Замена задних тормозных колодок на Hyundai Accent: инструкция с фото и видео

Задние тормозные колодки на Hyundai Accent (включая модели RB, MC и рестайлинговые версии 2010–2020 годов) — расходник, который требует внимания каждые 30–50 тыс. км. Но многие владельцы сталкиваются с проблемой: официальные сервисы берут за работу от 2 500 до 4 000 рублей, хотя сама процедура при правильной подготовке занимает не более 1,5–2 часов. В этой статье разберём, как поменять колодки своими руками, не повредив тормозной механизм, какие инструменты потребуются и на какие «подводные камни» стоит обратить внимание.

Особенность Hyundai Accent — комбинированная тормозная система: передние диски и задние барабаны (на большинстве комплектаций). Это означает, что замена задних колодок отличается от передних и требует знания нюансов регулировки стояночного тормоза и центровки барабана. Если проигнорировать эти моменты, после замены могут появиться скрипы, вибрации или неравномерный износ новых колодок.

Когда менять задние колодки на Hyundai Accent: 5 признаков износа

Производитель рекомендует проверять состояние тормозных колодок каждые 15 000 км, но реальный срок службы зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Вот ключевые симптомы, что пора их заменить:

• 🔊 Скрип или свист при торможении — появляется из-за металлических индикаторов износа, которые трутся о барабан.
• 🛑 Увеличенный тормозной путь — колодки истончились, и тормозная эффективность упала.
• 🔥 Перегрев задних колёс — если после поездки барабан горячий, это признак трения металла о металл.
• 🚨 Вибрация или биение в педали тормоза — сигнализирует о неравномерном износе или деформации барабана.
• 🔧 Ручник не держит — если стояночный тормоз перестаёт фиксировать автомобиль на уклоне, колодки могли стереться до предела.

На Hyundai Accent с задними барабанными тормозами критически важно следить за состоянием возвратных пружин и тросика ручника. Если они заржавели или потеряли упругость, новые колодки прослужат в разы меньше. Проверить износ можно визуально через смотровое окошко в щитке тормозного механизма (если оно есть) или сняв барабан.

⚠️ Внимание! Если на колодках обнаружены трещины, сколы или масло — их нужно заменить немедленно, даже если толщина фрикционного слоя ещё в норме. Масло на поверхности колодок приводит к полной потере тормозных свойств.

Какие колодки выбрать для Hyundai Accent: оригинал vs аналоги

Оригинальные задние колодки для Hyundai Accent (артикул 58302-2B000 или 58302-2B001 в зависимости от года выпуска) стоят от 1 800 до 2 500 рублей за комплект на оба колеса. Однако многие владельцы выбирают аналоги от проверенных брендов, которые не уступают по качеству, но дешевле на 30–50%. Вот сравнительная таблица:

Бренд	Артикул	Цена (комплект)	Особенности
Hyundai/Kia (оригинал)	58302-2B000	2 200–2 500 ₽	Гарантированная совместимость, мягкий фрикционный материал
Sangsin	SP1399	1 200–1 500 ₽	Корейский производитель, поставщик на конвейер Hyundai
Bosch	0 986 494 720	1 600–1 900 ₽	Немецкое качество, низкий уровень пыли
TRW	GDB1446	1 400–1 700 ₽	Усиленные колодки для агрессивного стиля вождения
Ferodo	FDB1446	1 300–1 600 ₽	Мягкие, малошумные, но быстрее изнашиваются

При выборе аналогов обращайте внимание на состав фрикционного материала:

• 🔹 Полуметаллические — долговечные, но шумные и агрессивные к барабану.
• 🔹 Керамические — тихие и мало пылят, но дороже и требуют адаптации.
• 🔹 Органические — мягкие и бесшумные, но изнашиваются быстрее.

Для Hyundai Accent с пробегом более 100 тыс. км рекомендуем брать колодки с усиленным основанием (например, TRW или ATE), так как барабаны к этому времени уже имеют выработку, и обычные колодки могут быстро «съесться».

Инструменты и материалы для замены задних колодок

Для работы понадобится специализированный инструмент, так как барабанные тормоза сложнее дисковых. Вот полный список:

• 🔧 Баллонный ключ — для снятия колёс.
• 🔧 Домкрат и опоры (или «козлы») — обязательно для безопасности!
• 🔧 Плоскогубцы — для снятия стяжных пружин.
• 🔧 Отвёртка с плоским жалом — для поддевания защитных крышек.
• 🔧 Съёмник тормозных барабанов (или два болта M8×1,25) — если барабан «прикипел».
• 🔧 WD-40 или аналогичный состав — для обработки ржавых креплений.
• 🔧 Щётка по металлу — для очистки механизма от грязи.
• 🔧 Тормозная жидкость DOT-4 — на случай прокачки системы.
• 🔧 Смазка для направляющих (например, SLIPKOTE 220-R DBC).

Если у вас нет съёмника барабанов, можно обойтись двумя болтами M8×1,25, которые вкручиваются в резьбовые отверстия на барабане и равномерно его стягивают. Главное — не переусердствовать, чтобы не повредить резьбу.

Ослабить гайки колёс на домкрате|Поднять автомобиль и зафиксировать на опорах|Снять колесо и очистить тормозной механизм от грязи|Обработать WD-40 все ржавые соединения|Подготовить новые колодки и инструменты-->

⚠️ Внимание! Никогда не используйте для смазки направляющих графитовую смазку или Литол — они не выдерживают высоких температур и могут заклинить механизм. Только специализированные высокотемпературные составы!

Пошаговая инструкция: как снять старые колодки

Перед началом работ обязательно:

1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и включите первую передачу (или P на АКПП).
2. Ослабьте гайки колёс, но не снимайте их полностью.
3. Поднимите заднюю часть машины на домкрате и установите опоры под пороги.

Теперь приступаем к демонтажу:

1. Снимите колесо и очистите тормозной щит от грязи щёткой.
2. Снимите защитный колпачок с направляющего пальца (если есть) и открутите его ключом на 12.
3. Аккуратно сбейте барабан:
   • Если он не снимается руками, равномерно вкручивайте два болта M8 в технологические отверстия.
   • Если барабан «прикипел», обработайте стык WD-40 и легонько простучите молотком через деревянную проставку.

Снимите стяжные пружины плоскогубцами. Будьте осторожны — они под напряжением и могут «выстрелить»!

Отсоедините тросик ручника от рычага колодки (потребуется отвёртка).

Снимите старые колодки и очистите механизм от пыли и ржавчины.

На этом этапе осмотрите:

• 🔹 Состояние рабочей поверхности барабана — если есть глубокие борозды, его нужно проточить или заменить.
• 🔹 Целостность возвратных пружин — если они растянуты или ржавые, замените.
• 🔹 Ход поршня тормозного цилиндра — он должен двигаться плавно, без заеданий.

Что делать, если поршень тормозного цилиндра не вдавливается?

Если поршень заклинил, не пытайтесь вдавить его силой — это может повредить манжету. Снимите цилиндр, разберите и проверьте на наличие ржавчины или повреждений. При необходимости замените цилиндр в сборе (артикул для Accent: 58212-2B000).

Установка новых колодок и сборка механизма

Перед установкой новых колодок обязательно:

• 🔧 Вдавите поршень тормозного цилиндра внутрь (используйте раздвижные пассатижи или специальный инструмент).
• 🔧 Нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на контактные точки колодок (но не на фрикционную поверхность!).
• 🔧 Проверьте, что тросик ручника не перекручен и свободно ходит в оболочке.

Далее следуйте инструкции:

1. Установите новые колодки в обратной последовательности, начиная с нижней пружины.
2. Подсоедините тросик ручника к рычагу колодки и отрегулируйте его натяжение (об этом ниже).
3. Установите стяжные пружины — они должны быть хорошо натянуты, без перекосов.
4. Наденьте барабан и прокрутите его вручную — он должен вращаться свободно, без заеданий.
5. Закрепите барабан направляющим пальцем и затяните его моментом 6–8 Н·м.

После сборки несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки заняли рабочее положение. Затем проверьте:

• 🔹 Ход педали — он должен быть плавным, без провалов.
• 🔹 Работу ручника — на 3–4 щелчка он должен надёжно блокировать колёса.
• 🔹 Отсутствие посторонних звуков при торможении.

Регулировка ручника после замены колодок

Неотрегулированный стояночный тормоз на Hyundai Accent может стать причиной неравномерного износа колодок или даже их перегрева. Для регулировки:

1. Поднимите заднюю часть автомобиля на домкрате (колёса должны висеть в воздухе).
2. Ослабьте контргайку на регулировочном механизме (расположен под салоном, рядом с рычагом ручника).
3. Затягивайте регулировочную гайку, пока колёса не заблокируются (они не должны вращаться от руки).
4. Ослабьте гайку на 1–2 оборота, чтобы колёса вращались свободно, но с лёгким сопротивлением.
5. Затяните контргайку и проверьте ход рычага ручника — он должен блокировать колёса на 3–5 щелчках.

Если после регулировки ручник всё равно не держит или слишком тугой, проблема может быть в:

• 🔹 Растянутом тросике — требует замены (артикул: 58242-2B000).
• 🔹 Заклинившем механизме в барабане — проверьте пружины и рычаги.
• 🔹 Изношенных колодках — возможно, они установлены неправильно.

Частые ошибки при замене задних колодок на Hyundai Accent

Даже опытные автовладельцы иногда допускают ошибки, которые ведут к скорому износу колодок или отказу тормозов. Вот самые распространённые:

• 🚫 Неправильная установка пружин — если они перекручены или слабо натянуты, колодки будут «гулять» и неэффективно тормозить.
• 🚫 Игнорирование смазки — без неё колодки могут скрипеть или подклинивать.
• 🚫 Перетянутый тросик ручника — приводит к перегреву и неравномерному износу.
• 🚫 Несвоевременная прокачка тормозов — если после замены педаль стала мягкой, в системе остался воздух.
• 🚫 Использование несовместимых колодок — например, керамические колодки на изношенный барабан.

Ещё одна типичная проблема — неравномерный износ колодок на правом и левом колесе. Это происходит из-за:

• 🔹 Разной степени износа барабанов.
• 🔹 Неправильной регулировки ручника.
• 🔹 Заклинившего поршня в одном из тормозных цилиндров.

⚠️ Внимание! Если после замены колодок машина уводит в сторону при торможении, срочно проверьте:

• 🔧 Правильность установки колодок (возможно, перепутаны правая и левая).
• 🔧 Состояние тормозных цилиндров (один из них может подклинивать).
• 🔧 Давление в шинах и развал-схождение.

FAQ: Частые вопросы по замене задних колодок на Hyundai Accent

Можно ли заменить только передние колодки, если задние ещё в нормальном состоянии?

Нет, тормозные колодки всегда меняют комплектом на одной оси (оба задних или оба передних колеса). Если заменить колодки только с одной стороны, это приведёт к неравномерному торможению и увеличенному износу.

Сколько времени занимает замена задних колодок на Hyundai Accent?

При наличии инструмента и опыта — 1,5–2 часа на оба колеса. Если барабаны «прикипели» или требуется замена тросика ручника, время может увеличиться до 3–4 часов.

Нужно ли прокачивать тормоза после замены задних колодок?

Прокачка требуется только если:

• 🔧 Вы снимали тормозные цилиндры или шланги.
• 🔧 Педаль тормоза стала мягкой или «проваливается».
• 🔧 В системе мог попасть воздух (например, при замене жидкости).

В остальных случаях прокачка не нужна.

Какие колодки лучше — оригинал или аналоги?

Оригинальные колодки гарантированно подойдут по размеру и составу, но аналоги от Sangsin или Bosch часто не уступают по качеству, а стоят дешевле. Главное — избегать no-name брендов, так как они могут содержать асбест или низкокачественные связующие.

Что делать, если после замены колодок появился скрип?

Скрип может возникать по нескольким причинам:

• 🔧 Приработка новых колодок (должен исчезнуть через 200–300 км).
• 🔧 Отсутствие смазки на нерабочих поверхностях колодок.
• 🔧 Низкокачественный фрикционный материал (характерно для дешёвых колодок).
• 🔧 Попадание грязи между колодкой и барабаном.

Если скрип не проходит, проверьте правильность установки и состояние барабана.