Разболтовка колес Фольксваген Транспортер Т4: технические параметры

Владельцы легендарного Фольксваген Транспортер Т4 часто сталкиваются с необходимостью замены или подбора новых колесных дисков. Будь то желание обновить внешний вид, установить зимнюю резину или просто заменить поврежденное колесо, знание точных геометрических параметров является критически важным. Неправильно подобранный диск может не встать на ступицу, задевать тормозные суппорты или, что еще хуже, стать причиной аварийной ситуации на дороге.

Основным параметром, на который следует обращать внимание в первую очередь, является разболтовка, или сверловка. Для модели Фольксваген Транспортер Т4, выпускавшейся с 1990 по 2003 год, этот параметр имеет свои особенности, отличающиеся от более современных моделей марки. Игнорирование этих данных приводит к тому, что гайки просто не попадают в отверстия диска, или же колесо становится с перекосом.

В этой статье мы подробно разберем все нюансы подбора дисков, включая не только разболтовку, но и вылет, диаметр центрального отверстия и другие важные размеры. Вы узнаете, как правильно измерить параметры самостоятельно и какие существуют допустимые отклонения при установке нештатных колес.

Основные параметры сверловки и геометрии дисков

Ключевым параметром для любого владельца VW Transporter T4 является схема крепления колес. Для данной модели, независимо от типа кузова (фургон, микроавтобус, пикап) и года выпуска, применяется стандартная схема крепления 5x120. Это означает, что диск крепится пятью болтами, расположенными на окружности диаметром 120 миллиметров. Это один из самых распространенных стандартов в автомобильной индустрии, что облегчает поиск подходящих дисков.

Однако, одной лишь разболтовки недостаточно для успешной установки. Необходимо учитывать диаметр центрального отверстия, известный как DIA или D. Для Фольксваген Транспортер Т4 этот параметр составляет строго 73.1 мм. Если отверстие в диске будет меньше, колесо физически не наденется на ступицу. Если больше — потребуется использование специальных центровочных колец, иначе колесо не будет отцентрировано, что приведет к биению руля и быстрому износу подшипников.

Вылет диска, обозначаемый как ET, определяет, насколько глубоко колесо будет утоплено в арку или, наоборот, выступать наружу. Заводские рекомендации для Т4 обычно варьируются в диапазоне от ET50 до ET60. Изменение этого параметра влияет на нагрузку на ступичные подшипники и может привести к задеванию колесом элементов подвески или кузова при повороте.

Модельный ряд Фольксваген Транспортер Т4 включал в себя множество модификаций, от легких фургонов до тяжелых полноприводных версий Syncro. Хотя разболтовка 5x120 остается неизменной для всех гражданских версий, существуют нюансы, связанные с тормозной системой. На мощных двигателях, таких как 2.5 TDI или VR6, устанавливались более крупные тормозные суппорты и диски.