Geely Atlas под капотом: что скрывает китайский кроссовер?

Geely Atlas — один из самых популярных китайских кроссоверов на российском рынке, сочетающий современный дизайн, богатую комплектацию и конкурентоспособную цену. Но что скрывается под его капотом? В этой статье мы детально разберём техническую начинку модели, включая двигатели, трансмиссии, особенности конструкции и нюансы обслуживания.

Многие автолюбители выбирают Atlas за его надёжность и адаптированность к российским условиям, но не все знают, какие технологии заложены в его силовой установке. Мы проанализируем плюсы и минусы каждого мотора, расскажем о «слабых местах» и дадим практические советы по эксплуатации. Если вы планируете покупку или уже являетесь владельцем, эта информация поможет избежать типичных ошибок и продлить жизнь автомобилю.

Двигатели Geely Atlas: какие моторы устанавливаются на модель?

На российский рынок Geely Atlas поставляется с двумя бензиновыми двигателями, разработанными совместно с Volvo. Оба агрегата относятся к семейству JLH-3G и соответствуют экологическому стандарту Евро-5. Давайте разберём их подробнее.

Базовый вариант — это 1.5-литровый турбированный двигатель (модель JLH-3G15TD) мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 225 Н·м. Он оснащён системой прямого впрыска топлива, турбокомпрессором с изменяемой геометрией и алюминиевым блоком цилиндров. Этот мотор известен своей экономичностью: расход топлива в смешанном цикле составляет около 7.5–8.5 л/100 км.

Более мощная версия — 1.8-литровый турбомотор (JLH-3G18TD) с отдачей 181 л.с. и 300 Н·м крутящего момента. Он отличается улучшенной динамикой (разгон до 100 км/ч за 8.9 секунды) и более высоким ресурсом. Оба двигателя работают в паре с 7-ступенчатым «роботом» DCT или классическим 6-ступенчатым «автоматом» Aisin (в зависимости от комплектации).

• 🔧 1.5T (150 л.с.) — оптимален для городской эксплуатации, но требует качественного масла.
• ⚡ 1.8T (181 л.с.) — лучше подходит для загородных поездок и нагрузок, но дороже в обслуживании.
• ⚠️ Оба мотора чувствительны к плохому топливу — рекомендуется заправляться на проверенных АЗС.

Технические характеристики: сравнение моторов в цифрах

Чтобы объективно оценить возможности Geely Atlas, сравним ключевые параметры его двигателей. Ниже представлена таблица с основными техническими данными:

Параметр	1.5T (JLH-3G15TD)	1.8T (JLH-3G18TD)
Объём, л	1.5	1.8
Мощность, л.с.	150	181
Крутящий момент, Н·м	225	300
Расход топлива (смешанный), л/100 км	7.5–8.5	8.5–9.5
Рекомендуемое масло	5W-30 (SN/GF-5)	5W-40 (SN/GF-5)

Обратите внимание: despite на бумаге 1.8T выглядит предпочтительнее, в реальных условиях эксплуатации он требует более частой замены масла (каждые 7 500–10 000 км) и качественного топлива с октановым числом не ниже АИ-95. В противном случае возрастает риск детонации и преждевременного износа турбины.

Интересный факт: оба двигателя оснащены системой start-stop, которая автоматически глушит мотор на светофорах. Это снижает расход топлива в городе, но может вызвать дискомфорт у водителей, не привыкших к такой функции. Отключить её можно кнопкой на центральной консоли.

Слабые места и типичные проблемы под капотом

Несмотря на современную конструкцию, двигатели Geely Atlas имеют несколько «болезней», о которых стоит знать заранее. Одно из самых уязвимых мест — турбокомпрессор. При использовании некачественного масла или несвоевременной его замене он может выйти из строя уже к 80 000–100 000 км. Признаки неисправности:

• 🔊 Посторонний свист или шум при работе двигателя.
• 💨 Падение мощности и «тупость» при разгоне.
• 🛢️ Повышенный расход масла (более 1 л на 1 000 км).

Ещё одна распространённая проблема — течи масла через прокладку клапанной крышки или сальники. Это связано с конструктивными особенностями двигателей JLH-3G и требует регулярного контроля уровня масла. Также владельцы отмечают:

• 🔋 Быстрый разряд аккумулятора при частых коротких поездках (виновата система start-stop).
• ⚙️ Вибрации на холостом ходу у версий с «роботом» DCT (особенно на холодную).

⚠️ Внимание: Если вы заметили, что двигатель начал «троить» или на приборной панели загорелся Check Engine, не откладывайте диагностику. В 80% случаев это связано с неисправностью катушек зажигания или свечей, но игнорирование проблемы может привести к повреждению катализатора.

Что делать, если загорелся Check Engine?

Сначала проверьте крышку бензобака — иногда ошибка возникает из-за её неплотного закрытия. Если лампа не погасла, подключите диагностический сканер (например, ELM327) и считайте коды ошибок. Частые коды для Atlas: P0300 (пропуски зажигания), P0171 (бедная смесь), P0420 (низкая эффективность катализатора).

Обслуживание: что и когда менять под капотом?

Регламент технического обслуживания Geely Atlas предусматривает замену масла и фильтров каждые 15 000 км, но в российских условиях этот интервал лучше сократить до 10 000 км. Особенно это актуально для двигателя 1.8T, который более чувствителен к качеству смазки. Вот основные пункты ТО:

Отдельное внимание стоит уделить системе охлаждения. Антифриз в Atlas рекомендуется менять каждые 5 лет или 100 000 км. Используйте только оригинальную жидкость Geely Long Life Coolant или её аналоги (например, CoolStream A-110). Несоблюдение этого правила может привести к коррозии радиатора или помпы.

Ещё один критичный момент — замена ремня ГРМ. На двигателях JLH-3G он рассчитан на 120 000 км, но при интенсивной эксплуатации или экстремальных температурах его ресурс сокращается. Обрыв ремня приводит к встрече клапанов с поршнями и дорогостоящему ремонту. Признаки износа:

• 🔊 Скрипы или посторонние звуки со стороны привода.
• 📉 Неравномерная работа двигателя на холостых.
• 🚨 Появление трещин или расслоений на поверхности ремня (видно при визуальном осмотре).

⚠️ Внимание: Если вы планируете ездить по бездорожью или в условиях сильной запылённости, сократите интервал замены воздушного фильтра до 15 000 км. Пыль и грязь быстро засоряют фильтр, что приводит к падению мощности и повышенному износу цилиндров.

Трансмиссия: «робот» DCT vs классический «автомат»

Geely Atlas предлагается с двумя типами коробок передач: 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями (DCT) и 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. Каждая из них имеет свои плюсы и минусы.

DCT обеспечивает более быстрые переключения и лучшую динамику, но чувствителен к манере езды. Резкие старты и частые пробуксовки могут вывести сцепление из строя уже к 60 000–80 000 км. Кроме того, в пробках «робот» может дергаться или неожиданно переключаться. Классический «автомат» Aisin надёжнее, но проигрывает в экономичности и скорости реакции.

Рекомендации по эксплуатации:

• 🚗 Для DCT: избегайте агрессивных разгонов и длительных пробуксовок.
• 🔄 Для «автомата»: регулярно проверяйте уровень масла (каждые 30 000 км).
• ❄️ В зимний период прогревайте коробку перед движением (достаточно 1–2 минут на холостых).

Важно: масло в обеих коробках считается необслуживаемым, но на практике его лучше менять каждые 60 000–80 000 км. Для DCT подходит Geely DCT Fluid, для «автомата» — ATF DW-1.

Модернизация и тюнинг: что можно улучшить под капотом?

Владельцы Geely Atlas часто задаются вопросом: можно ли увеличить мощность двигателя без ущерба для ресурса? Ответ — да, но с оговорками. Наиболее безопасные способы:

• 🔥 Чип-тюнинг (перепрошивка ЭБУ) — позволяет поднять мощность на 10–15% без механических доработок. Для 1.5T это +15–20 л.с., для 1.8T — до +25 л.с.
• 💨 Установка спортивного воздушного фильтра (например, K&N) — улучшает прокачку воздуха, но требует более частой очистки.
• 🛢️ Замена масляного насоса на усиленный (актуально для 1.8T при интенсивной эксплуатации).

Однако будьте осторожны: любые доработки снимают автомобиль с гарантии. Кроме того, увеличение мощности ведёт к повышенному износу турбины и поршневой группы. Если вы решились на тюнинг, обязательно:

Интересный вариант — установка газобаллонного оборудования (ГБО). Это актуально для тех, кто много ездит, так как позволяет сэкономить на топливе. Однако для Atlas рекомендуется использовать только 4-е поколение ГБО с адаптацией под прямой впрыск. Средняя цена установки — 40 000–60 000 рублей.

⚠️ Внимание: После установки ГБО обязательно откорректируйте углы зажигания и топливные карты. Несбалансированная работа на газе может привести к прогару клапанов.

Зимняя эксплуатация: как подготовить Atlas к холодам?

Китайские автомобили, включая Geely Atlas, не всегда идеально адаптированы к русским морозам. Чтобы избежать проблем зимой, следуйте этим рекомендациям:

• ❄️ Залейте зимнее масло с вязкостью 0W-30 или 0W-40 (например, Liqui Moly Special Tec AA).
• 🔋 Проверьте ёмкость аккумулятора — для 1.8T рекомендуется батарея не менее 70 А·ч.
• 🚗 Установите предпусковой подогреватель (например, Webasto), если паркуетесь на улице.
• 🔥 Прогревайте двигатель перед движением, но не более 3–5 минут.

Особое внимание уделите системе отопления. В Atlas иногда встречаются проблемы с печкой: слабый обогрев салона или холодный воздух из дефлекторов. Это может быть связано с:

• 🔄 Завоздушиванием системы охлаждения (нужно прокачать антифриз).
• 🚫 Неисправностью термостата (замените на оригинальный Geely 1118000Q0A).
• 🔥 Засорением радиатора печки (требуется промывка или замена).

Если печка дует холодным, проверьте также заслонки климат-контроля. В некоторых случаях их приходится калибровать через диагностическое оборудование.

FAQ: ответы на частые вопросы о Geely Atlas

Какой двигатель надёжнее: 1.5T или 1.8T?

Оба мотора имеют схожую конструкцию, но 1.8T более выносливый благодаря усиленным поршням и коленвалу. Однако он дороже в обслуживании. Для городской эксплуатации достаточно 1.5T, для загородных поездок и нагрузок (например, буксировки) лучше 1.8T.

Можно ли заливать 92-й бензин вместо 95-го?

Производитель рекомендует АИ-95, но кратковременно можно использовать АИ-92 с октаноповышающими присадками. Постоянное применение 92-го бензина приведёт к детонации, особенно на 1.8T, и сократит ресурс двигателя.

Сколько служит турбина на Atlas?

При правильном обслуживании (качественное масло, своевременная замена) турбина выхаживает 150 000–200 000 км. Основные причины поломки: несвоевременная замена масла, использование контрафактных фильтров или агрессивная езда «в отсечку».

Какое масло лучше заливать в двигатель?

Для 1.5T подходит 5W-30 (например, Total Quartz 9000 Future NFC), для 1.8T — 5W-40 (например, Mobil 1 ESP Formula). Важно, чтобы масло соответствовало спецификации SN/GF-5.

Что делать, если DCT начал дёргаться?

Сначала проверьте уровень масла в коробке. Если проблема остаётся, выполните адаптацию сцеплений через диагностический сканер. В 70% случаев это решает проблему. Если дёрганья продолжаются, возможно, изношены диски сцепления или неисправен мехатроник.