Volkswagen Sharan 2017 года — это минивэн, который даже спустя годы остаётся востребованным на вторичном рынке. Сбалансированное сочетание просторного салона, надёжной немецкой сборки и практичности делает его идеальным выбором для больших семей или тех, кто ценит комфорт в дальних поездках. Но так ли он хорош на практике? В этой статье мы разберём технические характеристики, реальные плюсы и минусы, а также нюансы эксплуатации, о которых молчат продавцы.

Модель 2017 года стала последней в линейке второго поколения Sharan (код 7N), выпущенного в 2010 году. К этому времени автомобиль прошёл рестайлинг 2015 года, получив обновлённый дизайн, улучшенную шумоизоляцию и расширенный список опций. Однако не всё так гладко: некоторые владельцы сталкиваются с типичными проблемами, о которых стоит знать заранее. Давайте разберёмся, что представляет собой этот минивэн сегодня и кому он подойдёт.

Технические характеристики Volkswagen Sharan 2017

Под капотом Sharan 2017 года предлагалось несколько двигателей, но на российском рынке наиболее распространены бензиновые и дизельные варианты. Базовый 1.4 TSI (150 л.с.) — выбор для городской эксплуатации, тогда как 2.0 TDI (150 или 184 л.с.) больше подходит для дальних поездок и перевозки грузов. Все моторы сочетаются с 6-ступенчатой «механикой» или DSG-6 (робот с двумя сцеплениями).

Особенность модели — полный привод 4Motion, который доступен только в паре с дизельным 2.0 TDI 184 л.с. и DSG. Эта комбинация делает минивэн более уверенным на снегу и бездорожье, но увеличивает расход топлива до 7.5–8.2 л/100 км в смешанном цикле (против 6.0–6.5 л у переднеприводных версий). Подвеска — классическая для VW: спереди McPherson, сзади многорычажка, что обеспечивает хорошую управляемость для автомобиля такого класса.

  • 🔧 Двигатели: 1.4 TSI (150 л.с.), 2.0 TSI (220 л.с.), 2.0 TDI (150/184 л.с.)
  • 🔄 Коробки передач: 6МКПП, DSG-6 (робот), DSG-7 (только для 1.4 TSI)
  • 🛣️ Привод: передний или полный 4Motion (опция)
  • ⛽ Расход топлива (смешанный цикл): от 6.0 до 8.5 л/100 км

Габариты Sharan впечатляют: длина 4.85 м, ширина 1.9 м, высота 1.78 м. Объём багажника в 7-местной комплектации — 300 л, но при сложенных сиденьях второго и третьего ряда он увеличивается до 2,430 л. Это один из самых просторных минивэнов в своём классе, уступающий разве что Ford Galaxy или SEAT Alhambra (которые, кстати, построены на той же платформе).

📊 Какой двигатель вы бы выбрали для Sharan 2017?
  • 1.4 TSI (бензин)
  • 2.0 TDI 150 л.с. (дизель)
  • 2.0 TDI 184 л.с. (полный привод)
  • 2.0 TSI 220 л.с. (топовый бензин)

Комплектации и оснащение: что предлагал официальный дилер

В 2017 году Volkswagen Sharan в России официально продавался в трёх комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline. Базовая Trendline включала климат-контроль, подогрев передних сидений, мультимедийную систему Composition Media с 6.5-дюймовым экраном и светодиодные дневные ходовые огни. Однако за адаптивный круиз-контроль или камеру заднего вида приходилось доплачивать.

Топовая Highline уже шла с кожаной отделкой салона, Discover Media (навигация + Apple CarPlay/Android Auto), парктрониками спереди и сзади, а также электроприводом дверей багажника. Опционально можно было заказать DCC (адаптивная подвеска), Lane Assist (помощник удержания полосы) и Park Assist (автоматическая парковка).

Комплектация Двигатель Цена в 2017 году (руб.) Ключевые опции
Trendline 1.4 TSI / 2.0 TDI от 1 890 000 Климат-контроль, подогрев сидений, Composition Media
Comfortline 2.0 TDI / 2.0 TSI от 2 150 000 Кожаный руль, Discover Media, парктроники
Highline 2.0 TDI 184 л.с. от 2 490 000 Кожа, электропривод дверей, DCC, Lane Assist

Сейчас на вторичном рынке цены на Sharan 2017 года стартуют от 1.2–1.5 млн рублей за базовые версии с пробегом 80–100 тыс. км. Автомобили в топовых комплектациях с полным приводом и пробегом до 60 тыс. км могут стоить 1.8–2.2 млн рублей. Главный совет при покупке: проверяйте историю обслуживания, особенно если речь идёт о дизельных моторах с DSG.

💡

При осмотре Sharan обратите внимание на работу электропривода сдвижных дверей — это слабое место модели. Попросите продавца продемонстрировать открытие/закрытие несколько раз подряд.

Плюсы и минусы Volkswagen Sharan 2017: честный разбор

Как и любой автомобиль, Sharan имеет свои сильные и слабые стороны. Среди неоспоримых плюсов:

  • 🚗 Просторный салон: даже взрослые пассажиры комфортно размещаются на третьем ряду (чего не скажешь о многих кроссоверах).
  • 🛡️ Надёжность: при своевременном обслуживании моторы и коробки ходят по 200–250 тыс. км без серьёзных проблем.
  • 🎧 Шумоизоляция: после рестайлинга 2015 года стала одной из лучших в классе — на трассе почти не слышно шума колёс.
  • 🔧 Ремонтопригодность: запчасти дешевле, чем у премиальных минивэнов (например, Mercedes V-Class).

Однако есть и минусы, о которых часто умалчивают:

  • 💰 Дорогое ТО: официальное обслуживание обходится в 20–30 тыс. рублей за раз, особенно для дизельных версий с AdBlue.
  • ⚡ Проблемы с электрикой: владельцы жалуются на глюки мультимедийной системы и датчиков парковки.
  • 🛣️ Жёсткая подвеска: на плохих дорогах чувствуются все неровности, особенно с 19-дюймовыми колёсами.
  • 🔄 Ненадёжный DSG-7: в паре с 1.4 TSI коробка может дергаться и требовать замены сцеплений уже после 80–100 тыс. км.
⚠️ Внимание: Если рассматриваете Sharan с DSG-7, обязательно проверьте историю замены масла в коробке. Производитель рекомендует обновлять его каждые 60 тыс. км, но многие сервисы игнорируют это правило, что приводит к дорогостоящему ремонту.

Типичные проблемы и как их избежать

Несмотря на немецкое качество, Sharan 2017 года имеет несколько «болезней», о которых стоит знать:

  1. Течи масла из-под клапанной крышки (актуально для 2.0 TDI). Причина — износ прокладки. Решение: замена прокладки + чистка масляных каналов (стоимость ~15 тыс. рублей).
  2. Вибрации на холостом ходу у дизельных моторов. Чаще всего виноваты опоры двигателя или загрязнённый EGR. Решение: диагностика + замена опор (~20 тыс. рублей) или чистка клапана EGR (~5 тыс. рублей).
  3. Глюки мультимедийной системы (Discover Media может «зависнуть» или перестать читать флешки). Решение: сброс настроек или перепрошивка (в сервисе ~3 тыс. рублей).

Ещё одна распространённая проблема — коррозия порогов и арок, особенно у автомобилей, эксплуатировавшихся в регионах с обильным использованием реагентов. Перед покупкой осмотрите эти зоны на подъёмнике или хотя бы с фонариком. Если ржавчина уже есть, подготовьтесь к кузовному ремонту (от 30 тыс. рублей за локальное устранение).

Осмотреть пороги и арки на коррозию|

Проверить работу электропривода дверей|

Убедиться в отсутствии течей масла (особенно у 2.0 TDI)|

Протестировать плавность переключения DSG (нет рывков/задержек)|

Посмотреть историю ТО (особенно замену масла в DSG и AdBlue)-->

Сравнение с конкурентами: кто лучше?

Основные конкуренты Sharan на вторичном рынке — это Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Citroën Grand C4 SpaceTourer и Renault Espace. Давайте сравним их по ключевым параметрам:

Параметр VW Sharan Ford Galaxy SEAT Alhambra Citroën Grand C4
Цена (вт. рынок, 2017 г.) 1.2–2.2 млн ₽ 1.1–2.0 млн ₽ 1.0–1.9 млн ₽ 0.9–1.7 млн ₽
Простор салона ⭐⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐⭐
Надёжность ⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐
Расход топлива (дизель) 6.0–7.5 л/100 км 5.8–7.2 л/100 км 6.0–7.5 л/100 км 5.5–6.8 л/100 км

Sharan выигрывает у конкурентов по качеству сборки и остаточной стоимости, но проигрывает Citroën в комфорте подвески и Ford — в динамике. Если вам нужен надёжный минивэн с хорошей перепродажной ценой, VW — лучший выбор. Если же приоритет — мягкость хода и низкий расход, присмотритесь к Grand C4.

💡

Если выбираете между Sharan и Alhambra, помните: они идентичны технически, но SEAT дешевле на 10–15% при тех же характеристиках. Однако запчасти для VW найти проще.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

На форумах и в соцсетях владельцы Sharan 2017 года делятся разными впечатлениями. Вот несколько типичных отзывов:

«Купил Sharan 2.0 TDI Highline в 2018 году с пробегом 20 тыс. км. За два года проехал 50 тыс. км — никаких проблем, только замена масла и фильтров. Расход по трассе — 5.8 л, в городе — 7.5 л. Единственный минус — жёсткая подвеска на 19-дюймовых колёсах.»

Алексей, Москва

«Брал 1.4 TSI Comfortline с DSG-7. Уже на 80 тыс. км начали дерganья при переключении. В сервисе сказали, что нужно менять сцепления — ремонт обошёлся в 120 тыс. рублей. Теперь понимаю, почему все советуют избегать эту коробку.»

Игорь, Санкт-Петербург

Многие хвалят практичность салона: например, сиденья второго ряда можно сдвигать вперед-назад, а третий ряд складывается почти вровень с полом. Однако есть и жалобы на неудобное расположение кнопок климат-контроля (они находятся слишком низко) и малый дорожный просвет (всего 140 мм), из-за чего приходится аккуратно парковаться у бордюров.

Что говорят о Sharan таксисты?

Многие таксопарки в Европе используют Sharan как альтернативу Mercedes Vito. Главные плюсы для них — надёжность дизельных моторов и большой багажник. Однако водители отмечают, что расход топлива в городе вырастает до 9–10 л/100 км, а ремонт подвески обходится дорого из-за износа амортизаторов и сайлентблоков.

Стоит ли покупать Volkswagen Sharan 2017 сегодня?

Sharan 2017 года — хороший выбор, если вам нужен просторный, надёжный и относительно недорогой в обслуживании минивэн. Он подойдёт:

  • 👨‍👩‍👧‍👦 Большим семьям (7 полноценных мест + огромный багажник).
  • 🚐 Дачникам (можно перевозить габаритные грузы, сложив сиденья).
  • 🏔️ Любителям путешествий (комфорт на трассе, экономичные дизели).

Однако есть случаи, когда от покупки лучше отказаться:

  • 💸 Если бюджет ограничен: обслуживание дизеля или DSG обходится дорого.
  • 🛣️ Если ездите по плохим дорогам: подвеска жёсткая, а клиренс маленький.
  • 🔧 Если не готовы следить за ТО: пропуск замены масла в DSG или AdBlue ведёт к серьёзным поломкам.
⚠️ Внимание: Если выбираете Sharan с пробегом более 100 тыс. км, обязательно проверьте состояние турбины (у дизелей) и сцеплений (DSG). Эти узлы изнашиваются первым делом, а их замена обходится в 100–150 тыс. рублей.

Альтернативой может стать Ford Galaxy (дешевле, но менее надёжен) или Toyota Alphard (комфортнее, но дороже в обслуживании). Если же вам нужен именно Sharan, ищите экземпляры с полной историей ТО и избегайте версий с DSG-7.

FAQ: Частые вопросы о Volkswagen Sharan 2017

Какой двигатель самый надёжный?

Наиболее надёжным считается 2.0 TDI 150 л.с. (код CFFB или CRTD). При своевременной замене масла и фильтров он легко проходит 300–400 тыс. км. Бензиновый 1.4 TSI менее долговечен, а 2.0 TSI 220 л.с. требует качественного топлива (октановое число не ниже 98).

Сколько стоит обслуживание в год?

Средняя стоимость ТО для Sharan 2017 года:

  • 🔧 Замена масла и фильтров: 8–12 тыс. рублей.
  • 🔄 Замена воздушного и салонного фильтров: 3–5 тыс. рублей.
  • 🛡️ Диагностика подвески: 2–4 тыс. рублей.
  • ⛽ Для дизеля добавляется замена AdBlue (раз в 10–15 тыс. км, ~1.5 тыс. рублей).

Итого: 15–25 тыс. рублей в год при пробеге 15–20 тыс. км.

Можно ли переоборудовать Sharan в 8-местный?

Да, но это потребует замены второго ряда сидений на бенч (цельный диван на троих). Официально VW не предлагал такую опцию, но многие ателье занимаются переоборудованием. Стоимость: ~50–80 тыс. рублей + перерегистрация в ГИБДД. Учтите, что это может повлиять на жёсткость кузова.

Какие шины лучше ставить?

Заводские размеры колёс:

  • 215/60 R16 (база)
  • 215/55 R17 (опция)
  • 235/50 R18 (топовые комплектации)

Для зимы владельцы рекомендуют Nokian Hakkapeliitta R3 или Michelin Pilot Alpin 5. Летом хорошо показывают себя Continental ContiPremiumContact 6 или Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.

Какой реальный расход топлива?

Реальные показатели (по отзывам владельцев):

Двигатель Город (л/100 км) Трасса (л/100 км) Смешанный (л/100 км)
1.4 TSI (150 л.с.) 9.5–11 6.5–7.5 8.0–9.0
2.0 TDI (150 л.с.) 7.5–8.5 5.5–6.0 6.5–7.0
2.0 TDI (184 л.с., 4Motion) 9.0–10 6.0–6.5 7.5–8.2