (2010–2023 гг.) запасное колесо расположено под кузовом, в специальной нише между задним мостом и бампером. Это решение обусловлено конструкцией пикапа: отсутствие классического багажника заставило инженеров Volkswagen разместить запаску снаружи, но при этом защитить её от грязи и механических повреждений.

Ключевые особенности расположения:

• 🔧 На моделях до 2017 года (первое поколение) запаска фиксируется металлическим хомутом с центральным болтом, который закручивается ключом из комплекта.
• 🔄 На Amarok 2017–2023 гг. (второе поколение) крепление модернизировали: теперь оно оснащено пластиковой защитой и дополнительным фиксатором, предотвращающим самопроизвольное откручивание.
• ⚠️ На версиях с полным приводом 4Motion доступ к запаске может быть затруднён из-за карданного вала — требуется аккуратность при опускании колеса.

Важно: на некоторых модификациях (например, Amarok V6 TDI) запаска может быть полноразмерной, а не «докатом». Это означает, что её вес превышает 20 кг, и снимать колесо в одиночку небезопасно.

Какие инструменты понадобятся?

Для снятия запаски на Amarok не нужны специализированные приспособления, но без базового набора не обойтись. Вот что должно быть под рукой:

Инструмент	Назначение	Где искать в комплекте
Баллонный ключ	Откручивание центрального болта крепления	В сумке с инструментами под сиденьем или в бардачке
Трубчатый удлинитель	Увеличение рычага для болта (если он «прикипел»)	Часто идёт в комплекте с ключом
Домкрат	Подъём автомобиля (если запаска снимается для замены)	В нише под кузовом или за креслом
Противооткатные упоры	Фиксация колёс при подъёме	Опционально, но рекомендуется иметь
WD-40 или аналоги	Обработка ржавого болта	Приобретается отдельно

⚠️ Внимание: На некоторых версиях Amarok (особенно после 2020 года) болт крепления запаски может иметь нестандартный размер — 19 мм вместо привычных 17 мм. Уточните этот момент в руководстве по эксплуатации!

Если вы планируете снимать запаску в полевых условиях, возьмите с собой перчатки с резиновым покрытием — они защитят руки от острых краёв металлической ниши и грязи.

Пошаговая инструкция: как снять запаску

Процесс снятия запасного колеса на Volkswagen Amarok занимает 10–15 минут, если следовать алгоритму. Мы разобьём его на этапы с учётом нюансов для разных поколений.

1. Подготовка автомобиля

Перед тем как приступить к работе:

• 🅿️ Поставьте автомобиль на ровную поверхность (уклон не более 5°).
• 🔴 Заглушите двигатель и включите стояночный тормоз.
• 🚗 Если есть passengers, попросите их выйти из машины — это снизит нагрузку на подвеску.

2. Доступ к креплению запаски

На Amarok первого поколения:

1. Откройте заднюю дверь и найдите лючок доступа к механизму крепления (расположен по центру, под бампером).
2. Поверните пластиковую заглушку против часовой стрелки и снимите её.
3. Вставьте баллонный ключ в квадратное отверстие механизма и поворачивайте против часовой стрелки, пока колесо не опустится на 5–10 см.

На Amarok второго поколения:

1. Подденьте отвёрткой или ключом пластиковую крышку (она фиксируется на защёлках).
2. Под крышкой вы увидите металлический стержень — это блокиратор. Его нужно потянуть вверх, чтобы разблокировать механизм.
3. Далее действуйте баллонным ключом, как описано выше.

3. Опускание и снятие колеса

Когда колесо опустится до упора:

1. Подложите под него деревянный брусок или упор, чтобы оно не упало резко.
2. Продолжайте откручивать болт, пока колесо не ляжет на упор.
3. Аккуратно вытащите колесо из ниши, держа его за края (не за диск!).

⚠️ Внимание: На Amarok с полным приводом при опускании запаски может задевать карданный вал. Если колесо идёт туго, не прилагайте чрезмерных усилий — проверьте, не мешает ли что-то в нише.

Что делать, если болт не откручивается?

Если болт «прикипел», попробуйте следующие методы:

1. Обильно полейте его WD-40 и подождите 10–15 минут.

2. Используйте трубчатый удлинитель для увеличения рычага.

3. Постучите по ключу молотком (не по болту!), чтобы сбить ржавчину.

4. Если ничего не помогает, не рискуйте — обратитесь в сервис, чтобы не сорвать резьбу.

Типичные ошибки и как их избежать

Даже опытные водители иногда допускают ошибки при работе с запасным колесом на Amarok. Вот самые распространённые из них и способы их предотвратить:

1. Игнорирование блокиратора на втором поколении

На Amarok после 2017 года многие забывают потянуть вверх металлический стержень перед откручиванием болта. Это приводит к тому, что механизм не срабатывает, а водитель начинает прилагать избыточные усилия, рискуя сломать ключ.

2. Неправильное положение домкрата

Если вы снимаете запаску для замены пробитого колеса, домкрат должен упираться в специальные усиленные точки на порогах (отмечены треугольниками). Установка домкрата в произвольном месте может деформировать кузов.

3. Забывают проверить давление в запаске

Запасное колесо на Amarok часто теряет давление из-за длительного хранения. Перед дальней поездкой обязательно проверьте манометром давление — оно должно быть не менее 2.8 бар (для полноразмерной запаски) или 4.2 бар (для «доката»).

4. Не фиксируют опущенное колесо

Если не подложить упор под опускаемую запаску, она может резко упасть, повредив диск или травмировав ноги. Особенно актуально для полноразмерных колёс весом 20+ кг.

Как установить запаску обратно?

Процесс установки запасного колеса на место обратный снятию, но есть несколько важных нюансов:

1. Перед подъёмом колеса убедитесь, что болт крепления чистый и на нём нет повреждений резьбы.
2. Поднимите колесо и совместите отверстие в диске с направляющим штырём в нише.
3. Начните закручивать болт вручную, чтобы избежать перекоса.
4. Когда колесо упрётся в кузов, используйте баллонный ключ для окончательной фиксации. Затягивайте болт по часовой стрелке до упора, но без фанатизма — перетяжка может повредить резьбу.
5. Убедитесь, что колесо плотно прижато к кузову и не болтается.

⚠️ Внимание: На Amarok с системой TPMS (контроль давления в шинах) после установки запаски может загореться индикатор на приборной панели. Это нормально — система распознаёт новое колесо. Чтобы сбросить ошибку, требуется переобучение датчиков в сервисе.

Частые вопросы о запасном колесе на Volkswagen Amarok

Мы собрали ответы на самые популярные вопросы владельцев Amarok по теме запасного колеса.

Можно ли ездить на «докате» от Amarok дольше 80 км?

Нет, это опасно. Запасные колёса типа «докат» (T135/70 R18) на Amarok рассчитаны на максимум 80 км при скорости не более 80 км/ч. Превышение этих ограничений приводит к:

• 🔥 Перегреву шины и риску её разрыва.
• 🚗 Повреждению подвески из-за разницы в размерах колёс.
• ⚠️ Потере управления на высокой скорости.

Если нужно проехать больше, лучше установить полноразмерную запаску или вызвать эвакуатор.

Чем отличается крепление запаски на Amarok V6 и Amarok 2.0 TDI?

Основные отличия:

• 🔧 На Amarok V6 (3.0 TDI) запаска часто полноразмерная (такого же диаметра, как и основные колёса), а крепление усилено дополнительным фиксатором.
• 🔄 На Amarok 2.0 TDI обычно устанавливается «докат», а механизм крепления проще (без блокиратора).
• ⚖️ Вес запаски на V6 может достигать 25 кг, поэтому снимать её в одиночку не рекомендуется.

Как часто нужно проверять состояние запасного колеса?

Минимальная частота проверки — раз в 6 месяцев. Но есть случаи, когда осмотр нужен чаще:

• 🌧️ После длительной стоянки под дождём (риск коррозии креплений).
• 🚗 Перед дальними поездками (более 500 км).
• ❄️ После зимы (возможны микротрещины на резине от мороза).

При осмотре обращайте внимание на:

• Давление в шине (должно быть на 0.2–0.3 бар выше нормы).
• Целостность диска (нет вмятин или ржавчины).
• Состояние резьбы болта крепления.

Можно ли хранить в нише для запаски другие грузы?

Технически да, но с оговорками:

• ✅ Разрешается хранить лёгкие предметы (трос, компрессор, инструменты) весом до 5 кг.
• ❌ Запрещается класть тяжёлые грузы (аккумуляторы, канистры с топливом), так как это может деформировать крепление запаски.
• ⚠️ Если в нише лежат посторонние предметы, они могут заблокировать механизм опускания колеса.

Лучше использовать для хранения ящики для пикапа или багажные отсеки в кабине.

Заключение: советы для долгой службы запаски

Запасное колесо на Volkswagen Amarok — это не просто «аварийный» аксессуар, а часть безопасности автомобиля. Чтобы оно прослужило долгие годы и было готово к использованию в любой момент, следуйте этим советам:

• 🔧 Раз в год смазывайте резьбу болта крепления графитовой смазкой — это предотвратит коррозию.
• 🌡️ Контролируйте давление в запаске каждые 2 месяца (даже если не пользуетесь ею).
• 🚿 После поездок по бездорожью промывайте нишу для запаски водой, чтобы удалить грязь и соль.
• 🔄 Если запаска лежит в нише более 5 лет, замените её — резина теряет эластичность даже без использования.

И помните: практика — лучший учитель. Потренируйтесь снимать и устанавливать запаску в спокойной обстановке (например, на даче), чтобы в случае реальной поломки на трассе вы действовали уверенно и быстро.