Как снять заднее сиденье Golf 5: полная инструкция

Владельцы Volkswagen Golf 5 часто сталкиваются с необходимостью увеличения полезного пространства в багажном отделении для перевозки крупногабаритных грузов или для проведения качественной химчистки салона. Процедура демонтажа заднего ряда сидений на этой модели имеет свои технические нюансы, знание которых поможет избежать поломки пластиковых креплений и повреждения обшивки. Если вы планируете установить акустическую систему в полку или просто хотите тщательно пропылесосить нишу под подушкой, вам потребуется выполнить ряд последовательных действий.

В отличие от некоторых современных автомобилей, где достаточно просто потянуть за язычок, в Golf V процесс требует аккуратности и понимания конструкции фиксаторов. Неправильное приложение силы может привести к деформации металла или трещинам на торцах спинки. Ниже мы подробно разберем каждый этап, от подготовки инструментов до финальной установки элементов обратно на свои места.

Перед началом работ убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, а двигатель заглушен. Это обеспечит безопасность и устойчивость кузова при надавливании на элементы салона. Также рекомендуется заранее приготовить чистую ветошь, чтобы протереть освободившиеся металлические поверхности от пыли.

Необходимые инструменты и подготовка рабочего места

Для успешного выполнения задачи вам не потребуется сложный профессиональный инструмент, однако наличие качественных приспособлений значительно упростит процесс. Основное внимание следует уделить защите интерьера от случайных царапин, так как пластик в салоне VW достаточно чувствителен к механическим воздействиям.

Вам понадобятся следующие предметы:

• 🔧 Набор головок и вороток (обычно требуется размер 13 мм для болтов крепления).
• 🧤 Рабочие перчатки для защиты рук от острых кромок металла.
• 🔦 Фонарик для подсветки зоны крепления спинок к кузову.
• 🧼 Чистая ткань или микрофибра для протирки контактов и механизмов.

⚠️ Внимание: Перед началом работ обязательно извлеките все посторонние предметы из карманов спинок и из-под подушки сиденья, чтобы они не упали в механизмы или не потерялись в недрах кузова.

Особое внимание стоит уделить освещению. В районе крепления спинок к аркам колес часто бывает темно, и без дополнительного источника света можно не заметить скрытые болты или фиксаторы. Использование фонарика позволит визуально контролировать процесс откручивания крепежных элементов.

Демонтаж подушки заднего сиденья

Процесс снятия начинается именно с нижней части — подушки дивана. В Golf 5 она не прикручена болтами намертво, а держится за счет системы защелок и направляющих. Однако просто дергать её вверх нельзя, так как конструкция имеет центральный замок и ремни безопасности, которые могут ограничивать амплитуду движения.

Сначала необходимо освободить центральную часть. Если в вашей комплектации присутствует подлокотник или центральный подголовник, их нужно опустить или снять. Затем следует найти специальные язычки или просто использовать усилие рук, чтобы приподнять переднюю кромку подушки. Резким, но контролирующим рывком вверх нужно вывести передние крюки из зацепления с кузовом.

После того как передняя часть освобождена, подушку нужно потянуть на себя и вверх, чтобы вывести задние крюки из пазов. Здесь важно не повредить обшивку пола. Если сиденье оборудовано центральным ремнем безопасности, который проходит через подушку, убедитесь, что вы не натягиваете его чрезмерно. В некоторых случаях требуется отстегнуть нижнее крепление ремня, если оно мешает полному снятию.

Нюансы центрального ремня

В версиях с тремя полноценными местами центральный ремень может иметь отдельное крепление к полу. Если подушка не снимается, проверьте, не проходит ли ремень сквозь специальные направляющие в самой конструкции дивана, и освободите их.

После снятия подушки откроется доступ к металлическому полу и нише для инструментов. Это идеальное время, чтобы проверить состояние пола на предмет коррозии или забытых вещей. Поверхность рекомендуется сразу очистить, так как после обратной установки сделать это будет сложнее.

Снятие боковых спинок (крыльев)

Боковые секции спинки в Volkswagen Golf 5 крепятся более основательно, чем центральная часть. Они зафиксированы болтами в нижней части и имеют верхние защелки, удерживающие их в вертикальном положении. Для доступа к нижним болтам часто требуется снять декоративные заглушки или оттянуть обшивку.

Алгоритм действий следующий:

• 🚗 Опустите передние сиденья максимально вперед, чтобы обеспечить доступ к зоне работы.
• 🔩 Найдите и выкрутите болты крепления нижней части спинки к кузову (обычно их два с каждой стороны).
• 🔓 Потяните верхнюю часть спинки на себя, чтобы разблокировать верхние фиксаторы замка.
• 🆙 Снимите боковину, аккуратно выводя её из зацепления с направляющими.

При откручивании нижних болтов используйте вороток с удлинителем, так как доступ к ним может быть ограничен аркой колеса. Болты могут быть затянуты с усилием, поэтому прилагайте равномерное давление. Если болт не поддается, не применяйте чрезмерную силу, чтобы не сорвать грани — лучше обработать его проникающей смазкой и подождать несколько минут.

⚠️ Внимание: Не теряйте шайбы и проставочные втулки, которые могут находиться под болтами крепления. Они обеспечивают правильное позиционирование спинки и отсутствие скрипов при движении.

После снятия боковых секций становится видна основная центральная часть спинки. Именно она чаще всего складывается по частям 60/40 или 50/50. Механизм её крепления аналогичен боковым, но имеет дополнительные шарниры складывания.

Демонтаж центральной части спинки

Центральная секция является самой габаритной и сложной в снятии. Она удерживается верхними крюками, которые входят в пазы на полке багажника, и нижними петлями. В некоторых модификациях Golf 5 с раздельным складыванием центральная часть может сниматься целиком или по частям, в зависимости от года выпуска и комплектации.

Для начала необходимо сложить спинки вперед. Затем нужно найти фиксаторы, которые удерживают верхнюю часть. Часто они скрыты под пластиковыми накладками или требуют одновременного нажатия на рычаги разблокировки. После освобождения верхних крюков, всю конструкцию нужно приподнять вверх и потянуть на себя.

Будьте предельно осторожны, отсоединяя эти элементы, чтобы не повредить их. В большинстве случаев достаточно просто отсоединить разъем или вытянуть трос из зацепа.

Элемент крепления	Расположение	Тип фиксации	Необходимый инструмент
Нижние болты	У основания спинки, у пола	Болт под головку 13 мм	Вороток, головка 13
Верхние крюки	В верхней части, у полки	Защелкивающийся механизм	Физическое усилие
Направляющие	По бокам спинок	Пазы в кузове	Отсутствует

После снятия всех секций заднего ряда салон автомобиля становится значительно просторнее. Это открывает доступ к задним аркам, нише аккумулятора (которая часто расположена под сиденьем) и задней части салона для проведения шумоизоляции.

Особенности конструкции и механизмы складывания

Конструкция заднего дивана Golf 5 продумана так, чтобы обеспечивать максимальную безопасность при аварии. Спинки имеют усиленные каркасы, а механизм складывания блокируется в нескольких точках. Понимание этих особенностей помогает избежать ситуаций, когда сиденье «клинит» и не хочет возвращаться в исходное положение.

Механизм складывания основан на системе рычагов и пружин. При частом использовании эти элементы могут изнашиваться или ржаветь, особенно если в салон попадала влага. Поэтому при снятых сиденьях рекомендуется смазать трущиеся части силиконовой смазкой.

Также стоит обратить внимание на состояние обшивки. Сняв сиденье, вы можете обнаружить потертости или разрывы ткани, которые ранее были скрыты. Это отличный момент для локального ремонта или перетяжки отдельных элементов. Качество материалов в VW высокое, но годы эксплуатации берут свое.

Частые проблемы при снятии и их решение

В процессе демонтажа владельцы могут столкнуться с рядом трудностей. Самая распространенная из них — заклинивание механизма складывания. Это происходит, если попытаться сложить спинку, не разблокировав все фиксаторы одновременно. В таком случае не следует применять грубую силу.

Другая проблема — ржавые болты. Если автомобиль эксплуатировался в регионах с суровым климатом, нижние крепления могут быть сильно корродированы. В этом случае поможет предварительная обработка проникающей жидкостью (например, WD-40) и выдержка в течение 15-20 минут.

Иногда владельцы забывают отсоединить ремни безопасности или тросы, и при рывке повреждают обшивку или сам механизм. Всегда проверяйте наличие дополнительных соединений перед финальным рывком. Визуальный осмотр и контро