Volkswagen Touran 2017: Полный обзор семейного минивэна

Семейный минивэн Volkswagen Touran 2017 года выпуска представляет собой эталон практичности и немецкой инженерии, доступной широкому кругу покупателей. Этот автомобиль, построенный на модульной платформе MQB, предлагает гибкость салона, которая редко встречается в конкурентном классе. Владельцы ценят эту модель за возможность легко трансформировать пространство под свои нужды, будь то поездка на дачу или школьный выезд.

Внешний вид модели второго поколения, к которому относится 2017 год, стал более современным и стремительным по сравнению с предшественниками. Появилась характерная для VAG того периода решетка радиатора, интегрированная в бампер, и четкие линии кузова, улучшающие аэродинамику. Внутри пространство организовано так, что даже при полной загрузке пассажиры третьего ряда не чувствуют себя пассажирами второго класса.

Выбор именно этой модели часто диктуется потребностью в автомобиле, который управляется почти как легковой седан, но вмещает значительно больше груза. Турин 2017 года выпускается как в 5-местном, так и в 7-местном исполнении, что делает его универсальным решением для растущих семей. Надежность агрегатов и доступность запчастей также играют не последнюю роль в популярности этого минивэна на вторичном рынке.

⚠️ Внимание: При осмотре автомобиля 2017 года выпуска обязательно проверьте наличие всех элементов третьего ряда сидений, так как некоторые комплектации могли поставляться без них, а установка штатных сидений стоит дорого.

Технические характеристики и силовая гамма

В 2017 году линейка двигателей для Volkswagen Touran была уже сформирована и включала проверенные временем агрегаты семейства EA288 и EA211. Дизельные моторы объемом 1.6 и 2.0 литра TDI предлагали отличную тягу на низких оборотах, что идеально для загруженного автомобиля. Бензиновые версии 1.2 и 1.4 TSI обеспечивали динамичную езду, хотя и требовали более качественного топлива и масла.

Коробки передач варьируются от классической 6-ступенчатой механики до роботизированной DSG с двумя сцеплениями. Роботы DQ200 (для малых мощностей) и DQ381 (для мощных версий) работают быстро, но требуют регулярной замены масла каждые 60 тысяч километров. Важно знать, что моторы 1.2 TSI в 2017 году уже имели цепной привод ГРМ, лишенный проблем ранних версий с ремнем, что значительно повысило их ресурс.

Динамические характеристики напрямую зависят от выбранной модификации и количества пассажиров на борту. С полным салоном разница в разгоне между базовым 1.2 и топовым 2.0 становится особенно ощутимой при обгонах на трассе. Система Start-Stop работает эффективно, экономя топливо в городских пробках, хотя некоторые водители предпочитают ее отключать.

• 🚗 1.2 TSI: 110 л.с., разгон до 100 км/ч за 10.9 сек, расход около 6.5 л.
• ⚡ 1.4 TSI: 150 л.с., разгон до 100 км/ч за 8.8 сек, расход около 7.2 л.
• 💨 1.6 TDI: 110 л.с., разгон до 100 км/ч за 11.3 сек, расход около 5.0 л.
• 🚀 2.0 TDI: 150 или 190 л.с., разгон до 100 км/ч от 8.4 сек, расход около 5.5 л.

Стоит отметить, что для российского рынка многие версии были искусственно дефорсированы или адаптированы под местное топливо, что сказалось на экологических классах. Однако, механическая часть моторов осталась идентичной европейским аналогам. Выбор между дизелем и бензином часто сводится к годовым пробегам: при поездках менее 20 тысяч км в год дизель может не окупиться.

Интерьер и система трансформации сидений

Салон Touran 2017 года — это царство эргономики и функциональности. Передняя панель выполнена в строгом стиле, характерном для Volkswagen, с качественными материалами сборки. Пластик мягкий на ощупь, подгонка деталей идеальная, что подтверждает высокое качество сборки даже на заводах за пределами Германии.

Главная особенность — система VarioFlex, которая позволяет независимо снимать, сдвигать и складывать сиденья второго и третьего рядов. Каждое из пяти задних сидений (в 7-местной версии) является полноценным, с тремя точками крепления ISOFIX. Это делает автомобиль идеальным такси для семей с несколькими детьми, где нужно установить три автокресла в ряд.

Объем багажника варьируется от 743 литров в пятиместном варианте до внушительных 1980 литров при сложенных сиденьях. В семиместной версии за спинками третьего ряда остается 100 литров, чего достаточно для пары сумок с продуктами. Механизмы сложения сидений продуманы так, что они образуют ровную площадку, превращая салон в спальное место.

Конфигурация	Объем багажника (л)	Длина салона (м)	Количество мест
7 мест (все заняты)	100	1.2	7
5 мест (3 ряд сложен)	743	1.8	5
2 места (все сложено)	1980	2.9	2

Комфорт пассажиров обеспечивают регулируемые подлокотники, подстаканники и множество ниш для мелочей. Панорамная крыша, доступная в топовых комплектациях, визуально расширяет пространство и наполняет салон светом. Водительское кресло имеет широкий диапазон регулировок, позволяющий найти удобную посадку людям любого роста.

Мультимедиа и электронные помощники

В 2017 году Volkswagen Touran оснащался актуальными на тот момент мультимедийными системами Composition Media или Discover Media. Экраны диагональю 6.5 или 8 дюймов поддерживают Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет проецировать навигацию и музыку со смартфона. Интерфейс системы отзывчивый, а меню логичное, хотя графика уже выглядит немного устаревшей по современным меркам.

Цифровая приборная панель Active Info Display (12.3 дюйма) доступна в богатых комплектациях и позволяет выводить на экран навигационные карты или данные о поездке. Это повышает читаемость информации и снижает необходимость отвлекаться на экран мультимедиа. Звуковая система может быть дополнена сабвуфером, что для минивэна встречается нечасто.

⚠️ Внимание: При покупке автомобиля без навигации убедитесь, что разъемы для антенны GPS подключены, так как в некоторых базовых версиях провода могли быть просто отключены, а не отсутствовать.

Список электронных помощников включает адаптивный круиз-контроль ACC, систему удержания в полосе и мониторинг слепых зон. Парковочные ассистенты с камерой заднего вида значительно упрощают маневрирование на парковке, учитывая габариты автомобиля. Система распознавания усталости водителя Front Assist может подать звуковой сигнал, если траектория движения становится хаотичной.

• 📱 Поддержка MirrorLink для интеграции смартфона.
• 🔊 Аудиосистема Fender с 10 динамиками в топовых версиях.
• 🅿️ Парктроники спереди и сзади с визуализацией на экране.

Расходы на содержание и типичные неисправности

Несмотря на репутацию надежного автомобиля, Volkswagen Touran 2017 года имеет ряд особенностей, требующих внимания владельца. Дизельные моторы чувствительны к качеству топлива, а сажевый фильтр DPF может забиваться при постоянной езде по городу на короткие дистанции. Регулярные поездки по трассе необходимы для регенерации фильтра.

Роботизированные коробки DSG требуют бережной эксплуатации в пробках. Использование режима Neutral на длительных светофорах и плавное трогание продлевают жизнь мехатронику. Подвеска, выполненная по схеме МакФерсон спереди и многорычажка сзади (на мощных версиях), ходовая часть комфортна, но сайлентблоки передних рычагов могут потребовать замены к 80-90 тысячам км.

Электрика автомобиля generally надежна, но возможны глюки мультимедийного блока или датчиков парковки. Стоимость оригинальных запчастей высока, однако рынок предлагает множество качественных аналогов. Турбина на дизельных версиях при должном уходе ходит более 200 тысяч километров, но требует качественных масел с допуском VW 507.00.

Скрытые проблемы электрики

В некоторых экземплярах 2017 года встречался выход из строя блока управления стеклоподъемниками из-за попадания влаги, поэтому проверяйте дренажные отверстия в дверях.

Управляемость и поведение на дороге

На дороге Touran ведет себя удивительно легко, почти как легковой хэтчбек Golf. Рулевое управление с электроусилителем точное, с хорошей обратной связью на высоких скоростях. Подвеска отлично справляется с неровностями, поглощая стыки асфальта, но при полной загрузке может казноваться жестковатой, что нормально для минивэна.

Шумоизоляция салона выполнена на высоком уровне: аэродинамические шумы на трассе минимальны, а двигатель слышен только при активном разгоне. Тормоза эффективны даже при полной загрузке, хотя на версиях с мощными моторами рекомендуется установка дисков увеличенного диаметра при замене.

Зимняя эксплуатация не вызывает проблем: система стабилизации ESP работает корректно и ненавязчиво. Прогрев салона осуществляется быстро благодаря эффективному отопителю, а в дизельных версиях часто встречается дополнительный электрический подогрев. Полный привод в 2017 году на Туранах практически не встречался, все версии были переднеприводными.

Итоговое резюме по модели

Выбирая Volkswagen Touran 2017 года, вы получаете автомобиль, который сочетает в себе практичность, безопасность и немецкое качество сборки. Это машина для тех, кто ценит время и пространство, не желая переплачивать за премиальный бренд. Рыночная стоимость владения остается разумной, особенно если сравнивать с конкурентами аналогичного класса.

Автомобиль отлично подходит как для ежедневных поездок на работу, так и для дальних семейных путешествий. Широкий выбор двигателей позволяет подобрать вариант под любой бюджет и стиль вождения. Главное — следить за техническим состоянием и проводить своевременное обслуживание.

Какой пробег считается критическим для покупки б/у Touran 2017?

Для бензиновых версий пробег до 150 000 км считается нормальным при условии своевременного обслуживания. Для дизелей с DPF критическим порогом часто называют 200 000 км, после чего возможны дорогостоящие вложения в экологию и турбину.

Насколько надежно сцепление в коробке DSG на этой модели?

Ресурс сцепления напрямую зависит от стиля езды. В среднем, комплект сцепления ходит 120-150 тысяч километров. При агрессивной езде в пробках ресурс может сократиться до 80 тысяч км.

Есть ли у Турана 2017 года проблемы с ржавчиной?

Кузов обработан хорошо, но уязвимыми местами являются кромки дверей, пороги (особенно если забиты дренажи) и элементы подвески. Регулярная мойка и обработка скрытых полостей продлевают жизнь кузову.

Можно ли установить фаркоп на Touran 2017 без проблем с электроникой?

Да, но требуется активация функции фаркопа через диагностический сканер и установка оригинального или сертифицированного жгута проводки, чтобы система стабилизации корректно работала с прицепом.