Салон Volkswagen Amarok: обзор интерьера, плюсы и минусы, фото 2026 года

Однако не всё так радужно. В базовых комплектациях (Life) сиденья обтянуты тканью с искусственной кожей, которая уже через год может потерять презентабельный вид. Кроме того, пластик на нижних частях дверных карт и центрального тоннеля остаётся жёстким — это заметно при тактильном контакте. Зато все швы и стыки подогнаны идеально: никаких скрипов или люфтов даже после 50 000 км пробега.

Особого внимания заслуживает шумовиброизоляция. В отличие от первого поколения, где на скорости свыше 100 км/ч в салоне было слышно гул ветра, новый Amarok получил улучшенную звукоизоляцию дверей и капота. Теперь уровень шума на трассе сопоставим с Volkswagen Passat — около 62 дБ при 120 км/ч.

Мультимедийная система: что умеет и чего не хватает

Центральный экран Volkswagen Amarok работает под управлением MIB3 — той же системы, что и в Golf 8 или Tiguan. В стандартной комплектации диагональ дисплея составляет 10 дюймов, в топовых — 12 дюймов. Система поддерживает:

Однако есть и недостатки. Во-первых, отсутствует физическая кнопка возврата на главный экран — приходится тыкать в угол дисплея, что неудобно на ходу. Во-вторых, в базовых версиях нет навигации — её можно докупить как опцию за 50 000–70 000 рублей. В-третьих, голосовой помощник Hello Volkswagen понимает команды только на английском и немецком, что делает его бесполезным для российских владельцев.

⚠️ Внимание: Если вы планируете устанавливать дополнительное оборудование (например, радар-детектор или видеорегистратор), учтите, что в Amarok нет штатного разъёма USB-C на задней панели центрального тоннеля. Придётся прокладывать провода самостоятельно или использовать беспроводные устройства.

Простор и практичность: насколько удобно в салоне

Несмотря на то что Amarok — это пикап, его салон не уступает по простору многим кроссоверам. Передние сиденья предлагают отличную боковую поддержку и широкий диапазон регулировок (включая поясничный подпор в топовых версиях). Задний ряд, несмотря на кажущуюся компактность, вмещает трёх пассажиров ростом до 180 см — благодаря плоскому полу и отсутствию тоннеля.

Объём багажного отсека под задними сиденьями составляет 21 литр, а если сложить спинки (в соотношении 60:40), то можно перевезти груз длиной до 1,8 метра. Однако есть нюанс: в отличие от Ford Ranger, у Amarok нет скрытого отсека под полом заднего ряда — это уменьшает варианты для хранения мелких вещей.

• 📏 Размеры салона:
  • Высота потолка: 1 010 мм (достаточно для пассажиров ростом 190+ см).
  • Ширина на уровне плеч: 1 480 мм (комфортно для трёх человек сзади).
  • Расстояние от пола до потолка в проёме двери: 1 150 мм (удобно загружать багаж).
• 🧳 Практичные мелочи: подстаканники с подогревом/охлаждением, беспроводная зарядка для смартфона, карманы в дверях на 1,5-литровые бутылки.

Проверьте работу всех регулировок сидений (электропривод в топовых версиях)|Убедитесь, что сенсорный экран реагирует на касания без задержек|Проверьте подсветку приборной панели и амбентную подсветку|Оцените состояние кожаной отделки (нет ли потёртостей или трещин)|Убедитесь, что климат-контроль дует во все зоны салона-->

Сравнение с конкурентами: кто лучше?

Главные конкуренты Volkswagen Amarok на российском рынке — это Ford Ranger, Toyota Hilux и Nissan Navara. Давайте сравним их салоны по ключевым параметрам:

Вывод: Amarok выигрывает по качеству отделки и мультимедии, но проигрывает Ford Ranger в практичности (у того больше отсеков для хранения). Toyota Hilux надёжнее, но её салон выглядит устаревшим. Если для вас важен комфорт и премиальность — Amarok лучший выбор. Если нужна максимальная функциональность — присмотритесь к Ranger.

Тюнинг и дооснащение салона: что можно улучшить

Даже в топовых версиях салон Amarok оставляет пространство для улучшений. Вот самые популярные варианты тюнинга:

• 🔧 Замена штатной магнитолы на Android Auto-ресивер с большим экраном (например, Pioneer DMH-ZF9350BT).
• 🪑 Установка чехлов на сиденья из неопрена или Alcantara для защиты от износа.
• 🔆 Дополнительная подсветка в ногах пассажиров или багажном отсеке (LED-ленты с управлением от смартфона).
• 📱 Беспроводная зарядка для задних пассажиров (в базовых версиях её нет даже спереди).
• 🔊 Усиление аудиосистемы: замена динамиков на Focal или Hertz, установка сабвуфера в нишу под задним сиденьем.

Один из самых востребованных апгрейдов — установка второго аккумулятора для питания дополнительного оборудования (холодильника, лебёдки, освещения). В Amarok для этого предусмотрено место под капотом, но требуется доработка электропроводки. Также многие владельцы меняют штатные коврики на WeatherTech или Lloyd Mats — они лучше защищают от грязи и влаги.

⚠️ Внимание: При установке дополнительных электронных устройств (радар-детекторов, видеорегистраторов) в Amarok с системой We Connect могут возникать конфликты с CAN-шиной. Рекомендуется использовать устройства с отдельным блоком питания, подключённым напрямую к аккумулятору через предохранитель.

Частые проблемы и как их избежать

Несмотря на высокое качество сборки, у салона Volkswagen Amarok есть типичные "болезни", о которых стоит знать:

1. Скрипы пластика на морозе (особенно в области торпедо и центрального тоннеля). Решение: обработка силиконовой смазкой или установка дополнительных демпферов.
2. Запотевание стёкол в дождливую погоду из-за слабой вентиляции заднего ряда. Решение: включение кондиционера в режиме рециркуляции или установка дополнительного вентилятора.
3. Износ кожаного руля в местах контакта с кольцами (особенно если часто ездить без перчаток). Решение: использование чехла или регулярная обработка кондиционером для кожи.
4. Сбои мультимедийной системы после обновлений. Решение: сброс настроек до заводских (Настройки → Система → Сброс).

Ещё одна распространённая жалоба — шум от вентилятора печки на высоких скоростях обдува. Это не поломка, а особенность конструкции. Чтобы уменьшить шум, можно заменить штатный салонный фильтр на угольный с более плотной структурой (например, Mann CU 29004).

FAQ: ответы на популярные вопросы о салоне Amarok