Джили Атлас новый кузов: фото, характеристики и детальный обзор

Автомобильный рынок Китая стремительно меняется, и Geely Atlas (в некоторых регионах известный как Geely Boyue) снова в центре внимания. Выход новой генерации кроссовера стал знаковым событием, так как модель получила кардинально переработанный дизайн, современную техническую платформу и расширенный список опций. Потенциальные покупатели и автолюбители ищут свежие снимки, чтобы оценить, насколько изменился облик популярного SUV по сравнению с предыдущими версиями.

В этом материале мы детально разберем, как выглядит Джили Атлас в новом кузове, опираясь на официальные фото и первые живые кадры. Вы увидите изменения в светотехнике, линии кузова, а также заглянете в обновленный салон, который теперь больше напоминает премиальный сегмент. Фотографии помогают понять масштаб трансформации, которую прошла компания Geely, создавая конкурента для европейских и корейских брендов.

Особое внимание уделим не только внешности, но и технической части, так как новый кузов базируется на модульной архитектуре CMA. Это серьезный шаг вперед, влияющий на управляемость, безопасность и комфорт. Далее мы представим галерею изображений и подробное описание ключевых элементов дизайна.

Эволюция дизайна экстерьера

Внешность Geely Atlas нового поколения претерпела кардинальные изменения, отойдя от угловатых форм предшественника в сторону более плавных и аэродинамичных линий. Передняя часть автомобиля теперь лишена привычной крупной решетки радиатора "водопад", уступив место фирменному дизайну Starburst. Эта решетка, состоящая из множества хромированных элементов, создает эффект мерцания и визуально расширяет кузов, делая его более imposing и современным.

Оптика стала уже и агрессивнее. Дневные ходовые огни выполнены в виде изогнутых линий, уходящих к крыльям, что придает морде хищное выражение. Основные блоки фар скрыты в бампере и открываются только при включении или активации системы приветствия, что добавляет технологичности образу. Боковой профиль сохранил узнаваемые пропорции кроссовера, но линия окон стала более пологой, а колесные арки получили более четкие грани.

• 📸 Решетка радиатора Starburst с 3D-эффектом и изменяемой геометрией элементов.
• 💡 Скрытая оптика с LED-матрицей и динамическими поворотниками.
• 🚗 Новая цветовая палитра, включающая переливающиеся оттенки серого и синего.

Задняя часть автомобиля также получила значительные обновления. Световая полоса, соединяющая фонари, стала тоньше и интегрирована в структуру крышки багажника. Диффузор в нижней части бампера теперь имеет более выраженные грани, имитирующие выхлопные патрубки, хотя реальные трубы часто скрыты. Все эти элементы в совокупности создают образ более дорогого и спортивного автомобиля.

Интерьер: технологии и комфорт нового уровня

Салон Джили Атлас в новом кузове — это отдельная тема для обсуждения, так как здесь произошли, пожалуй, самые заметные изменения. Архитектура передней панели стала горизонтальной и минималистичной. Центральное место занимает огромный парящийся экран мультимедийной системы с диагональю 13,2 дюйма, работающий на базе операционной системы Galaxy OS от Geely. Интерфейс стал более отзывчивым, а графика — детализированной.

Материалы отделки вышли на качественно новый уровень. В отделке используется мягкий пластик, искусственная кожа высокого качества с прострочкой контрастного цвета и декоративные вставки под дерево или металл. Рулевое колесо получило новую форму с двумя спицами в нижней части и сенсорными кнопками управления, что добавляет футуристичности интерьеру. Приборная панель полностью цифровая и настраиваемая под предпочтения водителя.

⚠️ Внимание: При выборе комплектации обращайте внимание на цвет внутренней отделки. Светлые тона салона (например, бежевый или серый) выглядят эффектно на фото, но требуют более тщательного ухода и регулярной химчистки, особенно если в семье есть дети или животные.

Эргономика сидений была пересмотрена инженерами Geely совместно со специалистами по антропометрии. Профиль кресел стал более выраженным, появилась улучшенная боковая поддержка и увеличенный диапазон регулировок. Задний ряд также стал просторнее благодаря увеличенной колесной базе, а центральный туннель теперь практически плоский, что повышает комфорт для среднего пассажира.

Габариты и аэродинамика кузова

Переход на платформу CMA позволил оптимизировать внутреннее пространство, несмотря на то, что внешние габариты изменились незначительно. Длина нового Geely Atlas составляет около 4670 мм, ширина — 1900 мм, а высота — 1705 мм. Колесная база выросла до 2777 мм, что является отличным показателем для компактного кроссовера и напрямую влияет на объем салона и багажного отделения.

Аэродинамика кузова была значительно улучшена. Инженерам удалось снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,32 Cd. Этому способствуют активные заслонки в переднем бампере, которые открываются при необходимости охлаждения двигателя и закрываются на высоких скоростях для улучшения обтекаемости. Также важную роль играют специальные завихрители на дне автомобиля и форма боковых зеркал.

Параметр	Значение (мм)	Изменение
Длина	4670	+45 мм
Ширина	1900	+20 мм
Высота	1705	Без изменений
Колесная база	2777	+35 мм

Увеличение ширины кузова позитивно сказалось на устойчивости автомобиля на трассе. Машина стала меньше крениться в поворотах и увереннее держать прямую при боковом ветре. Дорожный просвет остался на уровне 195-200 мм, что позволяет уверенно чувствовать себя на легком бездорожье и городских бордюрах.

Техническое оснащение и мультимедиа

Цифровая экосистема нового Джили Атлас базируется на мощном процессоре, обеспечивающем мгновенный отклик интерфейса. Экран мультимедиа поддерживает разрешение Full HD и имеет олеофобное покрытие, устойчивое к отпечаткам пальцев. Меню организовано по принципу смартфона с возможностью перетаскивания виджетов и настройки рабочих столов. Поддерживается голосовое управление с распознаванием естественной речи.

Аудиосистема в топовых комплектациях насчитывает 10 динамиков и настроена специалистами известных брендов (часто Harman или Bose, в зависимости от рынка сбыта). Звук отличается чистотой низких частот и объемным звучанием. Также стоит отметить наличие беспроводной зарядки для смартфонов с увеличенной мощностью и поддержкой быстрой зарядки.

• 📱 Экран мультимедиа с разрешением 1920x720 пикселей.
• 🎤 Система шумоподавления салона и активное гашение гула.
• 🌐 Поддержка 5G модема и Wi-Fi хот-спота для пассажиров.

Для водителя доступен проекционный дисплей (HUD), который выводит навигацию, скорость и ограничения на лобовое стекло. Изображение четкое и хорошо читается даже при ярком солнечном свете. Настройка проекции осуществляется через меню приборной панели или голосом.

Безопасность и системы помощи водителю

Новый кузов Geely Atlas спроектирован с учетом самых строгих стандартов безопасности C-NCAP и Euro NCAP. Доля высокопрочных сталей в конструкции кузова превышает 70%. Особое внимание уделено зонам программируемой деформации, которые эффективно поглощают энергию удара при столкновении, защищая салон.

Комплекс систем активной безопасности Geely Pilot включает в себя адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, систему удержания в полосе, мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение. Камеры высокого разрешения обеспечивают круговой обзор с возможностью 3D-моделирования автомобиля в пространстве, что значительно упрощает парковку.

⚠️ Внимание: Системы помощи водителю являются вспомогательными. Не полагайтесь на них полностью, особенно в сложных погодных условиях (снег, ливень, туман), когда датчики могут работать некорректно. Всегда держите руки на руле.

Также в арсенале безопасности присутствует система контроля усталости водителя, анализирующая поведение автомобиля и, в некоторых версиях, выражение лица водителя через камеру в салоне. При обнаружении признаков усталости система подаст звуковой сигнал и рекомендует сделать перерыв.

Секреты аэродинамики Geely Atlas

Инженеры Geely провели более 2000 часов испытаний в аэродинамической трубе. Особое внимание уделялось стыкам панелей кузова. Зазоры между деталями были минимизированы, а в дверных проемах использованы специальные уплотнители, которые не только снижают шум, но и улучшают обтекаемость боковин автомобиля, предотвращая образование завихрений в районе колесных арок.

Двигатели и трансмиссия

Под капотом нового Джили Атлас скрывается турбированный бензиновый двигатель объемом 2.0 литра, разработанный в сотрудничестве с Volvo. Этот мотор семейства Drive-E выдает 238 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Двигатель сопряжен с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin, которая обеспечивает плавность переключений и высокую надежность.

В зависимости от комплектации, автомобиль может оснащаться системой полного привода. Она работает в автоматическом режиме, подключая заднюю ось при пробуксовке или резком ускорении. В обычном режиме движения автомобиль является переднеприводным для экономии топлива. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 8-9 литров на 100 км, что является хорошим показатelем для кроссовера такой мощности.

Режимы работы селектора выбора режимов движения:
1. Eco - экономичный, сглаживает отклик педали газа.
2. Comfort - стандартный режим для города и трассы.
3. Sport - агрессивная работа двигателя и КПП.
4. Off-road - для движения по бездорожью (при наличии полного привода).

Динамика разгона до 100 км/ч занимает около 7.5-7.9 секунды. Тормозная система с дисками большого диаметра обеспечивает уверенное торможение даже после многократных повторений. Подвеска настроена на комфорт, но при этом сохраняет информативность рулевого управления.

Сравнение с конкурентами

На фоне конкурентов в классе компактных кроссоверов, таких как Haval F7, Chery Tiggo 8 или Volkswagen Tiguan, новый Geely Atlas выглядит очень убедительно. Он предлагает более современную платформу, чем многие китайские конкуренты, использующие старые разработки, и более богатое оснащение за те же деньги, чем европейские аналоги.

Главным козырем остается сочетание дизайна и технологий. Если конкуренты часто жертвуют качеством материалов ради размера, то Geely удалось найти баланс. Салон нового Атласа по тактильным ощущениям и визуальному ряду не уступает, а в чем-то и превосходит лидеров сегмента. Это подтверждается и растущим спросом на модель на внутреннем рынке Китая и в странах СНГ.

Ценовая политика бренда остается агрессивной. За стоимость базовой комплектации европейского кроссовера C-класса покупатель получает практически максимальную комплектацию Geely Atlas. Это делает модель одним из самых привлекательных предложений на рынке в 2026-2026 годах.

Итоги и перспективы модели

Новый Geely Atlas в кузове следующего поколения стал знаковой моделью, демонстрирующей возросший потенциал китайского автопрома. Это уже не просто копия известных образцов, а самостоятельный продукт с уникальным дизайном и передовыми технологиями. Фотографии нового кузова подтверждают: автомобиль стал взрослее, элегантнее и технологичнее.

Покупка такого автомобиля сегодня — это не компромисс, а рациональный выбор в пользу современного оснащения и комфорта. Geely продолжает наращивать темпы развития, и Atlas остается флагманом бренда в сегменте SUV, задавая высокую планку для остальных производителей.

Какие основные отличия нового Geely Atlas от предыдущего?

Основные отличия кроются в полностью новом дизайне экстерьера и интерьера, переходе на платформу CMA, установке более мощного двигателя 2.0 Turbo в паре с 8-ступенчатым автоматом, а также внедрении новой мультимедийной системы Galaxy OS с большим экраном.

Есть ли у нового Джили Атлас гибридная версия?

Да, модельный ряд включает гибридные версии (L Hi-F / Hi-P), которые сочетают бензиновый двигатель 1.5 литра с электромотором, обеспечивая отличную топливную экономичность и запас хода.

Насколько надежен кузов нового Атласа?

Кузов выполнен с использованием высокопрочных сталей, доля которых достигает 70%. Геометрия кузова оптимизирована для безопасности, а качество антикоррозийной обработки соответствует современным европейским стандартам.

Поддерживает ли мультимедиа установку приложений?

Система Galaxy OS построена на базе Android, но имеет закрытый интерфейс. Установка сторонних приложений (APK) возможна, но требует определенных технических знаний и может привести к потере гарантии, поэтому официально не рекомендуется.