Фольксваген Атлас Кросс Спорт 2020: Полный обзор кроссовера

Рынок среднеразмерных кроссоверов переживает настоящий бум, и немецкий автопром не стал исключением. Модель Volkswagen Atlas Cross Sport 2020 стала ответом компании на растущий спрос на более спортивные и динамичные версии семейных автомобилей. Этот автомобиль представляет собой двухрядную вариацию популярного в Северной Америке Atlas, который в России и Европе известен под именем Teramont. Дизайнеры и инженеры немецкого концерна постарались создать машину, которая сочетает в себе практичность большого SUV и управляемость купеобразного кроссовера.

Внешний вид новинки сразу привлекает внимание своей агрессией и современными линиями. Укороченный задний свес и покатая крыша придают силуэту стремительность, которую редко встретишь у машин такого класса. Внутри автомобиль сохранил просторный салон, характерный для трехрядных собратьев, но с акцентом на комфорт пяти пассажиров. Именно этот баланс между спортивным стилем и семейной функциональностью делает Фольксваген Атлас Кросс Спорт 2020 уникальным предложением в своем сегменте.

В этой статье мы детально разберем технические характеристики, особенности комплектаций и нюансы эксплуатации этого автомобиля. Вы узнаете, какие двигатели доступны для этой модели, как она ведет себя на дороге и что скрывает под капотом. Также мы затронем вопросы надежности и стоимости обслуживания, чтобы вы могли составить полное представление о машине.

Дизайн экстерьера и аэродинамика

Визуально Volkswagen Atlas Cross Sport кардинально отличается от стандартного трехрядного Atlas. Передняя часть кузова выполнена в фирменном стиле марки с широкой хромированной решеткой радиатора, которая seamlessly переходит в светодиодные фары IQ.Light. Эти фары не только обеспечивают отличное освещение дороги, но и добавляют автомобилю премиальности. Бампер стал более выразительным, с крупными воздухозаборниками, что подчеркивает спортивный характер машины.

Профиль автомобиля — это главная отличительная черта модели. Линия крыши плавно снижается к задней части, создавая эффект купе. Колесные арки стали шире, а диски получили новые рисунки, варьирующиеся от 20 до 21 дюйма в зависимости от комплектации. Такая геометрия кузова не только улучшает внешний вид, но и положительно сказывается на аэродинамике, снижая коэффициент лобового сопротивления по сравнению с угловатым Teramont.

Задняя часть кузова также претерпела изменения. Светодиодные фонари соединены светящейся полосой, проходящей через весь багажник, что визуально расширяет автомобиль. Двойные патрубки выхлопной системы интегрированы в бампер, создавая ощущение мощи. Стоит отметить, что клиренс остался на уровне 200 мм, что позволяет уверенно чувствовать себя на городских бордюрах и грунтовых дорогах.

• 🚗 Уникальная решетка радиатора R-Line с хромированными элементами.
• 💡 Адаптивные LED-фары с автоматическим переключением дальнего света.
• 🌪️ Улучшенная аэродинамика благодаря покатой крыше.
• 🛞 Опциональные 21-дюймовые легкосплавные диски.

Интерьер: комфорт и технологии

Салон Атлас Кросс Спорт 2020 встречает водителя и пассажиров высоким качеством материалов. В отделке используются мягкие пластики, натуральная кожа и вставки из алюминия или дерева. Эргономика водительского места продумана до мелочей: все органы управления находятся под рукой, а посадка обеспечивает отличный обзор. Центральная консоль развернута в сторону водителя, что создает ощущение кокпита.

Мультимедийная система Discover Pro с диагональю экрана до 10 дюймов является центром управления развлечениями и навигацией. Она поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink. Цифровая приборная панель Active Info Display позволяет выводить на экран навигационные карты, данные о расходе топлива и информацию о работе систем помощи водителю. Звуковая система Fender с 12 динамиками создает объемное звучание, превращая поездку в концерт.

⚠️ Внимание: В базовых комплектациях экран мультимедиа может быть меньше (8 дюймов), а поддержка некоторых функций навигации может требовать подписки или дополнительных модулей.

Несмотря на купеобразную форму крыши, места на заднем ряду предостаточно. Инженерам удалось сохранить ample space для ног и над головой даже для пассажиров высокого роста. Система климат-контроля Climatronic имеет отдельные настройки для задней зоны салона. Багажное отделение объемом 865 литров (при сложенных сиденьях) легко трансформируется, образуя ровную площадку для перевозки грузов.

Технические характеристики и двигатели

Линейка силовых агрегатов для Volkswagen Atlas Cross Sport 2020 предлагает два основных варианта, каждый из которых имеет свои особенности. Базовым двигателем является 2.0-литровый турбированный четырехцилиндровый мотор EA888. Он выдает 235 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Этот агрегат обеспечивает уверенный разгон и отличную топливную экономичность, что делает его идеальным выбором для городской эксплуатации.

Для тех, кто ищет максимальную динамику, доступна версия с 3.6-литровым атмосферным двигателем VR6. Этот мотор развивает 276 лошадиных сил и 360 Нм крутящего момента. Характерный звук шести цилиндров и отличная тяга на низких оборотах делают эту версию фаворитом среди автолюбителей. Оба двигателя работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic, которая обеспечивает плавное переключение передач.

Система полного привода 4MOTION доступна для обоих двигателей. Она автоматически распределяет крутящий момент между осями в зависимости от дорожных условий, обеспечивая отличное сцепление с дорогой. В режиме Off-Road электроника адаптирует работу двигателя и тормозов для движения по бездорожью.

Параметр	2.0 TSI (4 цилиндра)	3.6 VR6 (6 цилиндров)
Мощность (л.с.)	235	276
Крутящий момент (Нм)	350	360
Разгон 0-100 км/ч (сек)	8.6	7.2
Расход топлива (смешанный)	9.8 л/100 км	11.5 л/100 км

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность в Фольксваген Атлас Кросс Спорт вышла на новый уровень благодаря комплексу систем IQ.DRIVE. Автомобиль оснащен камерами и радарами, которые постоянно сканируют пространство вокруг. Адаптивный круиз-контроль ACC способен поддерживать заданную дистанцию и скорость, а также плавно останавливать автомобиль в пробках. Это значительно снижает утомляемость водителя в дальних поездках.

Система контроля слепых зон Blind Spot Monitor предупреждает о транспортных средствах, находящихся в мертвой зоне зеркал. При попытке перестроения автомобиль может предупредить водителя вибрацией руля или звуковым сигналом. Функция Rear Traffic Alert особенно полезна при выезде с парковки задним ходом, предупреждая о приближении машин сбоку.

⚠️ Внимание: Системы помощи водителю являются вспомогательными. Ответственность за управление автомобилем всегда лежит на водителе, поэтому нельзя полагаться на них полностью.

Кузов автомобиля выполнен из высокопрочных сортов стали, что обеспечивает отличную энергоabsorbtion при ударе. Множество подушек безопасности, включая коленные для водителя и боковые шторки по всему салону, создают надежный защитный кокон. Независимые тесты подтверждают высокий уровень пассивной безопасности этой модели.

Как работает экстренное торможение?

Система Front Assist с функцией City Emergency Braking использует радар для обнаружения пешеходов и других автомобилей. Если водитель не реагирует на предупреждения, автомобиль автоматически применит тормоза для предотвращения столкновения или снижения его тяжести.

Управляемость и поведение на дороге

Несмотря на внушительные габариты, Atlas Cross Sport удивляет своей маневренностью. Перенастроенная подвеска стала жестче, чем у обычного Atlas, что позволило уменьшить крены в поворотах. Рулевое управление стало более острым и информативным, передавая водителю четкое понимание того, что происходит с передними колесами. На трассе автомобиль стоит уверенно, не требуя постоянной подруливания.

Режим переключения передач Sport меняет логику работы коробки передач, задерживая переключения на более высокие обороты для максимальной отдачи мощности. В то же время, режим Eco способствует экономии топлива, оптимизируя работу двигателя и кондиционера. Подвеска хорошо справляется с неровностями асфальта, поглощая мелкие стыки и ямы, но на крупных неровностях может ощущаться некоторая жесткость, особенно на 21-дюймовых дисках.

Шумоизоляция салона выполнена на высоком уровне. Двойные стекла и дополнительные звукопоглощающие материалы в арках колес делают поездку тихой даже на высоких скоростях. Двигатель VR6 практически не слышен при спокойной езде, проявляя свой характер только при активном ускорении.

• 🛣️ Отличная курсовая устойчивость на высоких скоростях.
• 🔄 Уменьшенный радиус разворота для города.
• ⚖️ Сбалансированная работа подвески и амортизаторов.
• 🔇 Высокий уровень акустического комфорта.

Сравнение с конкурентами и итоговые выводы

В своем классе Volkswagen Atlas Cross Sport конкурирует с такими моделями, как Ford Edge, Nissan Murano и Jeep Grand Cherokee. По сравнению с ними, немецкий кроссовер выигрывает в пространстве салона и технологической оснащенности. Он предлагает больше места для ног пассажиров второго ряда и более продвинутую мультимедийную систему. Однако, некоторые конкуренты могут предложить более роскошные материалы отделки в базовых версиях.

Если сравнивать с собственным "братом" Teramont, то Cross Sport проигрывает только в наличии третьего ряда сидений и объеме багажника в стандартном положении. Зато он выигрывает в динамике разгона, управляемости и внешнем виде. Для семей, которым не нужен третий ряд, Cross Sport является более рациональным и стильным выбором.

Подводя итог, можно сказать, что Фольксваген Атлас Кросс Спорт 2020 — это отличный выбор для тех, кто ищет вместительный, безопасный и современный автомобиль. Он идеально подходит для активных семей, ценящих комфорт и технологии. Надежная техническая база и широкая дилерская сеть делают владение этим автомобилем предсказуемым и удобным.

Какой расход топлива у Atlas Cross Sport в городе?

В городском цикле расход топлива для версии 2.0 TSI составляет около 11-12 литров на 100 км, а для версии VR6 может достигать 14-15 литров в зависимости от стиля вождения и пробок.

Есть ли у модели третий ряд сидений?

Нет, Volkswagen Atlas Cross Sport 2020 выпускается исключительно в 5-местном исполнении с двумя рядами сидений. Третий ряд доступен только в обычной версии Atlas (Teramont).

Поддерживает ли мультимедиа русский язык?

Да, для автомобилей, официально поставляемых в страны СНГ, мультимедийная система Discover Pro полностью поддерживает русский язык интерфейса и навигации.

Какой минимальный октановый номер бензина?

Для двигателей TSI и VR6 рекомендуется использовать бензин с октановым числом не ниже АИ-95. Использование АИ-92 возможно в экстренных случаях, но может привести к снижению мощности и увеличению расхода.