Geely Atlas Pro 2026: детальный обзор кроссовера

Рынок китайских автомобилей в России переживает настоящий бум, и Geely Atlas Pro 2026 года выпуска стал одним из главных бенефициаров этого процесса. Этот компактный кроссовер, построенный на модульной архитектуре CMA (разработанной совместно с Volvo), предлагает уровень инженерии, который ранее был доступен только в премиальном сегменте. В текущих условиях модель позиционируется как разумная альтернатива европейским и корейским конкурентам, предлагая богатое оснащение и современные силовые установки.

Для многих потенциальных покупателей именно 2026 год становится решающим моментом для покупки, так как автомобиль успел пройти этап «детских болезней» первых лет выпуска. Производителю удалось стабилизировать программное обеспечение мультимедийной системы и улучшить адаптацию электроники к суровым климатическим условиям. В этом обзоре мы разберем, действительно ли Atlas Pro достоин вашего внимания и какие сюрпризы он может преподнести в эксплуатации.

Внешне автомобиль выглядит агрессивно и современно, что выгодно отличает его от предшественников. Дизайнеры сделали ставку на сложную геометрию кузова и обилие хромированных элементов, которые визуально расширяют автомобиль. Однако за красивой оберткой скрывается сложная техническая начинка, требующая внимательного изучения перед покупкой.

⚠️ Внимание: При покупке автомобиля 2026 года выпуска обязательно уточните у дилера версию программного обеспечения ЭБУ двигателя. Ранние партии могли иметь программные ошибки, влияющие на работу системы mild-hybrid в холодное время года.

Дизайн и эргономика кузова

Внешность Geely Atlas Pro 2026 года мало чем отличается от предыдущих модельных лет, что является скорее плюсом, так как дизайн не успел устареть. Передняя часть кузова доминирует решеткой радиатора «Вселенский щит», которая гармонично вписывается в общую стилистику. Оптика здесь светодиодная по умолчанию во всех комплектациях, что обеспечивает отличную освещенность дороги в ночное время.

Габаритные размеры кроссовера позволяют ему уверенно чувствовать себя в городском потоке. Длина кузова составляет 4549 мм, что на 10 см больше, чем у обычного Atlas, но при этом он компактнее многих конкурентов в классе D. Это обеспечивает маневренность при парковке и удобство проезда в узких дворах. Клиренс в 195 мм заявлен производителем как оптимальный для городских условий и легкого бездорожья.

• 🚗 Светодиодная оптика с автоматическим переключением дальнего света.
• 🎨 Доступно 6 цветов кузова, включая популярные двухцветные варианты с черной крышей.
• 🛡️ Оцинкованный кузов с гарантией от сквозной коррозии на 12 лет.

Эргономика посадки водителя продумана тщательно. Диапазоны регулировок сидений позволяют комфортно разместиться людям с ростом от 150 до 200 см. Рулевая колонка регулируется по вылету и наклону, позволяя найти идеальную позицию. Обзорность хорошая, но высокие пороги и заваленные стойки крыши могут создавать слепые зоны, которые компенсируются системой кругового обзора.

Интерьер: материалы и мультимедиа

Салон Geely Atlas Pro — это, пожалуй, самый сильный аргумент в пользу покупки. Отделка выполнена из качественных мягких пластиков, экокожи и приятных на ощупь тканей. Сборка панелей не вызывает нареканий: ничего не скрипит и не люфтит даже после длительной эксплуатации. Центральная консоль ориентирована на водителя, что подчеркивает спортивный характер автомобиля.

Центральное место занимает 12,3-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. В 2026 году она работает на базе более производительного процессора, что ускорило отклик интерфейса. Поддержка Yandex Auto и Apple CarPlay реализована как по проводу, так и беспроводным способом, что добавляет удобства при использовании навигации.

Климатическая система двухзонная и управляется как через сенсорный экран, так и через отдельные физические кнопки, расположенные ниже. Это правильное решение, позволяющее не отвлекаться от дороги для регулировки температуры. Отдельного внимания заслуживает панорамная крыша с электроприводом шторки, которая визуально расширяет пространство салона.

⚠️ Внимание: Сенсорный экран может оставлять блики при ярком солнечном свете. Рекомендуется протирать его специальными антистатическими салфетками, чтобы избежать накопления пыли, которая усиливает эффект бликования.

Технические характеристики и двигатель

Под капотом Geely Atlas Pro 2026 года скрывается 1,5-литровый трехцилиндровый турбомотор серии JLH-3G15TD. Этот двигатель, разработанный совместно с Volvo, выдает 149 лошадиных сил и 255 Нм крутящего момента. Важной особенностью является наличие мягкой гибридной системы MHEV на 48 вольт, которая помогает двигателю внутреннего сгорания при разгоне и позволяет реализовать функцию движения накатом.

В паре с мотором работает 7-ступенчатый роботизированный коробка передач с двумя сцеплениями в масляной ванне (7DCT). Такая конструкция считается более надежной и лучше охлаждается по сравнению с «сухими» роботами. Полный привод реализован через муфту BorgWarner, которая быстро подключает заднюю ось при пробуксовке.

Параметр	Значение	Примечание
Двигатель	1.5 Turbo (3 цилиндра)	С непосредственным впрыском
Мощность	149 л.с.	При 5000 об/мин
Крутящий момент	255 Нм	Доступен с 1500 об/мин
Разгон 0-100 км/ч	9.9 сек	По данным производителя
Расход (смешанный)	7.2 л/100 км	Реальный расход около 9-10 л

Динамика разгона автомобиля вполне достаточна для городских условий. Турбояма практически отсутствует благодаря электромотору, который подхватывает автомобиль с низких оборотов. Однако на высоких скоростях запаса мощности может не хватать для уверенных обгонов, особенно если салон полностью загружен пассажирами.

Особенности работы mild-hybrid системы

Система MHEV на 48 вольт не позволяет двигаться на чистой электротяге на большие расстояния. Ее основная задача — сглаживание работы двигателя при старте, рекуперация энергии при торможении и поддержка системы старт-стоп, делая ее работу менее заметной для водителя.

Управляемость и комфорт в движении

Платформа CMA подарила Geely Atlas Pro отличную развесовку и жесткость кузова на кручение. Автомобиль уверенно держит прямую на трассе и предсказуемо ведет себя в поворотах. Подвеска настроена скорее в сторону комфорта, но при этом она не лишена информативности. Мелкие неровности подвеска проглатывает незаметно, а на крупных ямах могут возникать пробой, если не сбросить скорость.

Рулевое управление с электроусилителем имеет переменную остроту. В городе руль легкий и позволяет легко маневрировать, на трассе он наливается тяжестью, повышая стабильность. Шумоизоляция в 2026 году стала лучше: инженеры добавили дополнительные виброизоляционные материалы в колесные арки и дверные карты.

• 🛣️ Три режима работы коробки передач: Eco, Comfort и Sport.
• ❄️ Система помощи при спуске и подъеме (HDC/HAC) работает корректно и без задержек.
• 🔊 Акустический комфорт на скоростях до 110 км/ч оценивается как высокий.

Тормозная система показывает стабильные результаты. Пеаль тормоза имеет предсказуемый ход, а эффективность торможения не падает после многократных повторений. Однако стоит отметить, что в зимний период суппорты могут требовать обслуживания из-за попадания реагентов.

⚠️ Внимание: При активной езде по бездорожью или частых пробуксовках рекомендуется чаще проверять состояние тормозной жидкости. Перегрев системы может привести к закипанию жидкости и потере эффективности торможения.

Безопасность и системы помощи водителю

Комплекс систем активной безопасности ADAS в Geely Atlas Pro 2026 года включает в себя адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе и автоматическое экстренное торможение. Камеры и радары работают достаточно точно, хотя иногда система удержания в полосе может быть излишне навязчивой на размытой разметке.

Кузов автомобиля имеет высокую долю высокопрочных сталей, что подтверждается результатами краш-тестов. Наличие 6 подушек безопасности в базовой комплектации ставит кроссовер в один ряд с лидерами рынка. Видеорегистратор, встроенный в зеркало заднего вида, является приятным бонусом, избавляющим от необходимости отдельной установки.

Особого внимания заслуживает система мониторинга слепых зон. Индикация выведена не только в зеркала, но и дублируется на приборной панели, что снижает риск пропуска предупреждения. Ночью проекция на лобовое стекло (HUD) отображает текущую скорость и ограничения, что повышает безопасность.

Эксплуатация и обслуживание

Владение Geely Atlas Pro в 2026 году стало проще благодаря расширению сети официальных дилеров. Запчасти для планового ТО доступны, а их стоимость остается конкурентной. Двигатель требует качественного топлива (рекомендуется АИ-95, но допускается АИ-92 с потерей динамики) и синтетического масла с допуском 0W-20.

Интервалы технического обслуживания составляют 10 000 км или 1 год, что является стандартом для современных турбированных двигателей. Роботизированная коробка передач требует замены масла каждые 60 000 км, что является важным пунктом в бюджете содержания.

Электроника автомобиля чувствительна к скачкам напряжения. При установке дополнительного оборудования (сигнализации, видеорегистраторы) настоятельно рекомендуется использовать качественные предохранители и подключаться к штатной проводке через специальные разъемы, избегая скруток.

Итоговый вердикт: стоит ли покупать?

Geely Atlas Pro 2026 года — это зрелый продукт, который предлагает отличный баланс между ценой, качеством и технологиями. Он лишен многих детских болезней ранних китайских автомобилей и готов к суровой российской эксплуатации. Для тех, кто ищет современный кроссовер с богатым оснащением и не готов переплачивать за бренд, это одно из лучших предложений на рынке.

Однако стоит учитывать особенности трехцилиндрового мотора и потенциальные затраты на обслуживание сложной электроники. Если вы готовы следить за состоянием автомобиля и обслуживать его у официалов, Atlas Pro станет надежным компаньоном на долгие годы.

Какой реальный расход топлива у Geely Atlas Pro 2026?

В смешанном цикле реальный расход составляет 9-10 литров на 100 км. В городе с пробками он может достигать 11-12 литров, а на трассе при скорости 110 км/ч — опускаться до 7.5-8 литров.

Нужно ли прогревать двигатель зимой?

Длительный прогрев на месте не требуется. Достаточно 1-2 минут для прогрева масла, после чего следует начинать движение в щадящем режиме до выхода двигателя на рабочую температуру.

Есть ли поддержка Android Auto?

В версии для рынка РФ 2026 года поддержка Android Auto часто отсутствует или работает нестабильно из-за локализации ПО. Основным стандартом является Yandex Auto и беспроводной Apple CarPlay.